Archive | enero, 2005

Un autodidacto fabrica aviones ultralivianos para fumigaci贸n

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Un autodidacto fabrica aviones ultralivianos para fumigaci贸n

Posted on 24 enero 2005 by hj

Se asoci贸 con la empresa Zanella para comenzar a producirlos a gran escala.A los siete a帽os, Juan Carlos Iribarne se subi贸 por primera vez a un aeroplano. La fascinaci贸n de ver todo desde el cielo fue tal que a帽os despu茅s comenz贸 a armar aviones ultralivianos para recreaci贸n y fumigaci贸n, que pr贸ximamente ser谩n relanzados al mercado con la marca Aerozanella.

Un autodidacto fabrica aviones ultralivianos para fumigaci贸n

Con ese primer vuelo de bautismo que le regal贸 su padre, “empez贸 una atracci贸n inexplicable por los aviones”, comenta Iribarne, que durante su adolescencia cada vez que escuchaba un avi贸n sal铆a de su casa de Luj谩n s贸lo para verlo pasar.

Fue tambi茅n durante su primera juventud cuando descubri贸 que hab铆a gente que armaba en sus casas ultralivianos. Por ese entonces, no ten铆a los medios para comprar los materiales y armar uno, pero la ocasi贸n se present贸 en 1985.

En el garaje de su casa

“Empec茅 a trabajar en el 谩rea de dise帽o gr谩fico y consegu铆 el dinero para hacer el primer avi贸n. Hab铆a comenzado a leer mucho sobre el tema y lo arm茅 en el garaje de mi casa con planos de una revista de Estados Unidos. Siempre fui autodidacto”, cuenta el emprendedor, de 52 a帽os, que sigue viviendo en Luj谩n con su esposa y sus dos hijas.

“Ese avi贸n lo vend铆 y con lo que saqu茅 empec茅 a hacer otro mejor -agrega-. Lo gracioso es que cuando arm茅 el primero no sab铆a volar y un piloto que conoc铆a fue el que lo prob贸. Despu茅s tuve la posibilidad de hacer el curso y desde entonces no par茅 de volar.” Iribarne viaj贸 luego a Estados Unidos para conocer m谩s del mundo de los ultralivianos. A su regreso present贸 un modelo en el concurso de la Experimental Aircraft Association y gan贸 el primer premio.

“A ra铆z de ese premio los pedidos se empezaron a multiplicar y vi que hab铆a un negocio grande. Cada avi贸n que hac铆a, lo mejoraba, y empec茅 a fabricarlos biplaza. Despu茅s viaj茅 a Toronto y descubr铆 un ultraliviano para fumigar. Cuando volv铆, hicimos un equipo de fumigaci贸n con un amigo de Concordia y se lo incorporamos al avi贸n”, recuerda Iribarne.

En ese momento el fan谩tico de los aviones decidi贸 ponerle un nombre a sus creaciones y naci贸 Agrowing. El emprendedor lleva vendidos 25 aviones cuyos precios van desde 14.000 hasta 17.000 d贸lares, sin contar el equipo de fumigaci贸n de 3000 d贸lares.

Innovaci贸n
Pr贸ximamente, las ventas se multiplicar谩n porque Iribarne se asoci贸 en 2004 con Zanella y en marzo presentar谩 los primeros modelos de Aerozanella, marca que reemplazar谩 a Agrowing.

“Tuve muchas propuestas de ac谩 y del exterior, pero eleg铆 a Zanella porque es una marca consolidada -dice el empresario-. Yo pongo el conocimiento y la experiencia y ellos su estructura. Tienen importadores y una red de ventas importante, y estamos seguros de que vamos a exportar dentro de poco.

“En la planta que tiene la empresa en Caseros vamos a hacer tambi茅n fumigadores biplaza y lo bueno es que con el doble comando uno puede instruir a los pilotos”, a帽ade.

Los aviones ultralivianos no superan los 200 kilos y tienen motores de hasta 65 caballos con los cuales se puede volar hasta 2 horas a una velocidad crucero de 175 kil贸metros por hora. Los fumigadores tienen un equipo de 108 litros, con bomba el茅ctrica, que permite fumigar 50 hect谩reas por vuelo.

“Son aviones m谩s econ贸micos que los tradicionales y pueden volar en terrenos en que los otros no pueden. Se puede despegar y aterrizar en una cancha de f煤tbol, son mucho m谩s pr谩cticos. Y son f谩ciles de armar porque tienen s贸lo 6 tubos curvos y el resto son todos rectos”, dice el emprendedor.

Adem谩s de estos ultralivianos, tambi茅n dise帽贸 un autogiro -similar al helic贸ptero- y un parapente motorizado. Sostiene que continuar谩 armando nuevos modelos de todo tipo y, por el entusiasmo que demuestra por su proyecto, no tardar谩 en hacerlo.

Mercedes Garc铆a Bartelt
mail@lanacion.com.ar

http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=673626

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