La administración conjunta de tres medicamentos frenó la progresión y diseminación de tumores agresivos de mamas en animales de experimentación. Perspectivas de cara al futuro

Científicos argentinos diseñaron un tratamiento experimental que reduce, en más de un 30%, la progresión de ciertas formas agresivas de cáncer de mamas en animales de experimentación. Los resultados fueron publicados en la revista especializada PLoS ONE.
Este nuevo procedimiento se basa en la administración conjunta de tres drogas que actúan en forma coordinada para bloquear tres enzimas, una de las cuales está asociada a la agresividad del tumor.
“Trabajos anteriores mostraron que la enzima Acil CoA Sintetasa (ACSL4) se expresaba más en ciertas líneas celulares agresivas de cáncer de mamas, colon e hígado”, explicó Ulises Orlando, becario post doctoral de Conicet en el Instituto de Investigaciones Biomédicas (Inbiomed), y uno de los autores del trabajo en el que demostraron in vivo por primera vez la relación de ACSL4 con la progresión tumoral.
Como las líneas celulares tumorales más agresivas producen mayores niveles de ACSL4, el objetivo fue determinar qué ocurría si se inhibía esta enzima, así como a otras dos con las que actúa conjuntamente: la Lipooxigenasa 5 (LOX-5) y la Ciclooxigenasa 2 (COX-2).
Para ello inyectaron en ratones las líneas celulares de cáncer de mamas y lograron que expresen ACSL4 en grandes cantidades. A los cuatro días les administraron una combinación de tres drogas: Rosiglitazona, que bloquea a la ACSL4 y se usa para tratar la diabetes de tipo II; Zileuton, que actúa sobre LOX-5 y se utiliza en el asma; e ibuprofeno, un inhibidor de COX-2.
Cuando evaluaron los resultados, notaron diferencias importantes entre los animales que habían recibido el tratamiento y aquellos que no. “El crecimiento del tumor se retardó más de un 30%, con dosis que per se no tienen ningún efecto”, comentó Orlando.
Y es que las dosis utilizadas de las tres drogas fueron menores a las que se administran habitualmente para el tratamiento de otras patologías, lo que probablemente disminuiría sensiblemente los efectos colaterales.
Para Ernesto Podestá, investigador superior del Conicet y director del equipo de investigación, este trabajo permite no sólo conocer los mecanismos básicos de regulación de la proliferación e invasión celular, sino además diseñar un tratamiento que actúe sobre las tres enzimas.
¿Una perspectiva a futuro?
A pesar de que los resultados fueron positivos en animales durante esta primera etapa, para los investigadores es necesario seguir trabajando para poder trasladar este tratamiento a pacientes.
“La administración de dosis relativamente bajas, que eviten los efectos colaterales, puede conducir a un tratamiento ya que inhibe tres enzimas que trabajan en forma concertada”, explicó Orlando.
Los próximos pasos incluyen continuar los trabajos en animales para que luego pueda usarse en humanos.
De acuerdo con José Luis Bocco, investigador principal del Conicet en el Centro de Investigaciones en Bioquímica Clínica e Inmunología (Cibici, Conicet-UNC), este tipo de tratamiento podría aplicarse eventualmente en ciertos tumores de mamas muy agresivos, llamados triple negativos, y para los cuales las posibilidades terapéuticas son muy limitadas.
“Estos tumores, que son difíciles de manejar con los tratamientos disponibles, responden bien a estas tres drogas y con dosis mucho menores a las que se utilizan habitualmente para tratar otras afecciones”, aseguró.
El equipo de Podestá está además estudiando el impacto que este tratamiento tuvo en la inhibición del desarrollo de metástasis y determinar cómo actúan estas enzimas y su rol en el cáncer.
“Para nosotros el aporte más importante es conocer los mecanismos básicos de regulación de la proliferación e invasión celular, que permitan diseñar un tratamiento por inhibición de enzimas”, concluyó Podestá.

Fuente: Infobae

http://www.infobae.com/notas/661942-Investigadores-argentinos-logran-retardar-el-crecimiento-de-tumores.html

http://saludable.infobae.com/investigadores-argentinos-logran-retardar-el-crecimiento-de-tumores/

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En los primeros seis meses del año, la producción creció 26% en el primer semestre, al alcanzar los 41.092 vehículos desde los 32.682 del año pasado

Pese a la caída en la producción automotriz registrada en los últimos meses en el país, la empresa Toyota prevé aumentar este año en un 33% la fabricación de pick-ups en su planta en Zárate, en la provincia de Buenos Aires informó el diario cordobés La Voz del Interior.

En los primeros seis meses del año, la producción nacional de automóviles cayó 15,4%, lo que equivale a 60.500 unidades menos, según información de Adefa (la Asociación de Fábricas de Automotores). En cambio, en el caso de Toyota, la fabricación creció 26% en el primer semestre, al alcanzar los 41.092 vehículos desde los 32.682 del año pasado.

Con un mercado interno de ventas que muestra un ritmo similar al del año pasado y con un volumen de exportación en crecimiento, la filial argentina de la compañía japonesa espera cerrar el año con una producción de 92.000 unidades, 23.000 más que el año pasado, cuando se fabricaron 69.000.

El segmento de las pick-ups es uno de los más competitivos en el mercado interno; además de Toyota, las preferencias también incluyen a Volkswagen, con su modelo Amarok; Ford, con la nueva Ranger; y Chevrolet, con la S10, la única que se fabrica fuera del país, en Brasil.

““Aspiramos a cerrar el año al tope de nuestra capacidad instalada que es de 92.000 unidades””, explicó Eduardo Kronberg, gerente de relaciones públicas de la terminal japonesa en Argentina, informó el mismo diario cordobés.

De las 69.000 unidades fabricadas en el país el año pasado, Toyota Argentina exportó más de 46.000 unidades, el equivalente al 67% de la producción de sus modelos y versiones Hilux y Hilux SW4. Del total exportados, 70% fue para Brasil y el resto América latina.

Por el valor de venta de los vehículos que la automotriz exporta a Brasil, su balanza comercial es superavitaria en u$s150 millones con el vecino país, desde donde se ingresa el modelo Corolla, fabricado en Indaiatuba, en el estado de San Pablo.

En los 147.000 m2 que Toyota tiene en su complejo industrial en Zárate, se fabrican cuatro versiones de Hilux (tracción simple y cuatro por cuatro equipadas con cabina simple o doble y motorizadas con motores diésel o naftero) y dos SW4 (tracción simple o integral), en seis colores.

Bajo el concepto de stock mínimo de componentes, que alcanza para un día de producción, la planta produce una camioneta cada 2,25 minutos. Las unidades tienen un grado de integración con el Mercosur que supera el 60%.

En la lista figuran 34 proveedores argentinos, 46 de Brasil y uno de Uruguay. El motor, en sus versiones gasolero y naftero, es importado de Tailandia, donde Toyota tiene la base mundial para fabricar este tipo de vehículos.

A fines del año pasado, Toyota invirtió más de u$s126 millones para ampliar la planta, a la que sumó 650 nuevos empleados, sobre un total actual de 4.040 personas.

Fuente: Infobae Profesional

http://negocios.iprofesional.com/notas/141642-Toyota-prev-fabricar-un-33-ms-de-pick-ups-en-su-planta-de-Zrate

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El Instituto Nacional de Estadística y Censos (Indec) informó que la actividad de la construcción registró en junio una caída del 1,5%, en términos desestacionalizados, comparado con el mismo mes del año anterior. Frente a mayo, el índice exhibe una suba del 2,4%.

Según los datos provisorios del mes de junio, en el primer semestre de 2012 el sector acumula una baja del 0,8 por ciento.

En las ventas de los insumos considerados para la elaboración del indicador, en comparación con igual mes del año anterior, se registraron variaciones negativas del 28,9% en asfalto, 20,2% en pisos y revestimientos cerámicos, 14% en pinturas para construcción, 6,4% en hierro redondo para hormigón y 0,3% en cemento; y un aumento del 6,4% en Ladrillos huecos.

En lo que respecta a la encuesta cualitativa, entre quienes se dedican principalmente a realizar obras públicas, para el tercer trimestre del año el 20% de los empresarios sostiene que el nivel de actividad se mantendrá sin cambios, mientras que el 50% sostiene que disminuirá y el 30% restante, que aumentará.

Fuente: Sala de Prensa

http://www.prensa.argentina.ar/2012/07/31/32804-la-construccion-crecio-24-en-junio.php

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El Instituto Nacional de Estadística y Censos (Indec) informó que el consumo global de servicios públicos registró en junio un aumento interanual del 9,7%, en términos desestacionalizados, impulsado por el transporte de pasajeros, que se incrementó 17,1%.

En la serie original, el consumo de servicios públicos creció en junio un 9,3%; y la variación acumulada en el primer semestre fue del 8,7% con respecto al mismo período del año anterior.

Los mayores incrementos, frente a junio de 2011, en la medición desestacionalizada, se dieron en Transporte de Pasajeros (17,1%), Telefonía (11,8%), Electricidad, Gas y Agua (2,2%); y se registraron bajas del 1% en Peajes y de 4,8% en Transporte de Carga.

Dentro del Transporte de pasajeros, sector de mayor crecimiento, el consumo de los Ómnibus metropolitanos se incrementó un 4 por ciento.

A su vez, el servicio de Telefonía reflejó un alza del 11,8%. Las llamadas realizadas por celulares aumentaron 18,9% y los Mensajes de texto 33,1 por ciento.

En el sector de Electricidad, Gas y Agua, la demanda de energía eléctrica se incrementó 3,5% y el agua entregada a la red 9,1%; en cambio, el consumo de gas presentó una retracción del 0,8 por ciento.

Fuente: Sala de Prensa

http://www.prensa.argentina.ar/2012/07/31/32807-el-consumo-de-servicios-publicos-crecio-97-en-junio.php

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Se trata de un niño nacido hace tres semanas en la India por el método de “maternidad subrogada”. Fue inscripto hoy en un Registro Civil porteño. Es el primer caso en el mundo donde se reconoce la copaternidad

Un niño nacido hace tres semanas en la India por el método de “maternidad subrogada” fue inscripto hoy con dos papás en un Registro Civil porteño, en un hecho inédito a nivel internacional ya que es el primer caso en el mundo donde se reconoce la copaternidad.

Se trata del pequeño Tobías, que recibió su partida de nacimiento como hijo de Alejandro Grinblat y Carlos Dermgerd, en un trámite que se concretó en el Registro Civil de Uruguay 753.

“Fuimos los pioneros sin proponérnoslo. Tiene que haber un antes y un después de este caso. Esperamos que de ahora en adelante sea más sencillo”, señaló Alejandro Grinblat.

Además, el flamante padre explicó: “Esta lucha era por lo que nosotros creemos que es un derecho de Tobías”.

“No se trataba de tener la potestad por un tema de posesión. Mucho tiempo soñamos con este momento”, agregó.

También contó que los nueve meses de gestación de Tobías lo vivieron desde la Argentina, que la clínica les iba “informando semanalmente cómo iban las ecografías”, pero que llegaron a la India “para el momento del nacimiento”.

Desde la Federación Argentina de lesbianas, gays, bisexuales y trans destacaron que “el hecho no registra antecedentes en el mundo”.

“Es la primera inscripción de co-paternidad igualitaria en el mundo, la cual consagrará la igualdad plena ante la ley de Tobías”, indicaron en un comunicado de prensa.

Por su parte, el presidente de la Comunidad Homosexual Argentina (CHA), César Cigliutti, expresó su alegría y manifestó que “cada una de estas acciones están marcando el camino de la diversidad en la Argentina”.

“Estamos seguros de que Tobías tiene lo más importante que puede tener un niño: el amor y la protección de sus padres.

Felicitamos a Alejandro, a Carlos y a su hijo Tobías”, agregó.

En tanto, Pedro Paradiso Sottile, secretario y Coordinador del Area Jurídica de la CHA expresó: “Estamos orgullosas/os de que en la Argentina se haya inscripto a un niño con dos papás”.

“La novedad es que, luego de dos años del Matrimonio Igualitario, el Estado reconozca a nuestras familias diversas y la voluntad procreacional, garantizando la co-paternidad de Alejandro y Carlos”, indicó.

Fuente: El Dia

http://www.eldia.com.ar/edis/20120731/en-hecho-inedito-inscriben-un-bebe-dos-papas-20120731173959.htm

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El Festival Internacional de Cine Independiente de Elche galardonó a La boda, de la actriz y realizadora argentina afincada en España Marina Seresesky, con el Premio de Honor Caja Mediterráneo al mejor cortometraje.

El Festival Internacional de Cine Independiente de Elche (FICIE), galardonó a La boda, de la actriz y realizadora argentina afincada en España Marina Seresesky, con el Premio de Honor Caja Mediterráneo al mejor cortometraje.

El certamen cerró su 35 edición consolidándose como un referente europeo en los festivales de cortos. La boda, de Marina Seresesky fue la triunfadora, al obtener el galardón principal, el Premio de Honor de Caja Mediterráneo al mejor cortometraje de los 87 finalistas, además de 6.000 euros y el Trofeo Dama.

La boda es una producción española rodada en 35 milímetros, que narra en 12 minutos la odisea de una inmigrante cubana, que trabaja limpiando casas en Madrid, para llegar a la boda de su hija. El reparto lo componen como actrices principales Yaliene Sierra, Yolanda Elena Irureta y Malena Alterio.

Marina Seresesky es directora, guionista y actriz y ha sido la realizadora de los cortos El cortejo y L´ultima oportunitá, así como del documental Madres 0.15 el minuto. Hace dos años, en el Festival de Elche de 2010, obtuvo el premio al mejor cortometraje de ficción por El cortejo.

Fuente: EscribiendoCine.

http://www.argentina.ar/_es/cultura/C13042-directora-argentina-gana-en-el-festival-de-cine-de-elche.php

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El Instituto Nacional de Tecnología Agropecuaria (INTA) desarrolló huevos para combatir algunas de las enfermedades que afectan a animales como bovinos y aves. A través de una empresa público-privada, buscará acercar las innovaciones a los productores.

La clave de esta tecnología se encuentra justamente en el corazón del huevo: A partir de las inmunoglobulinas presentes en la yema (IgY) se diseñan productos para prevenir y tratar distintos problemas sanitarios.
Según explicó a la Revista de Investigaciones Agropecuarias (RIA) la responsable del Laboratorio de Virus Diarreicos del INTA Castelar, Viviana Parreño, “se inmunizó una gallina contra un virus en especial, lo que generó una respuesta inmune que fue transferida a los huevos, cuyos anticuerpos ahora se encuentran enriquecidos contra ese agente”. Estos productos pueden utilizarse fluidos o en polvo como suplemento de la dieta del animal.
Este emprendimiento se logró gracias a la trayectoria de más de 10 años que tiene el INTA en investigaciones similares y que comenzó gracias a la interacción de investigadores de la institución con especialistas dela Universidadde Humboldt, Berlín.

Pruebas en bovinos y aves
Para comprobar su eficacia sobre el rotavirus bovino grupo A (RVA), que ocasiona una enfermedad considerada como la principal causa diarrea neonatal en la Argentina, los investigadores alimentaron grupos de terneros recién nacidos con leche suplementada con diferentes dosis de IgY contra el virus.
La administración de esta leche logró proteger al 80 por ciento de los animales infectados con RVA tratados contra diarrea, mientras que los demás sufrieron una reducción en su severidad y excreción viral.
Los investigadores observaron que la administración de yema de huevo generó un efecto inmunomodulador positivo que potenció la respuesta inmune de la mucosa intestinal de los animales tratados.
La investigación, publicada en la revista “Veterinary immunology and immunopathology”, afirma que la “yema de huevo puede ser una potencial herramienta contra la infección por rotavirus bovino cuando es administrada diariamente e inmediatamente luego del nacimiento, cuando la incidencia de ese virus es mayor”.
A su vez, las IgY también fueron testeadas para el diseño de productos para la industria avícola. Según el especialista del Instituto de Virología del INTA Castelar, Pablo Chacana, “ese sector productivo demanda constantemente nuevas estrategias y productos alternativos a los que tradicionalmente se utilizan para el control de enfermedades y patógenos de las aves, especialmente para sustituir el uso de antibióticos cuya aplicación se encuentra actualmente restringida debido a la aparición de resistencia bacteriana”.
Actualmente, el INTA desarrolla aditivos alimentarios para el control de Salmonella, uno de los patógenos de las aves con mayor importancia en la salud pública y que tiene implicancias en el comercio internacional.
Chacana explicó que “este producto tiene como objetivo no sólo controlar a esta bacteria para mejorar la sanidad de las aves, sino disminuir la contaminación de los alimentos que luego consumirá la población”.
Así, luego de los ensayos llevados a cabo en pollos de consumo infectados experimentalmente con Salmonella, se comprobó que la administración de este producto logró la disminución de la excreción dela bacteria. A su vez, los investigadores desarrollan productos para el control de otros patógenos que representan un alto impacto económico para la producción avícola, como Clostridium perfringens.
En este sentido, el responsable de la plataforma técnico-organizativa para el desarrollo de proyectos tecnológicos del INTA (INCUINTA), Andrés Wigdorovitz, afirmó que “el desarrollo de productos basados en anticuerpos de yema de huevo son una alternativa innovadora que puede tener un alto impacto y fácil incorporación en el mercado”.

Salud ovalada
Más allá de ser una excelente fuente de Inmunoglobulinas para combatir enfermedades animales y ser económicos, los huevos presentan otros beneficios que los hacen ideales para ser incorporados en la dieta bovina.
Según publicaron los investigadores del INTA y dela Universidad Estatalde Ohio (Estados Unidos), el huevo líquido presenta 55 por ciento de proteínas, 40 de grasa y son una fuente valiosa de hierro, fósforo, minerales y vitaminas.
“Por este motivo, los huevos fueron estudiados como una fuente alternativa de proteína para la alimentación animal con resultados promisorios”, explicaron en el trabado conducido por Celina Vega del INTA Castelar.
Cuando el huevo es incorporado a la dieta del bovino, la tasa de crecimiento del ternero aumenta o es similar a la obtenida con leche sin suplementar.
“Suplementamos la leche de un recién nacido con un 6,25 por ciento de yema de huevo con IgY, lo que resultó en un incremento significativo de la masa corporal comparado con terneros que se habían alimentado sólo con leche”, sostuvieron.

Más información disponible en el sitio web del INTA – HTTP://INTAINFORMA.INTA.GOV.AR/?P=12489

Fuente: Sala de Prensa

http://www.prensa.argentina.ar/2012/07/26/32651-el-inta-desarrollo-huevos-que-combaten-enfermedades-en-animales.php

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Está compuesto por un camión tractor y dos semirremolques, con un largo de 25 metros y capacidad de llevar hasta 75 toneladas. Posee 9 ejes con ABS y Control Electrónico de Estabilidad, entre otros sistemas de seguridad. Puede transformarse en el futuro del transporte de carga automotor.

Las luces de los bi-trenes incorporan tecnología LED.

Al viajar en auto por las rutas, uno de los principales inconvenientes es superar vehículos de carga debido a su gran dimensión. A eso, se suman los camiones de motor chico que llevan mucho peso y, por eso, circulan a alrededor de 60 km/h. Ese aspecto ocasiona filas de vehículos largas y peligrosas.

Como una alternativa para reducir el número de camiones en las rutas (¿o, simplemente, para reducir los costos de la actividad?), en la Provincia de San Luis se permitió una nueva configuración de vehículos pesados. El último viernes, el primer bi-tren del país partió desde Villa Mercedes, donde había sido presentado la tarde anterior. Fue adquirido por la empresa local Transportes Servicios Agropecuarios junto a otros tres equipos y, por el momento, tiene autorización para circular sólo en la provincia puntana. No obstante, su presencia podría ser habitual en las rutas argentinas, en un futuro cercano, si se aprueba su implementación nacional. De las cuatro unidades incorporadas por la empresa pionera, tres son Mercedes-Benz Actros 6×4 de 460 CV y la restante es un Scania V8 6×4 de impactantes 580 CV.

A simple vista, el bi-tren es un gigante de 25 metros de largo, con dos semirremolques, que puede transportar hasta 75 toneladas de Peso Bruto Total (PBT) –eso incluye la tara del vehículo y los remolques (que suman alrededor de 22 toneladas) más la carga (hasta 53 toneladas)-.

Los camiones con semirremolque convencionales miden 20,50 metros y llevan hasta 45 toneladas (de ellas, la tara compone entre 15 y 17 mil kilos y el resto está conformado por el cargamento). También hay vehículos que sólo pueden circular durante el día, como es el caso de los llamados “mosquitos” o transportes de automóviles, que miden 22,40 metros. Por su parte, las unidades para cargas voluminosas o especiales precisan permisos puntuales.

Las diferencias

A pesar de su tamaño, los bi-trenes dañan menos el pavimento porque el peso que puede llevar cada eje (que es

lo que “rompe” las rutas) es de 8,5 toneladas, frente a las 10,5 toneladas de los rodados convencionales. La solución, en ese aspecto, está en la gran cantidad de ruedas que incorporan, y en su distribución, para repartir el peso de manera equilibrada. Además, es obligatoria la suspensión neumática en todos los ejes, un sistema que transmite los movimientos con mayor suavidad que los sistemas mecánicos convencionales.

Por otra parte, la regulación sobre bi-trenes obliga a incorporar motores de, al menos, 5,75 a 7,5 hp por tonelada. Por lo tanto, el mínimo requerido son propulsores de 431 hp (o más, según el caso), más que suficientes para agilizar los vehículos y permitirles acelerar de manera rápida, y circular a 80 km/h sin problemas. En comparación, la normativa actual exige a los camiones convencionales tener motores de 3,5 hp por tonelada, lo cual permite que vehículos pequeños viajen sobrecargados. Eso, sin tener en cuenta que existe una recomendación para no fiscalizar la relación entre el peso trasladado y la potencia en esas unidades.

En cuanto a los sistemas de seguridad, los bi-trenes (también llamados B-dobles) poseen –por ley- frenos ABS en todos los ejes, Control Electrónico de Frenado (EBS) y Control electrónico de Estabilidad (ESP). Gracias a esos sistemas, las pruebas de frenado, realizadas por la Universidad Tecnológica Nacional (UTN) de General Pacheco y avaladas por el Instituto Nacional de Tecnología Industrial (INTI) –ese último es el ente que homologa cualquier unidad que circula en el país-, arrojaron resultados muy alentadores: básicamente, el equipo frena de acuerdo a la resistencia máxima del pavimento. En números (algo que puede variar según el compuesto asfáltico), eso implicó 25 metros para detenerse de 60 a 0 km/h y menos de 46 metros de 80 a 0 km/h. Las cifras no difieren mucho a las de un auto familiar moderno y son un 40% más bajas que las de un camión convencional (el cual no requiere de los elementos de seguridad descriptos). Gracias a los controles electrónicos, no se registraron desvíos del camión o los remolques durante las detenciones. Desde ya, las pruebas se efectuaron con carga completa.

La aceleración de 0 a 80 km/h se efectúa en 88 a 100 segundos.

Debido a la configuración de dos tráileres articulados, el radio de giro es menor a cualquier camión con remolque permitido en la actualidad. La única excepción son los equipos denominados full tráiler, similares a los B-dobles pero más cortos y de hasta 45 toneladas.

Por otro lado, como traslada unas 53 toneladas netas frente a las 29 que mueve un vehículo convencional, se lleva más mercadería con menos cantidad de vehículos.

Como aspecto negativo, los bi-trenes no son aptos para el tránsito urbano por su tamaño. Entonces, sería casi indispensable la edificación de centros logísticos en las afueras de las ciudades grandes para evitar congestiones.

El primer B-doble argentino ya es una realidad. No se trata de un desarrollo exclusivo, ya que unidades similares (y también más grandes) circulan en algunas rutas de Estados Unidos, Australia y Brasil, entre otros países.

Fuente: InfoNews

http://subiuncambio.infonews.com/2012/07/30/autos-31803-el-primer-bi-tren-ya-circula-en-argentina-camiones-novedades-nacionales-noticias-nacionales-seguridad-vial.php

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Los instrumentos miden gotas de agua, nieve, partículas de granizo o aerosoles, entre otras variables, y la información está disponible en tiempo real en Internet.

Intensidad de lluvia (mm/h) en el radar de Paraná.

( Agencia CyTA – Instituto Leloir)-. Así como hay radares que pueden detectar aviones o automóviles y conocer su posición y velocidad, existen otros que pueden determinar diversos elementos presentes en la atmósfera, tales como gotas de agua, nieve o partículas de granizo. La red de radares meteorológicos del INTA, integrada por tres de estos instrumentos, cubren un importante sector de la región pampeana y aportan información online útil para productores, compañías del seguro y pronosticadores del tiempo.

“Los radares se basan en la emisión de pulsos de radiación de microondas y la posterior detección de los ecos producidos por esos elementos que se encuentran en la atmósfera”, indicó a la Agencia CyTA Tomás Hartmann, investigador del Instituto de Clima y Agua del INTA: el centro responsable de su control y procesamiento de datos.

Los tres radares del organismo agropecuario están situados en Anguil (La Pampa), Paraná (Entre Ríos) y Pergamino (Buenos Aires). La información se encuentra disponible para el público en el sitio http://radar.inta.gov.ar/ y es ampliamente utilizada por actores agropecuarios del sector productivo y de servicios, compañías de seguros y hasta por el Servicio Meteorológico Nacional. Los datos originales registrados se conservan y están a disposición de la comunidad científica.

“La intensidad y otros atributos de los ecos permiten estimar cada diez minutos la intensidad de la precipitación, y si ésta se presenta como lluvia, nieve o granizo”, afirmó Hartmann. “Esto permite visualizar la evolución de tormentas y predecir su desplazamiento sobre el terreno con el fin de dar posibles alertas que son útiles tanto para el público como para el sector agropecuario”.

Según el experto, la posibilidad de mejorar el conocimiento del estado hídrico de determinadas zonas aporta elementos para la toma de decisiones en el manejo de la producción agropecuaria y la preparación frente a escenarios de riesgo en cuencas hídricas.

Créditos: INTA

http://www.agenciacyta.org.ar/2012/07/la-red-de-radares-meteorologicos-del-inta-permite-visualizar-la-evolucion-de-tormentas/

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Faltando 2 días para que se termine el mes, se superaron las 8 millones de entradas. Ya es el mejor julio de los últimos 15 años.

 

 

En julio del 2004 se habían vendido 7,6 millones de entradas. En 28 días de julio del 2012 se vendieron 8,1 millones en todos los cines de la Argentina.

De esta manera Julio de este año se convierte en el mejor de la “era moderna” de los cines.

Como siempre aclaro, las cifras de los cines y películas previas a 1997 no son confiables porque era otro modelo de negocios y poco importaba en algunos casos cuantos espectadores metía una película. Igualmente la mayoría de los años registrados desde la década del 80 tienen cifras menores a estas. Solo 1984 supera a todos los años, inclusive a los “modernos”, pero eso será explicado pronto en un artículo especial.

Este julio seguramente termine rondando los 8,5 millones, y se deberá en partes iguales por la atracción del público sobre determinadas películas, como así también por el gran crecimiento de muchas salas de cine que están lejos de Buenos Aires.

Tres datos “curiosos” pero informativos:

-La industria de la exhibición lleva recaudados 242 millones de pesos, de los cuales 42 pasan al estado en impuestos y fondos para el INCAA. Del neto resultante la mitad queda para los cines y la otra mitad para las distribuidoras.

-De esos 242 millones, 228 fueron facturados por las majors, por lo que se podría decir que suman a sus cuentas bancarias inmovilizadas de poder girar dinero a sus casas matrices unos 94 millones de pesos.

-Si calculamos un promedio de $5 en gastos de “candy” por espectador, el cual es “pesimista” ya que algunos complejos superan los $10, estamos hablando de más de 40 millones de pesos logrados en “pochoclo y anexos” en el país en un mes.

30 millones de espectadores en 7 meses

Hasta marzo las cifras de las boleterías venian flojas. Cuando se estrenó Los vengadores todo cambió y empezó a subir sin pausa.

Ahora está en cartel La era de hielo 4 que sigue vendiendo como si fuera un estreno de hace 2 días. Batman arrancó muy bien, Valiente y Spiderman acaban de pasar el millón y Madagascar junto a Los vengadores se quedan por encima de los dos millones.

Hasta el jueves 26 de julio se vendieron 29.778.000 por lo que si se mantienen las ventas de las vacaciones de invierno, durante el viernes 27 o a lo sumo durante las primeras funciones del sábado 28 se estará pasando la barrera de los 30 millones.

Cuando termine julio estaremos 2 millones de entradas por encima del acumulado en igual tiempo del 2011. Es una excelente cifra. Pero también sirve para ver lo desproporcionado que es todo el año en venta de entradas. La temporada “alta” de los cines es muy marcada.

En el 2011 se vendieron en 5 meses finales casi 14 millones de entradas. Si esto se mantiene igual al 2011 se estará logrando un nuevo récord con 44 millones contra los 42,9 del 2004.

Hace un par de años El secreto de sus ojos logró un excelente segundo semestre y le dio vida a los cines.

En noviembre siempre suele llegar un título que aporta un millón de espectadores y esta vez será el turno de Amanecer parte 2 la que tenga que hacer esa cifra.

Tendremos un diciembre raro, porque no es común que los tanques previos a la navidad en todo el mundo, se estrenen en simultáneo en la Argentina ya que siempre se pasaban al 1º de enero. Este año El Hobbit va a ser la primera en alimentar a los cines a mitad de diciembre.

No hace faltan grandes tanques para lograr mantener esta cifra. Lo más importante del año en materia de industria de exhibición de cine está pasando y deja a todos los jugadores contentos.

Sería muy positivo que los cines puedan seguir con las digitalizaciones ya que ahora están limitados para pagar los equipos al exterior o terminar su importación, que las distribuidoras chicas puedan pagar sus películas internacionalmente, que las distribuidoras grandes no tengan freno de estrenos por no poder girar el dinero desde hace meses y que el cine argentino consiga vincularse con el público en varios títulos.

Si todas estas cosas se dan, quien te dice no se acerca el año a los 50 millones…

Fuente: Cines Argentinos

http://www.argentina.ar/_es/cultura/C13037-cines-argentinos-julio-record.php

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La presidenta Cristina Fernández de Kirchner puso en marcha el Sistema de Acceso Biométrico a Espectáculos Deportivos tras la firma de un convenio con el titular de la Asociación del Fútbol Argentino, Julio Gtrondona y del ministro Florencio Randazzo.

La Presidenta destacó que el software que se aplica al sistema fue desarrollado íntegramente con recursos del Estado Nacional y que se distribuirán 100 equipos, que son computadoras que tienen cargada la nómina de personas con acceso denegado a las canchas. Quienes ingresen a los estadios deberán colocar sus huellas dactilares y allí se detectará si pueden o no ingresar . El sistema entrará en marcha desde el próximo fin de semana con el inicio del Torneo “Eva Perón” 2012-2013.

La Presidenta afirmó que “vamos a necesitar la colaboración activa de los dirigentes de todos los clubes para que suministren los datos de aquellas personas a las que no se les puede permitir el acceso.

Además Cristina Fernández de Kirchner se refirió específicamente al tema de la violencia en el fútbol y tras contar algunas anécdotas personales pidió “que no vengan a cortar por lo más delgado del hilo” y sostuvo que los violentos pertenecen a “grupitos que tienen que ver con cosas que pasan afuera de la cancha y no adentro”.

“Muchos de los hechos de violencia tienen una clara intencionalidad política” dijo y consideró que a veces es “dirigida e impulsada” por intereses. También indicó que los líos no sólo se producen “en la popu, sino que muchos son en la platea”

Indicó también que no hay que hacer “reduccionismos” cuando desde algunos sectores se señala responsables de la violencia a “un grupejo”. Le solicitó a los clubes que “colaboren con todo este esquema y que los hinchas nos portemos lo mejor posible”.

La Presidenta se mostró maravillada por el espectáculo que en la Argentina ofrece la tribuna. “Mi respeto para todos ellos que se apasionan, porque sentir pasión por algo, por un club, es estar vivos. Por algo hay que sentir pasión, por el futbol, la literatura, la excritura”, dijo la Presidenta entre otros ejemplos.

Homenaje a Evita

La primera mandataria también solicitó que en conmemoración del 60 aniversario de la muerte de Eva “el próximo campeonato se llame “Eva Perón” y que la Copa se denomine Evita Capitana”.

Fuente: Argentina. Ar

http://www.argentina.ar/_es/pais/C13044-cristina-presento-el-sistema-biometrico-en-canchas-de-futbol.php

Fuente: Casa Rosada

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El Laboratorio de Microelectrónica del Departamento de Ingeniería Electrónica de la UTN diseñó un chip que podría usarse en una amplia gama de dispositivos implantables tales como marcapasos, estimuladores nerviosos o sensores microeléctricos.

Foto: globbos.com

Hace dos años la UTN Buenos Aires comenzó un ambicioso proyecto: formar un laboratorio de investigación orientado a la Microelectrónica en el Departamento de Ingeniería Electrónica. Hoy, ya se diseñó y envió a fabricar el primer chip.

Este chip contiene el prototipo de un circuito que podría ser usado en dispositivos médicos implantables, tales como marcapasos, estimuladores nerviosos o un sensor de señales mioeléctricas. “La clave está en la versatilidad del circuito”, comenta el Ing. Emilio Álvarez, integrante del Laboratorio, quien realiza además el Doctorado en Ingeniería de la UTN.BA. “Hay que tener en cuenta muchas cosas a la hora de hacer un dispositivo médico implantable. El bajísimo consumo es una de ellas, ya que se alimenta con pilas y no se puede intervenir al paciente todos los meses para cambiarla. Esto impone muchas limitaciones y desafíos”, señala Álvarez y agrega: “muchas señales biológicas, nerviosas por ejemplo, son similares de manera que los circuitos necesarios para procesarlas también lo son parecidos. El enfoque tradicional es hacer un circuito específico que haga una tarea específica. Pero si pudiéramos hacer un diseño que se adapte a distintas tareas, podríamos usarlo para diferentes aplicaciones”.

El Dr. Alfredo Arnaud, Profesor Investigador de la Universidad Católica del Uruguay y Director de Tesis del Ing. Álvarez, es amplio conocedor de estos desafíos. Gracias a su colaboración y la de su grupo de trabajo, fue posible empezar este proyecto que se convertiría en la primera Tesis de Doctorado del Laboratorio de Microelectrónica.

El diseño ya tuvo una prueba de concepto exitosa y actualmente se están realizando las mediciones sobre el chip fabricado. “Este primer chip tendrá un gran impacto en la investigación, porque a medida que haya más gente involucrada en diseño se podrán seguir desarrollando proyectos importantes”, destaca el Ing. Álvarez. Y agrega: “todo esto nace con la llegada de docentes investigadores al Departamento, invitados a formar un equipo”. En este marco, su Director, Ing. Alejandro Furfaro, contactó a través del INTI (Instituto Nacional de Tecnología Industrial) al Dr. Pedro Julián, quien en 2007 presentó un Proyecto de Formación de Recursos Humanos en la Agencia Nacional de Promoción Científica y Tecnológica, en el que se suma institucionalmente el Departamento de Electrónica, y de cuya concreción el Ing. Álvarez ha obtenido por concurso público su beca doctoral por 4 años.

Los integrantes del Laboratorio de Microelectrónica ya se encuentran abocados al diseño de un segundo chip, dirigidos por el Dr. Felix Palumbo, Profesor de Dispositivos Electrónicos de la carrera. “Se formó un gran equipo de trabajo, todos demuestran mucha pasión por la investigación y el compromiso de continuar aprendiendo y trabajando. Cabe destacar que para formar un grupo de investigación con buen potencial, el todo debe ser más que la suma de sus partes, y en esto el factor humano tiene marcada importancia”, resume el Ing. Álvarez.

“Los libros tienen muchas simplificaciones; pero en clase, gracias a la ayuda de docentes con experiencia en el campo, es posible diseñar sabiendo qué se está haciendo, y no preparar algo para ver si funciona”, sostiene Sebastián Pazos, estudiante de grado de Electrónica y ayudante en la materia Dispositivos Electrónicos.

Es sabido que la tecnología en los últimos años evolucionó de manera sorprendente y es necesario mantenerse actualizado; más en un ámbito como el de la Ingeniería Electrónica. Para ello hace falta mucho capital, pero el bien más valioso y escaso sigue siendo el capital humano. “El Laboratorio de Microelectrónica es uno de los proyectos estratégicos que encaramos en 2006 cuando nos hicimos cargo de la gestión del Departamento. Costó mucho esfuerzo traer recursos humanos calificados y, más aún, insertarlos en la carrera. Conseguir becas doctorales fue una cruzada en la que contamos con la invalorable ayuda del Dr. Julián, de la Universidad Nacional del Sur. Hoy, luego de seis años de trabajo permanente, esta realidad es otro jalón fundamental en el camino a la excelencia académica generando investigación genuina de alto valor agregado en áreas que han sido declaradas como estratégicas para el país por el Ministerio de Ciencia, Tecnología e Innovación Productiva. Estamos orgullosos de este equipo que florece en nuestro Departamento”, sostiene el Ing. Alejandro Furfaro, Director del Departamento de Ing. Electrónica

Fuente: Canal Ar

http://www.canal-ar.com.ar/Sosnoticia/sosnoticiamuestra.asp?Id=5346

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La participación nacional en el mercado de motos alcanza casi el 60 por ciento, a partir de la fuerte política de sustitución de importaciones implementada durante los últimos años, según un informe del Ministerio de Industria

En 2008, la cantidad de unidades importadas alcanzaba el 98 por ciento de los patentamientos, mientras que en el 2011 se redujo al 43 por ciento.

La ministra de Industria, Débora Giorgi, aseguró que “el mercado de motos está en expansión, con un aumento en la producción traccionada por una demanda interna del sector que crece a un 47% anual” y resaltó “la llegada de más inversiones para ganar cada vez más la participación de la industria nacional en el mercado interno, con motos integradas con cada vez más piezas nacionales y con generación de empleo genuino”.

Esta variación se debe al impulso de la integración nacional del proceso de ensamblado, con mayor producción local de partes, piezas y productos finales realizado por marcas que poco tiempo antes operaban como meros importadores.

En un comunicado, la cartera de Industria señaló que “a partir de una intensa política de sustitución de importaciones impulsada desde el gobierno nacional, desde el 2007 se recuperó progresivamente la industria de motocicletas, que se había destruido en los años noventa”.

De acuerdo a las estadísticas de la Cámara de Concesionarios de Automotores de la República Argentina, los patentamientos de motos en el mercado interno pasaron de 323.477 en 2007 a 716.181 en 2011, un incremento de 121 por ciento, con un total de operaciones de ese tipo de 2,4 millones de unidades.

El sector de motocicletas existe en Argentina desde 1950 y actualmente casi 30 firmas producen en el país, principalmente en las provincias de Buenos Aires, Santa Fe y Córdoba.
El sector emplea a 20.000 personas (16.000 son empleos directos) a los que se suman otros 2.500 empleados de concesionarios, negocios de repuestos y talleres.
A partir de los años ’90 la producción se redujo sistemáticamente, pasando de 100.000 unidades en 1993 a 26.000 en 2001, y muchas empresas y puestos de trabajo se perdieron.

Fuente: DERF

http://derf.com.ar/despachos.asp?cod_des=500433&ID_Seccion=28&fecemi=29/07/2012&Titular=la-participacion-nacional-en-el-mercado-de-motos-alcanza-el-60.html

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El hombre se sorprendió cuando descubrió que habían olvidado un bolso y, al abrirlo, encontró una gran suma de dinero. “Muchos compañeros me felicitaron por la actitud, aunque algunos no”, bromeó

Un taxista devolvió 320 mil pesos a un pasajero que había olvidado el dinero en un bolso y fue recompensado con un billete e cien pesos, en la ciudad de Paraná, se informó este viernes.

El trabajador fue identificado como Adrián Abud, quien ayer comenzó su jornada laboral como hace ocho años, a bordo del móvil 085 de la Cooperativa Radio Taxi de la capital provincial.

Pero el hombre se sorprendió cuando descubrió que habían olvidado un bolso y, al abrirlo, encontró una gran suma de dinero, según reportó El Diario de Paraná.

Abud, de 46 años, vive en una casa alquilada junto a su mujer y sus cuatro hijos, y está ahorrando para comprarse un coche, según informó DyN.

“A los minutos desde el sistema satelital del taxi preguntaban si alguien había tomado un viaje en Galán y Pirán, y que si había quedado un paquete (no decían que era plata, ni nada) en ese auto. De inmediato di aviso de que era yo y que se quedaran tranquilos que tenía el bolso y se lo iba a devolver, sólo necesitaba que me digan dónde tenía que dejarlo”, contó.

El hombre, que trabaja entre ocho y nueve horas por día arriba del auto, precisó que “en total eran 320 mil pesos, entre efectivo y cheques”.

“Cuando vi que había esa plata, me preocupé porque el pasajero era un hombre mayor y pensaba que si la necesitaba con mucha urgencia le podía pasar algo por el susto de haber perdido tanto dinero. Pero por suerte, enseguida se la pude devolver, habrán pasado unos 20 minutos más o menos”, detalló.

Respecto de su decisión, apuntó: “Pienso que si la encontraba otra persona, por ahí no la devuelve. Inmediatamente pensé en esa persona que se había olvidado la plata y se lo devolví. Me retribuyó con 100 pesos”.

“Muchos compañeros me felicitaron por la actitud, aunque algunos no”, bromeó.

Fuente: Infobae Profesional

http://www.iprofesional.com/notas/141473-Un-taxista-devolvi-320000-que-olvid-un-pasajero-y-lo-recompensaron-con-100

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El Ministerio de Salud, junto con representantes de la Organización Panamericana de la Salud y especialistas provinciales, aprobaron la certificación de la interrupción de la transmisión vectorial y transfusional del Chagas en Jujuy, Río Negro, Neuquén, La Pampa, Entre Ríos, Misiones y Santa Fe.

Salud informó que próximamente San Luis se incorporará a la lista de jurisdicciones que cumplieron con los requerimientos para combatir a la vinchuca, insecto transmisor de la enfermedad.

“Si seguimos así, vamos a poder lograr el objetivo de que el Chagas deje de ser un problema de salud pública en la Argentina como nos habíamos planteado para 2016”, expresó el viceministro de Salud de la Nación, Gabriel Yedlin, durante la presentación del informe, realizada hoy en la sede de la cartera sanitaria nacional.

Por su parte, el consultor de la OPS Humberto Montiel destacó el trabajo que viene llevando a cabo el Ministerio de Salud de la Nación, al sostener que “hay decisión política para resolver este tema” y que este “proceso va a servir de ejemplo para el resto de los países” de la región.

Representantes de los distritos involucrados presentaron informes detallados sobre las actividades realizadas y un diagnóstico de situación en relación al trabajo para prevenir y combatir el Chagas que vienen desarrollando, los cuales fueron examinados y analizados por una Comisión Internacional Evaluadora junto a técnicos provinciales y nacionales.

Durante la presentación del informe, también estuvieron presentes el asesor regional para la enfermedad de Chagas de OPS/OMS, Roberto Salvatella; el director nacional de Enfermedades Transmisibles por Vectores, Héctor Coto; el titular del Instituto Nacional de Parasitología “Dr. Mario Fatala Chabén”, Sergio Sosa Estani, y la coordinadora del Programa Nacional de Chagas, Cintia Spillman.

Jujuy, Río Negro, Neuquén, La Pampa y Entre Ríos recibieron la recertificación, mientras que en Misiones y Santa Fe fue certificada la interrupción de la transmisión vectorial y transfusional de la enfermedad de Chagas.

Fuente: Sala de Prensa

http://www.prensa.argentina.ar/2012/07/27/32705-siete-provincias-ya-interrumpieron-la-transmision-del-chagas.php

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Una empresa de calefactores de la localidad bonaerense de Mar del Plata invertirá $90 millones en su planta del Parque Industrial “Manuel Savio” de Batán para ampliar su producción, informaron fuentes de la firma.

Fábrica

La empresa, fundada en 1953, genera empleo para 300 trabajadores y una vez ampliada a 18.000 metros cuadrados para su proceso de producción duplicará la planta de personal.

La firma lidera el mercado en el rubro de calefactores y tiene una importante línea de productos como termotanques, cocinas, calefones y calderas, entre otros, y produce 160.000 equipos por año.

El intendente del partido bonaerense de General Pueyrredón, Gustavo Pulti, manifestó que “estas son industrias que tienen sus pies en la ciudad, pero que han crecido como la copa de un árbol hacia muchas partes y fueron tentados en otras ciudades, y sin embargo han elegido Mar del Plata para seguir desarrollándose”.

El director de la empresa Juan Nasi expresó que “la inversión es una nueva fábrica que incorporará mayor cantidad de gente, con productos actuales y otros nuevos que iremos incorporando en los próximos cinco años, y en ese plazo se incorporarán 300 trabajadores”.

“En Mar del Plata -agregó Nasi- producimos la línea de calefacción, tanto para la Argentina como para el resto del mundo”, y en ese marco refirió que “estamos vendiendo a Rusia, Ucrania, Estados Unidos, Canadá y México”.

El empresario indicó que “aquí creceremos sobre distintas gamas de calefacción, de agua caliente y en la incorporación de procesos de producción, y de esa manera podemos responder a las necesidades del mercado”.

Fuente: Telam

http://www.argentina.ar/_es/economia-y-negocios/C13012-fabricante-de-calefactores-aumentara-su-produccion.php

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La Organización Panamericana de la Salud (OPS) llamó a reforzar la lucha contra la hepatits, que afecta a millones de personas en América, y mencionó a la Argentina, que redujo un 80% los casos de hepatitis A en cinco años.

En cinco años, el país redujo un 80% los casos de hepatitis A

El organismo indicó que la gravedad de la incidencia de la enfermedad está dada en que una de cada 12 personas en el mundo padece alguno de los cinco tipos de hepatitis pero la mayoría de las personas afectadas no lo saben y no recibieron un diagnóstico ni un tratamiento.

“El riesgo es para todos, y las medidas educativas e informativas, así como los esfuerzos por mejorar las condiciones sanitarias y de acceso al agua y a los alimentos no contaminados es fundamental, igual que la vacunación”, dijo Mirta Roses, directora de la OPS.

El Día Mundial contra la Hepatitis “debe servir para recordar la importancia de las hepatitis, su impacto en la salud individual y colectiva”, destacó Roses.

Luis Castellanos, coordinador para Prevención y Control de Enfermedades Transmisibles de la OPS, destacó que la región “enfrenta desafíos en materia de recolección de datos, prevención y control para alcanzar a las poblaciones que están en riesgo”.

Advirtió también que se enfrentan desafíos en materia de diagnóstico y en la realización de los tratamientos.

La OPS destacó que en la Argentina, la introducción de la vacuna contra la hepatitis A logró la reducción de más del 80% de los casos en un período de cinco años, mientras que Cuba mostró distintas técnicas utilizadas en los últimos 25 años para ir hacia la eliminación de la hepatitis B.

El organismo agregó que Argentina, Panamá y Uruguay introdujeron la vacuna contra la hepatitis A en sus programas de inmunización infantil y que todos los países de América Latina y el Caribe tienen la vacuna contra la hepatitis B en esos programas.

Precisó además que en América Latina y el Caribe más del 99% de las unidades de sangre donadas son tamizadas para los virus de las hepatitis B y C.

Fuente: Télam.

http://www.argentina.ar/_es/ciencia-y-educacion/C13020-argentina-redujo-un-80-por-ciento-los-casos-de-hepatitis.php

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Los Juegos se desarrollarán en Mar del Plata en 2015, tras imponerse la Argentina como candidata sobre Japón y Alemania y convirtiéndose así en el primer país latinoamericano donde se realizará esta actividad.

Los Juegos Mundiales para Deportistas Trasplantados se realizarán en Mar del Plata en 2015.

La candidatura de Argentina, defendida este martes por una comitiva de deportistas nucleados ADETRA (Asociación de Deportistas Trasplantados de la República Argentina) en la localidad sudafricana de Durban, fue apoyada organizaciones de Brasil, Uruguay, Venezuela, Perú y México.

El mundial, que se realizó en año pasado en Gotemburgo, Suecia, y el año que viene se desarrollará en Durban, Sudáfrica, es organizado cada dos años por la World Transplant Games Federation (WTGF) tienen por objetivo promover la donación de órganos, tejidos y células en todo el mundo.

“Es una emoción muy grande que Argentina sea la sede de los Juegos Mundiales, que representan el momento en el que se juntan las personas trasplantadas de todo el mundo para agradecer y difundir la importancia que tiene la donación de órganos”, sostuvo Rodolfo Wetzel, presidente de ADETRA, y parte de la comitiva que viajó a Sudáfrica.

Además de Rodolfo, el grupo estuvo compuesto por Valeria Wetzel, de ADETRA; Walter Espinosa y Rosario Wernicke del INCUCAI; Pablo Fernández, titular del Ente Municipal de Turismo de Mar del Plata (EMTUR); Gustavo Berta, subsecretario de Deporte de la Nación, y Daniel Flores, director Asociado de CUCAIBA (el organismo bonaerense de procuración de órganos).

Al conocer la noticia, el ministro de Salud, Juan Manzur, expresó su “orgullo” por la elección de Argentina para reunir a deportistas de todo el mundo “en un encuentro que pone en evidencia que luego de un trasplante es posible tener una vida plena y activa”.

Y añadió que “esto también representa un gran reconocimiento a la labor que como país venimos desarrollando a través de los años en materia de donación y trasplante de órganos, y nos compromete a redoblar los esfuerzos para continuar en este camino”.

Carlos Soratti, presidente del INCUCAI, advirtió que “esto será muy beneficioso para nuestro país, para la región y para el sistema nacional de donación y trasplante”.

En la actualidad, los juegos convocan a unos 1200 deportistas de 50 naciones que compiten en 13 disciplinas deportivas diferentes entre las que se incluyen atletismo, natación, tenis de mesa, badminton, bowling, ciclismo y volley.

“Estamos muy contentos por haber logrado esto para la ciudad, que no es solamente un evento deportivo, sino que está vinculado a un mensaje muy importante hacia toda la sociedad que es la valoración y promoción de los trasplantes”, señaló a Télam el director del Ente Municipal de Turismo de Mar del Plata, Pablo Fernández.

El funcionario explicó que, además, “este tipo de eventos posicionan a Mar del Plata en el mundo pero, fundamentalmente, generan y mantienen puestos de trabajo para los marplatenses”.

En 1995, Argentina envió al Mundial de Inglaterra a cuatro deportistas trasplantados del corazón convirtiéndose en el primer país latinoamericano en participar de estas competencias.

Un año después, se organizaron los primeros Juegos Argentinos para Trasplantados al que se inscribieron más de 200 personas de diferentes provincias y, luego de esta experiencia, se conformó ADETRA.

En los últimos juegos, realizados en Suecia en junio de 2011, la delegación argentina compuesta por 31 deportistas obtuvo 47 medallas: 21 doradas, 15 plateadas y 11 de bronce, finalizando en el séptimo lugar en el medallero general.

Fuente: Télam.

http://www.argentina.ar/_es/deporte/C13004-argentina-sede-de-los-juegos-mundiales-para-trasplantados.php

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Por sus aportes a la mecánica de fluidos, Sergio Idelsohn, docente de la UNL, recibirá la Medalla Ludwig Prandtl que otorga la Comunidad Europea sobre Métodos Computacionales en Ciencias Aplicadas.

Sergio Idelsohn será premiado por sus aportes en mecánica de fluidos.

La distinguida organización científica ECCOMAS, que agrupa a asociaciones europeas dedicadas al desarrollo y aplicaciones de métodos computacionales en ciencia y tecnología, otorgará a Sergio Idelsohn –docente e investigador de la Facultad de Ingeniería y Ciencias Hídricas de la Universidad Nacional del Litoral (UNL) y de la Universidad Politécnica de Cataluña– la Medalla Ludwig Prandtl 2012, en reconocimiento a sus destacados aportes en el campo de la mecánica de fluidos.

“Es un gran honor, más aún cuando la medalla lleva el nombre de Ludwing Prandtl, reconocido como el padre de la aerodinámica moderna, cuyos estudios sobre la capa límite hoy permiten modelar en computadoras las teorías que desarrolló hace un siglo”, expresó el experto.

La trayectoria de Idelsohn fue reconocida en numerosas oportunidades. Premio Bernardo Houssay del CONICET a las mejores investigaciones científicas realizadas en Argentina (1987); Premio Konex a los cinco mejores especialistas argentinos en Ciencia y Tecnología en Ingeniería Electromecánica en la última década (1993); SCOPUS 2007 a uno de los ocho científicos argentinos más citados y con más trabajos publicados du­rante los últimos 10 años; SEMNI 2009 a la trayectoria de investigación en Métodos Numéricos en Ingeniería y sus Aplicaciones, forman parte de la larga lista de distinciones recibidas por el científico argentino, nacido en Paraná, Entre Ríos, hace 64 años.

Tras otorgarle en 2010 una beca de 2,5 millones de euros para desarrollar programas informáticos que permitan calcular problemas de ingeniería en tiempo real, la comunidad científica europea volvió a premiarlo. Sin embargo, “no me lo esperaba. Esta medalla generalmente se otorga a científicos europeos. Por lo tanto, es muy gratificante que colegas de toda Europa destaquen mi labor en investigación”, confesó Idelsohn, quien recibirá la distinción en el acto de apertura del Congreso de ECCOMAS, el 10 de septiembre en Viena.

Aportes innovadores

Para Idelsohn, este premio también es un reconocimiento a su equipo de trabajo, conformado por colegas y estudiantes de Argentina y España. “En los últimos años hemos aportado ideas novedosas al estudio del movimiento de fluidos, como el agua, el aire, la sangre y el petróleo, que nos permitieron resolver problemas que hasta el momento no encontraban solución o llevaba mucho tiempo hacerlo”, comentó.

A propósito, el experto se refirió a un trabajo que realizó este año para la Agencia Espacial Europea (ESA), basado en el estudio del movimiento de combustible líquido y aire en tanques transportados por cohetes. “A medida que el combustible disminuye por el consumo, registra diferentes alturas dentro de cada tanque. Al moverse el cohete que los transporta, la superficie que se forma entre el combustible y el aire se mueve, generando olas internas que se desplazan de un lado a otro dentro del tanque, chocando contra las paredes y rompiendo. Este movimiento de la superficie produce fuerzas sobre toda la nave. Entonces, conocer con precisión el movimiento de estas olas es fundamental para calcular la estabilidad global del cohete”, explicó el investigador.

Si bien existen antecedentes de estudios experimentales al respecto, los métodos de cálculo utilizados resultaron erróneos o muy poco precisos. “En cambio, con los métodos de partículas desarrollados en nuestro grupo, obtuvimos resultados excelentes que permiten realizar diferentes cálculos para conocer con mayor detalle las fuerzas que producen estas olas internas sobre todo el cohete”, enfatizó.

El dato

Sergio Idelsohn es ingeniero mecánico y doctor en ciencias aplicadas. Integra el Comité Académico del Doctorado en Ingeniería de la UNL. Es secretario General de la Asociación Internacional de Mecáni­ca Computacional (IACM) y director del Centro Internacional de Métodos Com­putacionales (CIMEC), perteneciente al Instituto de Desarrollo Tecnológico para la Industria Química (INTEC). Fue presidente de la Asociación Argentina de Mecánica Computacional durante 20 años.

Fuente: Agencia CyTA.

http://www.argentina.ar/_es/ciencia-y-educacion/C12991-investigador-argentino-premiado-en-europa.php

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