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500 vacunos, para generar biogás y biofertilizantes

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500 vacunos, para generar biogás y biofertilizantes

Posted on 22 mayo 2013 by hj

Un joven emprendimiento incubado en la FAUBA finaliza la obra de un biodigestor de alta capacidad en Carlos Tejedor, que generará energía y fertilizantes a partir de los desechos de animales y servirá para vender excedentes a la red eléctrica local.

 

Pese a ser un emprendimiento muy joven, incubado en la Facultad de Agronomía de la UBA (FAUBA), Biogás Argentina ya está realizando proyectos de gran escala, con la construcción de una planta para producir biogas y biofertilizante, y comercializar energía. Mientras finaliza la obra, sus integrantes esperan los resultados de la línea de financiamiento EBT Empretecno, presentada con el apoyo del Programa UBA Emprende, para montar un laboratorio y seguir creciendo.

Actualmente, Ezequiel Weibel y Martín Pinos, responsables de Biogás Argentina, trabajan en un campo de 280 hectáreas ubicado en Carlos Tejedor, provincia de Buenos Aires, donde se produce sorgo y maíz para abastecer a un rodeo vacuno de 1000 cabezas. Allí, en los próximos dos meses esperan terminar la construcción de un reactor anaeróbico (con una capacidad de 500 m³) y una platea de hormigón para los corrales donde se alimentan 500 novillos pesados.

Weibel señaló que “el objetivo es producir biofertilizante y biogás a partir del estiércol vacuno y el silo de sorgo y maíz. Y, a mediano plazo, vender el excedente a la red de energía eléctrica”. Según afirmó, los beneficios inciden sobre la economía y la ecología del campo: “Por un lado, creamos dos unidades de negocio, con la venta de energía y del biofertilizante. Además, la aplicación de biofertilizante aumenta de la calidad de los suelos y el uso de la bosta con el biodigestor permite disminuir el impacto ambiental que se genera en los corrales (un factor destacado porque la explotación está ubicada a sólo 2,5 kilómetros del pueblo)”.

Pinos agregó: “Al realizar una enmienda orgánica con el biofertilizante producido en el biodigestor, aumentará la receptividad del campo y, a largo plazo, se podría llegar a prescindir de la fertilización convencional. A su vez, es una oportunidad de negocio para la venta del excedente del biofertilizante producido y de energía eléctrica a la red. Por lo tanto el productor aumentaría la rentabilidad del campo, sin crecer en escala”.

“Hace unos tres meses que están viviendo en mi campo, supervisando y realizando las tareas a la par de la empresa constructora y mirando cada detalle para que las cosas salgan bien”, dijo Luis Antonio Urdangarin, dueño del establecimiento, quien conoció a Weibel y Pinos en la edición 2012 de Expoagro, cuando Biogás Argentina expuso sus novedades en el stand de la FAUBA, junto a otros emprendimientos de IncUBAgro e Incubacen, las incubadoras de empresas de base tecnológica de las facultades de Agronomía y Exactas de la UBA, respectivamente.

Weibel explicó que si bien esta tecnología es aplicable en el campo y en la industria (en frigoríficos o industrias lecheras, por ejemplo), cada explotación requiere un biodigestor diferente, pensado y concebido para ese establecimiento en particular. “Por el momento es para innovadores, para productores que ven una oportunidad en problemas como la falta de energía eléctrica, la disminución del rendimiento de los cultivos o contaminación ambiental. Con el tiempo la tecnología se irá masificando”.

En 2013, Weibel y Pinos se presentaron al Empretecno – EBT, y esperan contar con esta línea de financiamiento de la Agencia Nacional de Promoción Científica y Tecnológica, instrumentada a través del Fondo Argentino Sectorial (FONARSEC), para constituirse formalmente como un empresa referente en la construcción de biodigestores, montar una oficina y un laboratorio. Esta herramienta entrega hasta 2,5 millones de pesos, no reintegrables.

“Estamos orgullos de ser uno de los emprendimientos seleccionados por UBA Emprende, Incubagro e Incubacen para la presentación. Ellos nos están asesorando en diversas líneas de financiamiento y en la formulación del proyecto y nos facilitan herramientas para sacar el proyecto adelante y constituir nuestra empresa. Gracias a estas instituciones no pudimos lanzar al mercado”, aseguraron.

Por su parte, Urdangarin sostuvo que, a la hora de evaluar los potenciales proveedores para realizar la construcción de la planta en su campo, privilegió la elección de una empresa joven, porque se trata de una tecnología nueva, con poca historia en el país. Y también se inclinó por un proyecto originado en la UBA: “Me merece mucho respeto como institución educativa y como generadora de proyectos innovadores. Estimo que lo mejor es llevar adelante el proyecto con gente seria que este comprometida con el proyecto y creo que no me equivoque con la elección”, finalizó.

Prensa Fauba: Juan Manuel Repetto

Fuente: FAUBA

http://agro.fauba.info/node/982

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INTI: Eficiencia energética en viviendas sociales

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INTI: Eficiencia energética en viviendas sociales

Posted on 20 mayo 2013 by hj

El INTI participa de un proyecto para la utilización de energías renovables y tecnologías bioclimáticas en viviendas sociales. Esta iniciativa contempla la construcción de 128 casas piloto y se llevará a cabo en siete provincias

INTI: Eficiencia energética en viviendas sociales

 

El Instituto Nacional de Tecnología Industrial (INTI) participa de un proyecto para integrar la tecnología bioclimática a la construcción de viviendas sociales. Esta convocatoria, liderada por la Secretaría de Ambiente y Desarrollo Sustentable y la Subsecretaría de Desarrollo Urbano, busca lograr una reducción del consumo de energía aplicando técnicas de eficiencia energética y energías renovables. La idea es construir 128 viviendas piloto en el país, donde a través del Fondo Mundial para el Medio Ambiente (GEF, por sus siglas en inglés) se obtendrá una donación de 10 millones de dólares para financiar este proyecto.

La construcción de las viviendas será realizada en Salta, Tucumán, Formosa, Mendoza, Buenos Aires, Chubut y Tierra del Fuego, por los respectivos Institutos Provinciales de Vivienda (IPV) y financiadas por la donación. El INTI tendrá a cargo la especificación del equipamiento para el monitoreo in situ de las viviendas y la capacitación de personal para su realización a lo largo de un año. Concretamente, el Centro INTI-Construcciones se encargará de los aspectos de diseño y monitoreo de las viviendas construidas, mientras que INTI-Energía realizará su aporte en la evaluación de eficiencia energética y energías renovables, para las distintas regiones bioclimáticas representadas por siete provincias en el proyecto.

infografía

Siete provincias, seis zonas bioambientales, 128 casas
Este proyecto contempla cuatro grupos de viviendas. En el primero, se busca mejorar las características térmicas del envolvente (muros y techos) con respecto a las viviendas que ya se están construyendo, midiendo los datos que resultan de la interacción entre la casa y sus habitantes; mientras que en un segundo grupo se realizan idénticas mediciones pero en viviendas deshabitadas.

Un tercer grupo de casas tiene pautas de diseño bioclimático, con lo que cambia la morfología y tipología respecto a lo que ya se construyó. “Se aprovechan los recursos naturales. Por ejemplo, se colocan ventanas con captación solar beneficiosa para climas fríos, o en caso contrario, se usa protección solar para climas cálidos. Otra forma es utilizar vegetación, o que los locales principales estén orientados con preponderancia al norte, y las áreas de servicio al sur”, comentó Volantino. Por último, en el cuarto grupo de casas, se aplicarán energías renovables, donde la mayoría usa colectores solares para el calentamiento de agua.

El objetivo de todo este trabajo es medir qué ahorro energético permiten estas distintas tecnologías. Se medirán la temperatura y humedad relativa en los principales ambientes de las casas, para evaluar en qué condiciones de confort viven las personas, y verificar si existe sobrecalentamiento o subenfriamiento.

Fuente: INTI

http://www.argentina.ar/temas/ciencia-y-tecnologia/19014-inti-eficiencia-energetica-en-viviendas-sociales

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Biogás : Argentina ya está realizando proyectos de gran escala

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Biogás : Argentina ya está realizando proyectos de gran escala

Posted on 13 mayo 2013 by hj

La empresa Biogás Argentina incubada por IncUBAgro, de la Facultad de Agronomía, está realizando un biodigestor para producir biofertilizante y biogás a partir de los desechos de 500 vacunos. Y se presenta a la línea de financiamiento Empretecno – EBT, con el apoyo de RedEmprendia y UBA Emprende, para despegar con su empresa

Imagen de la noticia Biogás Argentina ya está realizando proyectos de gran escala

Martín Pinos de Biogás

Pese a ser un emprendimiento muy joven, incubado en la Facultad de Agronomía de la UBA (FAUBA), Biogás Argentina ya está realizando proyectos de gran escala, con la construcción de una planta para producir biogas y biofertilizante, y comercializar energía. Mientras finaliza la obra, sus integrantes están formulando su solicitud de la línea de financiamiento EBT Empretecno, con el apoyo del Programa UBA Emprende, para montar un laboratorio y seguir creciendo.
Actualmente, Ezequiel Weibel y Martín Pinos, responsables de Biogás Argentina, trabajan en un campo de 280 hectáreas ubicado en Carlos Tejedor, provincia de Buenos Aires, donde se produce sorgo y maíz para abastecer a un rodeo vacuno de 1000 cabezas. Allí, en los próximos dos meses esperan terminar la construcción de un reactor anaeróbico (con una capacidad de 500 m³) y una platea de hormigón para los corrales donde se alimentan 500 novillos pesados.
Weibel señaló que “el objetivo es producir biofertilizante y biogás a partir del estiércol vacuno y el silo de sorgo y maíz. Y, a mediano plazo, vender el excedente a la red de energía eléctrica”. Según afirmó, los beneficios inciden sobre la economía y la ecología del campo: “Por un lado, creamos dos unidades de negocio, con la venta de energía y del biofertilizante. Además, la aplicación de biofertilizante aumenta de la calidad de los suelos y el uso de la bosta con el biodigestor permite disminuir el impacto ambiental que se genera en los corrales (un factor destacado porque la explotación está ubicada a sólo 2,5 kilómetros del pueblo)”.
Pinos agregó: “Al realizar una enmienda orgánica con el biofertilizante producido en el biodigestor, aumentará la receptividad del campo y, a largo plazo, se podría llegar a prescindir de la fertilización convencional. A su vez, es una oportunidad de negocio para la venta del excedente del biofertilizante producido y de energía eléctrica a la red. Por lo tanto el productor aumentaría la rentabilidad del campo, sin crecer en escala”.
“Hace unos tres meses que están viviendo en mi campo, supervisando y realizando las tareas a la par de la empresa constructora y mirando cada detalle para que las cosas salgan bien”, dijo Luis Antonio Urdangarin, dueño del establecimiento, quien conoció a Weibel y Pinos en la edición 2012 de Expoagro, cuando la empresa Biogás Argentina expuso sus novedades en el stand de la FAUBA, junto a otros emprendimientos de IncUBAgro e Incubacen, las incubadoras de empresas de base tecnológica de las facultades de Agronomía y Exactas de la UBA, respectivamente.
Weibel explicó que si bien esta tecnología es aplicable en el campo y en la industria (en frigoríficos o industrias lecheras, por ejemplo), cada explotación requiere un biodigestor diferente, pensado y concebido para ese establecimiento en particular. “Por el momento es para innovadores, para productores que ven una oportunidad en problemáticas como la falta de energía eléctrica, la disminución del rendimiento de los cultivos o contaminación ambiental. Con el tiempo la tecnología se irá masificando”.
En 2013, Weibel y Pinos se presentaron al Empretecno – EBT, y esperan contar con esta línea de financiamiento de la Agencia Nacional de Promoción Científica y Tecnológica, instrumentada a través del Fondo Argentino Sectorial (FONARSEC), para constituirse formalmente como un empresa referente en la construcción de biodigestores, montar una oficina y un laboratorio. “Estamos orgullos de ser uno de los emprendimientos seleccionados por UBA Emprende, Incubagro e Incubacen para la presentación. Ellos nos están asesorando en diversas líneas de financiamiento y en la formulación del proyecto y nos facilitan herramientas para sacar el proyecto adelante y constituir nuestra empresa. Gracias a estas instituciones no pudimos lanzar al mercado”, aseguraron.
Por su parte, Urdangarin sostuvo que, a la hora de evaluar los potenciales proveedores para realizar la construcción de la planta en su campo, privilegió la elección de una empresa joven, porque se trata de una tecnología nueva, con poca historia en el país. Y también se inclinó por un proyecto originado en la UBA: “Me merece mucho respeto como institución educativa y como generadora de proyectos innovadores. Estimo que lo mejor es llevar adelante el proyecto con gente seria que este comprometida con el proyecto y creo que no me equivoque con la elección”, finalizó.
Juan Manuel Repetto
Fuente:  FAUBA

http://www.uba.ar/comunicacion/noticia.php?id=3424

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Asociación público-privada para la obtención de biocombustible y productos oleoquímicos

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Asociación público-privada para la obtención de biocombustible y productos oleoquímicos

Posted on 08 mayo 2013 by hj

El Ministerio de Ciencia, Tecnología e Innovación Productiva, otorgará un millonario subsidio para la instalación de una planta de biodiesel capaz de generar productos oleoquímicos de alto valor agregado.

foto

Asociación público-privada para la obtención de biocombustible y productos oleoquímicos [Foto: INTA]

El presidente de la Agencia Nacional de Promoción Científica y Tecnológica del Ministerio de Ciencia, Tecnología e Innovación Productiva, Dr. Armando Bertranou, suscribió hoy el contrato de adjudicación de un subsidio de $1.453.400 para el desarrollo y la puesta en marcha de una planta de producción de biocombustible. El proyecto fue presentado por un consorcio público-privado en el marco de la convocatoria Fondo de Innovación Tecnológica Sectorial de Energía 2012 que administra el Fondo Argentino Sectorial (FONARSEC) de la Agencia. El contrato también fue firmado por el ministro de la Producción, Ciencia y Tecnología de la provincia de Buenos Aires, Dr. Cristian Breitenstein.

La iniciativa apunta a la instalación de una planta de biodiesel multipropósito que sea capaz de generar productos con alto valor agregado utilizando el girasol como materia prima. Se prevé la utilización de nuevos catalizadores que simplifiquen el proceso industrial y que puedan ser reutilizados, reduciendo los costos de producción aportando sustentabilidad al proceso. A su vez, se empleará el biodiesel producido como materia prima para la producción de plastificantes naturales.

Durante el acto, el Dr. Bertranou, resaltó la labor del FONARSEC en la articulación de este tipo de proyectos que calificó de “estratégicos para potenciar a la Argentina y facilitar el salto cualitativo hacia la reindustrialización del país”.

El consorcio que llevará adelante el proyecto está integrado por el Ministerio de la Producción, Ciencia y Tecnología bonaerense, la Universidad Tecnológica Nacional (UTN) y las empresas Justo y Martinez S.A.C.I. y Cremer y Asociados S.A. El contrato compromete al consorcio a invertir $2.512.200 durante los tres años previstos como plazo para la ejecución del proyecto, cuya presupuesto total ascenderá a $3.964.600. El sector privado aportará su experiencia en la producción y gestión comercial de biocombustible. Desde el sector público se podrá a disposición del proyecto el personal científico, técnico y la infraestructura necesaria para el desarrollo de la iniciativa.

Fuera de lo establecido en el contrato, durante el segundo año de ejecución del proyecto, ambas empresas prevén la construcción de una planta a escala productiva y comercial que combine la producción de biocombustible y la generación de productos oleoquímicos de alto valor agregado que permitirá sustituir importaciones e incluso competir en el mercado latinoamericano.

Fuente: Ministerio de Ciencia

http://www.mincyt.gov.ar/noticias/noticias_detalles.php?id_noticia=1324

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El INTI desarrollará biocombustible aeronáutico

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El INTI desarrollará biocombustible aeronáutico

Posted on 06 mayo 2013 by hj

El Centro Aeronáutico-Espacial del Instituto Nacional de Tecnología Industrial (INTI) avanza con la instalación de un laboratorio destinado a apoyar el desarrollo nacional del biojet, biocombustible de uso aeronáutico.

Una vez obtenido el biocombustible será probado en laboratorios en Aerolíneas Argentinas para posteriormente incorporarlo en vuelos de prueba
Este biocombustible reduce las emisiones contaminantes que generan los vuelos aéreos y permitiría reducir el impacto ambiental de la actividad aeronáutica 50% para 2050.

El desarrollo del biojet, producto de la combinación de petróleo y componentes no fósiles, involucra a instituciones como ARSA, YPF, Secretaría de Ambiente y Desarrollo Sustentable, INTA, INTI y Cámara Argentina de Biocombustibles (Carbio).

A diferencia del biocombustible para automotores, en donde la mezcla es directa, para la aeronáutica sus condiciones extremas de operación hacen necesario producirlo con las mismas propiedades termo-físicas que el queroseno aeronáutico convencional.

El laboratorio de desarrollo de producto diseñado por el Centro INTI-Aeronáutica y Espacial del INTI será instalado en el polo tecnológico de Berisso, provincia de Buenos Aires.

Este constará de dos micro-turbinas en las que se ensayará el combustible que YPF desarrolle en pequeños volúmenes, a fin de analizar su actuación dinámica y de emisiones.

Una vez obtenido el biocombustible de acuerdo a norma, será probado en laboratorios de mayor escala en Aerolíneas Argentinas para posteriormente incorporarlo en vuelos de prueba, sin pasajeros, y finalmente en vuelos comerciales.

Fuente: Argentina.ar

http://www.argentina.ar/temas/ciencia-y-tecnologia/18637-el-inti-desarrollara-biocombustible-aeronautico

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Energía solar en la Terminal de Ómnibus de Rosario

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Energía solar en la Terminal de Ómnibus de Rosario

Posted on 01 mayo 2013 by hj

Se aprobó el proyecto del Concejal Jorge Rosario Boasso para estudiar la implementación de energía solar en la Terminal de Ómnibus de Rosario “Mariano Moreno”, a fin de instalar unsistema de calefacción ecológico y sustentable que reemplace al servicio de gas natural. La iniciativa coincide con la situación actual de las obras para el tendido y ampliación de la red de gas natural en la que Litoral Gas SA exige a la Terminal una inversión complementaria (para reforzar redes externas) de cerca de $ 1 millón.


“Resulta oportuno y necesario que la Municipalidad de Rosario realice un estudio técnico- económico para evaluar seriamente la factiblilidad de instalar un sistema de energía solar para calefacción y agua caliente en la Terminal de Ómnibus Mariano Moreno, atento a la magnitud de la inversión complementaria exigida por Litoral Gas SA y las condiciones constructivas (con gran cubierta de techos) que pueden viabilizar el proyecto”.
“La estación terminal de ominubus debe constituirse, de una vez, en una referencia de identidad en cuanto a la calidad de los servicios y como modelo de sustentabilidad ambiental para una ciudad como Rosario ”, expresó Boasso.
El proyecto solicita al Ejecutivo proyectar la magnitud de inversión requerida para dicho sistema energético y su evaluación comprarativa frente al proyecto de red de gas, incluyendo en éste la inversión adicional exigida por Litoral Gas SA y el consumo energético de gas demandado para su operación permanente.

Fuente: Rosario Net

http://www.rosarionet.com.ar/rnetw/nota119441

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Construirán un parque fotovoltaico en San Luis

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Construirán un parque fotovoltaico en San Luis

Posted on 30 abril 2013 by hj

La empresa británica Temporis Capital presentó al gobernador de San Luis, Claudio Poggi, un proyecta invertir U$D 360 millones en la construcción de un parque fotovoltaico con capacidad de 180 megavtios (MW)

panel fotovoltaico

 

La obra, que aspira a generar la mitad de la energía que consume la provincia, propone traer equipos de trabajo a San Luis y utilizar mano de obra local para montar y construir el parque.

El proyecto será presentado en la Secretaría de Energía de la Nación, organismo que deberá autorizar el traslado y la comercialización de la energía que se produce en la futura localización del parque, ubicada al sur de la ciudad de Villa Mercedes, a 95 kilómetros de la capital puntana.

“La energía fotovoltaica, la eólica y la biomasa forman parte de la diversificación que la provincia quiere hacer de su matriz energética”, señaló el vicegobernador puntano, Jorge Díaz.

En tanto, el representante de la compañía, Andrés Senouf, dijo que Temporis Capital “atrae inversores en energía renovable en el mundo” y destacó el “know how” de la empresa en el campo de la tecnología solar.

Este emprendimiento es parte del Plan Maestro de Energía 2012-2025 y se calcula que el parque pueda estar finalizado en el plazo de un año.

Fuente: Argentina.ar

http://www.argentina.ar/temas/economia-y-negocios/18507-construiran-un-parque-fotovoltaico-en-san-luis

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Alumnos de escuela técnica fabrican biodiésel para maquinaria municipal

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Alumnos de escuela técnica fabrican biodiésel para maquinaria municipal

Posted on 22 abril 2013 by hj

Los estudiantes de sexto año de la Escuela Técnica “Paula Albarracín” realizaron las primeras pruebas para fabricar el combustible a partir de aceite comestible usado, que luego será empleado para impulsar los vehículos de la Municipalidad de Devoto.

Un grupo de docentes coordinados por Silvia Cavagliatto comenzó a trabajar hace un año en el diseño de una planta de fabricación del biocombustible.

Un grupo de docentes coordinados por Silvia Cavagliatto comenzó a trabajar hace un año en el diseño de una planta de fabricación del biocombustible.

DEVOTO – En un ambicioso proyecto que involucra a los alumnos de sexto año de las dos especialidades que se dictan en la Escuela Técnica y Media “Paula Albarracín” de Devoto, los estudiantes realizaron las primeras pruebas para fabricar biodiésel a partir de aceite comestible usado, que luego será empleado para impulsar los vehículos de la Municipalidad de Devoto y será una importante contribución para el cuidado del medio ambiente, reduciendo los niveles de contaminación que se producen al emplear combustibles fósiles.
En el colegio devotense se dictan las especialidades “Industrias de los Alimentos” y “Equipos e Instalaciones Electromecánicas”. Un grupo de docentes coordinados por la profesora Silvia Cavagliatto comenzó a trabajar hace un año para diseñar una planta de fabricación del biocombustible y aplicar en ese proceso el aceite que se utiliza en restoranes, rotiserías y domicilios particulares de la localidad. Participan también del equipo técnico del “Proyecto Biodiésel” los docentes Jorge Martelotto, Mariela Echagüe, Gerardo Venica y Pablo Martínez.
Según informa el portal de noticias www.devotodigital.com.ar, la semana pasada se concretó la prueba piloto sobre la obtención de biodiésel a partir de aceite comestible. Desde esa experiencia se trasladará el proceso a la escala necesaria para la producción mediante una planta en la que se viene trabajando desde el año pasado.
El proyecto cuenta con el apoyo de la Municipalidad de Devoto, que obtendrá el producto de la elaboración del biocombustibles para proveer a sus vehículos.
Los aceites vegetales usados en la gastronomía y aun en los propios hogares se convierten en un problema para el medio ambiente, ya que si no son tratados adecuadamente, pueden alterar el proceso de recuperación en las plantas depuradoras de aguas residuales y hasta contaminar los acuíferos subterráneos.
En los últimos tiempos, la recolección del aceite consumido en los domicilios comenzó a realizarse en localidades del oeste santafesino. Allí se constituyó el Programa de Competitividad Territorial, en el que participan Esperanza, Rafaela, Sunchales, San Jorge, Gálvez, San Guillermo, Suardi y Felicia.
El eje del programa es el tratamiento de aceites vegetales usados, residuos de artefactos eléctricos y electrónicos, bajo la supervisión de especialistas del Inti, que coordinan las acciones y los proyectos.
Para tomar dimensión de los beneficios que acarrearía el uso del biodiésel, en la ciudad de Rafaela se estima que mensualmente se generan 20 mil litros de aceites vegetales usados. Esto equivaldría a 20.000 litros de combustible que se utilizarían en los vehículos de la empresa municipal de transporte de pasajeros.
El proyecto de la Escuela Técnica y Media Paula Albarracín resulta muy importante, al poner de manifiesto la aplicación de los conocimientos obtenidos en el aula, aplicados a una situación que afecta la vida de todos los vecinos de Devoto, como es la polución ambiental derivada del uso de combustibles derivados del petróleo.

Fuente: La Mañana de Cordoba

http://www.lmcordoba.com.ar/nota/125338_alumnos-fabrican-biodiesel-para-maquinaria-municipal

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Amplían el Parque Solar más grande de la Argentina

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Amplían el Parque Solar más grande de la Argentina

Posted on 19 abril 2013 by hj

Ubicado en la Provincia de San Juan, se suma la central Chimbera I a las otras dos ya existentes para generar la mayor cantidad de energía solar del país. Se integrará al mercado eléctrico nacional.


Foto: www.360energy.com.ar

 

Natalia Szydlowski | Toma Mate y Avivate
nysprensa@gmail.com

En un predio de 84 hectáreas en el Departamento de Sarmiento de la Provincia de San Juan, se encuentra el Parque Solar Cañada Honda, construido por la empresa 360 Energy. Formado primeramente por las centrales Cañada I y II, con potencias de 2 y 3 megawatts (MW) respectivamente, el mes pasado se les sumó Chimbera I, capaz de llegar también a 2MW. En rigor, son 3 centrales diferentes, pero al estar en el mismo predio, hacen que se convierta en un Parque Solar capaz de generar 7MW.
En el marco del programa de licitación GENREN I, la empresa 360 Energy “inyecta” la energía producida en el parque solar de a través de la Central Transformadora Cañadita (propiedad de la empresa Energía San Juan), al sistema eléctrico nacional. Así, esta energía alimenta a todos los usuarios del país.

Importancia de la Energía Solar
Hoy por hoy, las energías renovables son más que importantes, por ser fuentes no contaminantes. Podemos ver los efectos que están apareciendo producto del cambio climático, debido a la alteración de la composición de la atmósfera, y las consecuencias que tienen, como las tormentas que causaron las inundaciones de Buenos Aires y La Plata en el corriente mes, los tornados del 4 de abril del año pasado, entre otros impactos del cambio climático en nuestra vida diaria.
Por otro lado, la energía solar proviene de una fuente inagotable, limpia y renovable. Los sistemas de generación solar son de fácil mantenimiento; tienen un costo inicial alto, pero que va decreciendo a medida que la tecnología va avanzando, mientras el precio de los combustibles fósiles (fuentes no renovables que además son contaminantes) va aumentando con el paso del tiempo, al ser cada vez más escasos.

Meta
360 Energy busca instalar un total de 20 MW en su parque solar de San Juan, por lo que faltan construir: una central de 3 MW (Chimbera II) y dos de 5 MW cada una (Cañada Honda III y Chimbera III) que se espera estén listas entre lo que resta de este año y el 2014. En total el Parque de 20MW contará con 6 centrales.
Además de este parque en San Juan, 360 Energy tiene planes de construir 250 MW de energía solar en todo el país, con otras centrales, y también está desarrollando una planta de generación que consume aceite vegetal usado, reciclando el aceite que se utiliza para cocinar (y evitando, a la vez, que su vertido contamine el agua).

Números
• Cuando este Parque Solar esté completo será capaz de generar aproximadamente 40.000 MWh al año, lo que equivale al consumo de aproximadamente 14.000 hogares.

• Esta central que ahora tiene 7 MW constituye el Parque Solar más grande del país. La siguiente en tamaño es la central solar de Ullum, de 1.2 MW, también ubicada en la provincia de San Juan.

• Para la construcción y puesta en marcha de los primeros 5 MW se han empleado un total de 145 personas en el pico de máximo empleo, con un promedio de 90 personas a lo largo de los 6 meses de construcción.

• Dos tercios de la generación eléctrica en Argentina es de origen fósil, y de esos dos tercios, el 30% proviene de gasoil, fuel-oil y carbón (que además de ser más contaminantes que el gas, son mucho más caros y hay que importarlos).

Agradecemos al Ing. Nicolás Brown Bustos (Responsable de Desarrollo de Proyectos en 360 Energy)
Para más información: www.360energy.com.ar

 

Fuente: Toma Mate y Avivate

Toma Mate y Avivate permite la reproducción total o parcial de sus notas citando la fuente.

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Realizan prueba piloto con paneles fotovoltaicos en frigorífico avícola

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Realizan prueba piloto con paneles fotovoltaicos en frigorífico avícola

Posted on 12 abril 2013 by hj

Un acuerdo de empresas entrerrianas permitirá realizar una prueba piloto con energías renovables. Se trata de un entendimiento entre la empresa Eco Energy y el frigorífico Las Camelias, quienes emplazarán una unidad de producción de energía a partir de paneles solares.

Realizan prueba piloto con paneles fotovoltaicos en frigorífico avícola)

ENTRE RÍOS, PRUEBA PILOTO, FRIGORÍFICO AVÍCOLA
El presidente de la distribuidora Redengas comentó luego de la reunión que “recientemente hemos hecho un acuerdo con la gente del frigorífico Las Camelias para hacer un piloto de producción de energía eléctrica a partir de paneles solares, el cual lo vamos a montar en una granja” y agregó que “esperamos que en un plazo de 60 días tengamos todos los materiales y podamos iniciar la instalación”.

Destacó que “el gobierno está actuando como un gran articulador de relaciones entre empresas, Urribarri está muy atento de todo lo que sea generación de empleo, creación de riqueza, búsqueda de soluciones que además involucren la ecología y el cuidado del medio ambiente”.
Explicó también que “hoy le comentamos los avances del proyecto de una nueva empresa que estamos instalando que se llama Eco Energy, que está montando la fábrica de paneles fotovoltaicos acá en la ciudad de Paraná y además va a tener otras actividades en lo que es el desarrollo de energías renovables”.

En ese sentido, afirmó que el gobernador Urribarri “está muy entusiasmado con el desarrollo de las energías renovables, que esto contribuya a generar una nuevas oportunidades y puestos de trabajo, pero además que haya menos importación de energía, menos dependencia de combustibles fósiles”.

Nueva empresa entrerriana

Eco Energy es una fábrica proyectada por la distribuidora Redengas para fabricar paneles fotovoltaicos en Paraná. La misma empleará entre 25 y 30 personas y estará ubicada en el predio de la distribuidora de gas natural por redes.

Gutiérrez dijo que “es una planta que estamos importando de Italia, está zarpando de Génova el 15 de abril; el barco tiene una demora de 28 días para comenzar luego la etapa de montaje” y explicó que “va a tener una dotación de personal entre 25 y 33 personas, dependiendo la cantidad de turnos en los que vayamos a trabajar”.

Aclaró que “en un primera etapa, que va a ser la de aprendizaje y capacitación del personal vamos a trabajar en un turno, luego vamos a implementar a dos turnos y en función de la demanda puede estar trabajando tres turnos de ocho horas”.

La fábrica será instalada en el predio de donde está ubicado Redengas. Al respecto, su presidente manifestó que “es una propiedad muy grande y tenemos un galpón que estamos acondicionando específicamente para montar la planta porque tiene que tener atmósfera y temperatura controlada para que cuando se ensamble el panel no tenga polvo”.

Con respecto al mercado, Gutiérrez indicó que “va ser Argentina y Latinoamérica. Hoy los paneles se están produciendo en Oriente, algo en Europa y Japón” y reafirmó que “nosotros esperamos darle cobertura al mercado argentino que tiene un potencial enorme y también al latinoamericano, atender algunos países como Ecuador, Perú, Chile y Brasil”.

Fuente: Gobierno de Entre Ríos

http://infocampo.com.ar/nota/campo/43037/realizan-prueba-piloto-con-paneles-fotovoltaicos-en-frigorifico-avicola

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Avanza la construcción del generador eólico de diseño nacional

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Avanza la construcción del generador eólico de diseño nacional

Posted on 05 abril 2013 by hj

El proyecto Magnus Venturi, más cerca de su final; Jorge Díaz, su creador, cuenta los avances, aprendizajes y expectativas que generó su puesta en práctica durante este tiempo

Un generador eólico de diseño nacional.

 

Por Rodrigo Herrera Vegas | Para LA NACION

En mayo del año pasado, tuve oportunidad de compartirles un proyecto argentino en el que muchos de los defensores de las energías renovables depositamos grandes esperanzas. Se trata del generador diseñado por el pampeano Jorge Díaz que busca aprovechar al máximo posible los vientos unidireccionales, predominantes en zonas como la Patagonia o la Pampa nacional.

Por aquel entonces, todo estaba en una etapa inicial, con falta de capital para invertir y con apenas los inicios de una fabricación en colaboración con una escuela técnica. A partir de nuestro artículo en este espacio, Jorge recibió numerosos contactos interesados en el proyecto pero también provistos del capital necesario para su elaboración. “He recibido mails y llamados desde Brasil, Colombia, Estados Unidos e Israel”, cuenta sorprendido.

A 10 meses, el Magnus Venturi argentino ha avanzado notablemente e incrementa las expectativas puestas en su aprovechamiento para áreas exclusivas del territorio local. Los invito a conocer los aspectos más positivos de su puesta en marcha.

LOS AVANCES

Hasta aquella primera nota, habíamos conocido que la escuela técnica EPET 1 de Santa Rosa se estaba ocupando de la fabricación del rotor centrífugo. Hoy dicha etapa ha sido concluida con éxito y le ha permitido al proyecto contar con una veta social y educativa de gran aporte para la comunidad estudiantil y juvenil.

Una vista del generador.

Una vista del generador.

Otra vista del generador.

Otra vista del generador.

Ampliación de la tobera.

Ampliación de la tobera

Ampliación de la tobera.

Ampliación de la tobera.

Pruebas nocturnas con ráfagas de viento a 97 kilómetros por hora.

Pruebas nocturnas con ráfagas de viento a 97 kilómetros por hora.

Jorge Ríos trabajando sobre el gabinete estanco.

Jorge Ríos trabajando sobre el gabinete estanco.

La foto junto a la moto, para tener una idea del tamaño.

La foto junto a la moto, para tener una idea del tamaño.

El generador eólico sigue en construcción.

El generador eólico sigue en construcción

El torquímetro.

El torquímetro.

Una vista de cómo quedará con los dos inyectores laterales y los difusores internos.

Una vista de cómo quedará con los dos inyectores laterales y los difusores internos.

La otra gran parte del proyecto consiste en la elaboración de la tobera, para cuya fabricación se requiere de mayor espacio, motivo por el cual se llevó a cabo en un taller particular y no en las inmediaciones del colegio. Se trata de una tobera recto convergente con dos partes móviles, tal como se observa en las fotografías.

Durante el proceso de fabricación, el equipo que acompaña a Jorge quedó sorprendido por la excelente funcionalidad de su material: el acero. “Recibimos muchas críticas y desconfianza por el material, por no ser de procedencia aeronáutica o porque, para que sea más ecológico, debía ser en vidrio. Sin embargo, resultó ser excelente para el funcionamiento de la tobera”, manifiesta Jorge.

Además, se diseñó un torquímetro para la realización de las mediciones, que fue fabricado con un disco y bomba de freno de un Fiat 128 y un cáliper de frenado de un Fiat Uno. Por otra parte, la parte electrónica es reemplazada por un dispositivo que se ocupa de la apertura y cierre de la compuerta rebatible permitiendo actuar con vientos de hasta 150 km por hora. Su fabricación está basada en un paralelogramo deformable.

Actualmente, el generador se encuentra en la central hidroeléctrica Los Divisaderos, ubicada en 25 de Mayo, La Pampa, por pedido del gobierno provincial. Se encuentra allí desde septiembre del año pasado.

EN LA PRÁCTICA, EL APRENDIZAJE

Muchas veces aquello que uno estima desde lo teórico no coincide con la realidad que uno encuentra en el campo empírico. Esto es lo que le ocurrió a Jorge a la hora de realizar las pruebas con el generador ya fabricado. “La primera conclusión a la que arribamos es que para que el generador esté orientado a la procedencia del viento debemos contar con un sistema rotativo o de difusores”, explica Jorge y cuenta que eligieron la primera opción a través de un eje vertical con múltiples hélices, ubicado encima de la tobera, con una reducción de 150 a 1. Dicho sistema está diseñado pero aún no fabricado.

Uno de los aspectos que necesitó de un ajuste en su puesta en práctica fue el rotor. “Pese al gran tamaño del rotor, advertimos que teníamos que aumentar la entrada y salida de aire para que haya mayor caudal y, así, mayor generación de energía”, me explicó Jorge. El asunto será resuelto con la colocación de dos inyectores laterales, uno de los cuales actúa con aporte inercial.

Por otra parte, en las condiciones actuales de diseño, al ponerlo en funcionamiento, la tobera ha logrado acelerar tres veces la velocidad del viento y no 11 como se estimaba según los estudios computarizados. “Sigue siendo un buen número y más que suficiente para la generación energética. Con 65 km por hora de viento tenemos 40 kw y lo generamos con sólo 25 km de ingreso de viento en la tobera”, asegura Jorge y agrega: “Con los inyectores adicionales buscaríamos aumentar la potencia”.

LO QUE QUEDA O LO QUE VIENE

Si bien el proyecto ha tenido notables avances en su realización, aún quedan algunas etapas por concretarse. Tal es el caso de la generación energética. Toda la parte mecánica ya está elaborada, lo que resta es el estator que genera la corriente necesaria para producir energía. Además, falta la base de apoyo del generador que Jorge estima poder tener en un mes aproximadamente. “Para lo que aún continuamos en la búsqueda de inversionistas es para los dos inyectores adicionales necesarios para la amplitud de la tobera”, explica.

Además, Jorge se muestra esperanzado en poder mejorar la tobera para que no dependa de la parte electrónica y pueda generar energía únicamente dependiendo del viento. Ello le permitiría poder instalarlo en comunidades con acceso nulo a la electricidad.

Pero si hay algo que hay que destacar es que las expectativas no paran de incrementarse. Al momento de escribir este artículo, Jorge fue invitado a disertar en el encuentro organizado por la Red Argentina de Municipios frente al Cambio Climático , a realizarse el 4 de julio en Winifreda, La Pampa. Previo a ello, recibió el apoyo de la Fundación Luciérnaga de Neuquén para aprovechar el prototipo de generador unidireccional en áreas residenciales con necesidad de abastecimiento energética.

De este modo, algo que comenzó en la idea de un pampeano hoy se empieza a hacer realidad con el apoyo de los distintos sectores de la sociedad: jóvenes estudiantes, fundaciones sociales, empresas interesadas en el proyecto y el gobierno local. Me alegro que Jorge y su generador unidireccional continúen por buen camino. En unos meses espero poder contarles más sobre el funcionamiento de este proyecto argentino.

Rodrigo Herrera Vegas es co-fundador de sustentator.com.

Fuente: La Nacion

http://www.lanacion.com.ar/1569149-avanza-la-construccion-del-generador-eolico-de-diseno-nacional

Fuente: Lautaro Tourn

Fuente: Cristian Daniel Olivares

Fuente: Lautaro Tourn

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Eureka! Argentina, un país rico en energía

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Eureka! Argentina, un país rico en energía

Posted on 27 marzo 2013 by hj

La alternativa del futuro


Foto: Calefon Solar  Fuente: OLX.com.Ar

Falta de petróleo, cortes de luz, subas de impuestos, quita de subsidios, sin embargo parecería que las energías renovables podrían ayudarnos a resolver el problema. Un grupo de ingenieros argentinos ayudan a implementarlas.

Por Natalia Szydlowski | Toma Mate y Avivate

Pareciera un panorama desolador cuando se escucha sobre la inminente falta de petróleo, los continuos y masivos cortes de luz en las ciudades, las subas de los impuestos y quitas de subsidios de las empresas de energía, sin embargo, el desarrollo e implementación de energías renovables harían posible una transición del modelo actual basado en recursos fósiles y finitos (el petróleo), a un modelo sustentable donde se aproveche las fuentes naturales de energía como el sol y el viento, que resultan ser virtualmente inagotables y libres de contaminación.

En Argentina, la Fundación Energizar (ONG), fundada en el 2010 en C.A.B.A por un grupo de jóvenes Ingenieros, tiene como objetivo promover las energías renovables para el desarrollo humano sustentable. En conjunto a otros micro-emprendedores y/o empresas privadas argentinas, Energizar realiza proyectos de desarrollo social, cuyo objetivo es la capacitación e instalación de la tecnología necesaria para generar estas energías renovables en poblaciones que las precisan, y de esta manera mejorar la calidad de vida.  Además, integra un área de capacitaciones, en la que puede acudir cualquier persona con ganas de implementar los beneficios de las energías renovables, por ejemplo en su hogar.

En una entrevista realizada a Diego Musolino (Ingeniero en Informática, Postgrado en Biotecnología Industrial), encargado del área de capacitaciones de Energizar, nos explica el potencial que tiene la Argentina para generar estas energías, debido a la variedad de clima que posee (viento, agua, calor, frío, biomasa), sólo debería ponerse más en práctica, tal como lo hacen los países de Europa, dice Musolino.

Dentro de la oficina de la Fundación donde se realizan las capacitaciones, se pone en práctica lo que se enseña. Hay modelos de paneles de energía solar, eólica, y tres tachos de diferentes colores para que los estudiantes realicen una correcta eliminación de los residuos del coffee break, según la naturaleza de los mismos. ¿Qué ocurre luego con esos residuos que han sido separados? En algunos lugares de la Ciudad de Buenos Aires existen containers para residuos orgánicos e inorgánicos, sin embargo no en todos los lugares están, sumado a que muchas veces la gente no respeta esta división, destaca Musolino.

Año tras año, pareciera que se pone mayor énfasis en el consumo responsable y la sustentabilidad, sin embargo es difícil de lograr, ya que no solo depende del ciudadano, sino de que las políticas gubernamentales vayan de la mano.

Mientras tanto, ¿Qué podemos hacer nosotros en casa?, Energizar nos brinda algunos tips como:
* Separar los residuos en 2 tachos diferentes (uno para residuos secos o inorgánicos y otro para húmedo u orgánicos)
* Utilizar una compostera, que en 2 meses genera tierra o humus si tiene lombrices, útiles para las macetas.
* Utilizar luces leds (duran más de 30 años)
* Cambiar algunos hábitos, como no dejar correr agua cuando uno se lava los dientes, los platos y al ducharse.
* Utilizar agua fría con el lavarropas
* Usar el lavaplatos sólo si este se encuentra lleno
* No usar la calefacción en invierno para estar en remera en casa. La temperatura de confort es alrededor de los 23°C – 24°C
* Elegir electrodomésticos de clase A (son aquellos más eficientes desde el punto de vista energético)
* No dejar enchufado los cargadores de celulares, notebooks, y otros.
* Minimizar el uso del auto, utilizar más la bicicleta * Regar las plantas de noche
* Evitar plantas exóticas que requieran mayor regado. Tener en cuenta que las autóctonas favorecen a la fauna local.
* No tirar el aceite usado, llevarlo a grupos de recupero en donde por ejemplo pueden producir jabones.

Aquellos interesados en realizar un voluntariado, se pueden contactar a través de la página web de la Fundación Energizar (www.energizar.org.ar).

Creditos: Natalia Szydlowski

Fuente: Toma Mate y Avivate

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Instalan en La Rioja la primera torre eólica construída en Argentina

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Instalan en La Rioja la primera torre eólica construída en Argentina

Posted on 07 marzo 2013 by hj

La tercera fase de instalación de doce nuevos aerogeneradores comenzó en el Parque Eólico Arauco, en el Valle de La Puerta, en La Rioja, y se estima que en tres meses se duplique la producción energética en ese complejo, informó su titular, Juan Fernando Carbel.

Esta energía renovable permite ahorrar una compra de combustible fósil cercana a los 12 millones de dólares anuales, dijo el directivo en un comunicado.

Carbel, junto con una delegación de la empresa rionegrina Investigaciones Aplicadas (INVAP) recorrió la primera torre eólica íntegramente construída en la Argentina y que da comienzo a la constitución de Arauco III, fase que tiene como meta instalar una docena de nuevos aerogeneradores.

Esta instalación, que se proyecta que se prolongará por tres meses, duplicará la producción del parque eólico riojano y servirá como ejemplo para la instación de un parque de similares características en la provincia de Río Negro.

Estuvieron presentes en el recorrido el gerente general de INVAP, Héctor Otheguy, y responsables del área de tecnología industrial y tecnologías alternativas de la empresa rionegrina.

La torre inicial de Arauco III conforma el paquete de las primeras torres seriadas en el país e íntegramente construída por una empresa Argentina, una pyme denominada Metalúrgica Calviño, contratista de IMPSA Wind.

Anteriormente las torres llegaban desde Corea del Sur.

Arauco III tiene un tiempo predeterminado de tres meses y se estima que tardará una semana a ocho días la colocación de cada equipo, si las condiciones del viento así lo permiten.

Una vez concluído el montaje de las torres, comenzará el trabajo de los técnicos para ensamblar las partes electrónicas y eléctricas del aerogenerador.

Posiblemente antes de que se instale el último de los aerogeneradores, el primero ya esté generando y aportando al sistema.

“Estamos satisfechos porque toda la operación salió con éxito. En el momento de la instalación tuvimos un hueco de viento, lo que permitió que la grúa opere. Generalmente si el viento posee mucha intensidad, la grúa no puede trabajar. Hoy ayudó y por ello ya tenemos montada la primera torre”, describió Carbel durante el recorrido junto con los directivos de INVAP.

“Se va a continuar con las demás sucesivamente”, dijo Carbel, y agregó que estas acciones son consideradas como “un hito para La Rioja y para todo el país, porque la torre que está siendo instalada es la primera que se construye de forma seriada en el país. La realizó una Pyme que tiene sus instalaciones en Florencio Varela, provincia de Buenos Aires”, detalló.

“Hoy estamos iniciando la Tercera Etapa del parque (Arauco III), y estamos armando la licitación para una cuarta (Arauco IV), que buscará instalar 24 aerogeneradores mas. Queremos duplicar lo que tenemos en estas dos líneas. Hoy tenemos doce y queremos llegar a 24 molinos más”, concluyó Carbel.

Fuente: Telam

http://www.telam.com.ar/notas/201303/9672-instalan-en-la-rioja-la-primera-torre-eolica-construida-en-argentina.html

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Ahora la Universidad Nacional de La Plata proyecta el uso de mini combis “ecológicas”

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Ahora la Universidad Nacional de La Plata proyecta el uso de mini combis “ecológicas”

Posted on 04 marzo 2013 by hj

Podrían transportar hasta 10 personas en la zona de las facultades del Paseo del Bosque, cargadas con “energía limpia”

EL TRICICLO ELÉCTRICO QUE EL AÑO PASADO SUPERÓ LA PRUEBA DE HACER EL VIAJE DESDE LA PLATA A MAR DEL PLATA. AHORA BUSCAN CREAR OTROS PROTOTIPOS ECOLÓGICOS, PERO PARA EL TRANSPORTE PÚBLICO

EL TRICICLO ELÉCTRICO QUE EL AÑO PASADO SUPERÓ LA PRUEBA DE HACER EL VIAJE DESDE LA PLATA A MAR DEL PLATA. AHORA BUSCAN CREAR OTROS PROTOTIPOS ECOLÓGICOS, PERO PARA EL TRANSPORTE PÚBLICO

 

Hace apenas tres meses, el triciclo eléctrico desarrollado en los laboratorios de la Universidad Nacional de La Plata (UNLP) cubría su primer viaje de larga distancia, partiendo de Ruta 2 rumbo a la ciudad de Mar del Plata. El vehículo, alimentado con baterías de litio, superó así una prueba fundamental para evaluar su rendimiento y autonomía. Tras el éxito de aquella experiencia, en la UNLP ya piensan en el desarrollo de nuevos prototipos, pero esta vez para ser utilizados como transporte público y en circuitos especialmente diseñados en la zona de las facultades.

La idea comenzó a cobrar forma hace unos meses y fue eje de una reunión que mantuvieron ayer en el Rectorado el presidente de la casa de estudios, Fernando Tauber, y el director de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, Felipe Rodríguez Laguens.

El titular de la UNLP explicó que “estamos muy entusiasmados con la idea de impulsar la utilización de energía limpia en el transporte como alternativa a los combustibles contaminantes y con tecnología nacional”.

En este sentido, destacó los últimos logros alcanzados por los investigadores de la Universidad en el desarrollo de vehículos impulsados con baterías de litio, y la intención de que sea la UNLP la punta de lanza para la implementación de estas experiencias en la ciudad.

TRANSPORTE INTERNO

Tras el encuentro con Rodríguez Laguens, Tauber adelantó que queremos desarrollar vehículos de litio para ser utilizados como transporte interno en la zona de los denominados campus universitarios de los Bosques Este (alrededores de la Facultad de Medicina) , Oeste (zona Ingeniería), Norte (inmediaciones del Ex BIM III) y Centro (Museo y Observatorio)”.

El proyecto ideado desde el Rectorado prevé unidades similares a pequeñas combis -o grandes carritos de golf- con capacidad para unas 10 personas que circularán por el interior de los campus. Para ello se diseñarán y construirán circuitos especiales para estos recorridos.

CIRCUITOS AEROBICOS

“La idea -explicó Tauber-, es implementar circuitos aeróbicos -como los que hay en algunos parques de la ciudad-, que recorran los campus y puedan ser utilizados por alumnos, docentes, no docentes e investigadores como un espacio para el esparcimiento y la actividad física. Por esas mismas sendas circularán los vehículos que andarán a muy baja velocidad”.

Tras el encuentro con Rodríguez Laguens, Tauber indicó que “estamos convencidos de que este tipo de iniciativas van a mejorar la calidad de vida de todos los platenses y, al mismo tiempo, son un incentivo para el desarrollo de tecnología nacional. Por eso -agregó- confiamos en contar con el apoyo oficial que nos permita hacer realidad este proyecto”.

PRIMER VEHICULO DE LATINOAMERICA

Cabe recordar que el triciclo eléctrico de la UNLP que se puso en marcha en 2012 es el primer vehículo de Latinoamérica que funciona íntegramente con baterías de litio. Un año antes, se había logrado hacer funcionar una motocicleta utilizando el mismo tipo de energía. Ambos prototipos fueron desarrollados en forma conjunta por investigadores del Instituto de Investigaciones Fisicoquímicas Teóricas y Aplicadas (INIFTA) de la Facultad de Ciencias Exactas (UNLP-CONICET); de la Unidad de Investigación y Desarrollo- Grupo de Ensayos Mecánicos Aplicados (GEMA), de la Facultad de Ingeniería; y de la Comisión de Investigaciones Científicas de la Provincia de Buenos Aires.

La principal ventaja de este tipo de vehículos es que funcionan con energías completamente limpias, que no contaminan el medioambiente como sí ocurre con los combustibles fósiles; así contribuyen a evitar el calentamiento global al reducir las emisiones de gases. Además, las baterías de litio duran cinco veces más que las de plomo y son reciclables.

COSTOS

Otra de las grandes ventajas de la utilización de baterías de ion-litio es que se trata de una fuente de energía mucho más barata que cualquier combustible. De hecho, el consumo del triciclo de la UNLP en proceso de carga es el equivalente al de lamparitas de 200 watts; esto insume un costo no superior a los 500 pesos por año.

Basados en el concepto de vehículo ecológico, en los países más avanzados del mundo ya circulan prototipos con estas características. Ahora, la UNLP encabeza diferentes proyectos para lograr validar la utilización del litio como fuente de energía limpia y alternativa a los combustibles fósiles en nuestro país.

Fuente: El Dia

http://www.eldia.com.ar/edis/20130304/Ahora-Universidad-proyecta-uso-mini-combis-ecologicas-laciudad12.htm

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El primer vehículo de América latina que funciona con baterías de litio‏ es Argentino

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El primer vehículo de América latina que funciona con baterías de litio‏ es Argentino

Posted on 26 febrero 2013 by hj

El triciclo eléctrico desarrollado por los investigadores platenses viajó a comienzos de diciembre por la Ruta 2 hacia Mar del Plata. Fue el primer viaje de larga distancia y una prueba fundamental para evaluar su rendimiento y autonomía. Se trata del primer vehículo de América latina que funciona íntegramente con baterías de litio, un mineral que constituye una fuente de energía limpia y que puede convertirse en una alternativa energética para Argentina.


Foto: cpclaplata.com.ar

Foto: El Dia

El flamante vehículo desarrolla una velocidad promedio de 35 kilómetros por hora. El desafío del viaje era unir La Plata con Mar del Plata sin necesidad de recargar las baterías. A pesar de que la lluvia lo obligó a hacer una parada forzosa, pudo continuar su marcha hasta llegar a destino. De todos modos, el vehículo debió hacer el viaje bajo condiciones extremas, en determinado tramos, algo que lo puso a prueba con resultados positivos.

Basados en el concepto de vehículo ecológico, en los países más avanzados del mundo ya circulan prototipos con estas características. Ahora, la UNLP encabeza diferentes proyectos para lograr validar la utilización del litio como fuente de energía limpia y alternativa a los combustibles fósiles en nuestro país. “Nuestra primera meta es poder imponer la idea de que el litio puede transformarse en un futuro muy cercano en una alternativa energética para la Argentina”, explicó a Argentina Investiga Guillermo Garaventta, uno de los responsables del proyecto.

El triciclo eléctrico tiene dos motores de tracción en las ruedas traseras y un pack de baterías de litio (con celdas chinas) que fueron desarrolladas en los laboratorios del INIFTA. En tanto, los caños de la estructura del prototipo pertenecieron a un helicóptero, y el material del chasis a un avión. La batería consta de 19 pilas de litio de 5 kilowatts-hora, cuyo costo ascendió a 2.500 dólares. El vehículo puede desarrollar una velocidad de más de 60 kilómetros y tiene una autonomía de entre 250 y más de 300 kilómetros.

La batería se carga enchufándola a un tomacorriente convencional a la red de 220 voltios. Al enchufarlo, toda la corriente que saca de la red se convierte en electricidad almacenada. En cinco horas tendría la recarga suficiente para unos 60 u 80 kilómetros, según cómo se lo use.

Garaventta explicó que “la principal ventaja de este tipo de vehículos es que funcionan con energías limpias, que no contaminan el medio ambiente como sí ocurre con los combustibles fósiles; así contribuyen a evitar el calentamiento global al reducir las emisiones de gases. Además, las baterías de litio duran cinco veces más que las de plomo y son reciclables”.

Otra de las grandes ventajas de la utilización de baterías de ion-litio es que se trata de una fuente de energía mucho más barata que cualquier combustible. De hecho, el consumo del triciclo en proceso de carga es el equivalente al de lamparitas de 200 watts; esto insume un costo no superior a los 500 pesos por año.

El decano de la facultad de Ingeniería y miembro del proyecto, Marcos Actis, indicó que “para nosotros es muy importante poner a rodar vehículos eléctricos en el país como un puntapié inicial para avanzar hacia el desarrollo y producción local de celdas de litio”. Además adelantó que “el triciclo ya está. Ahora estamos trabajando en el desarrollo de un auto eléctrico y ya tenemos varios bocetos”.

El viaje de larga distancia hacia Mar del Plata permitió comprobar en la práctica la autonomía que ofrecen las baterías de litio. Más allá de su valor científico, este ensayo tendrá además una enorme importancia ya que ayuda a imponer la idea de que el litio puede transformarse en un futuro muy cercano en una alternativa energética para la Argentina.

Los investigadores indicaron que Argentina, junto con Bolivia y Chile, cuenta con las mayores reservas de litio del mundo. El químico Arnaldo Visintín, investigador del Conicet en el INIFTA y miembro del proyecto, aseguró que “nuestro país tiene una oportunidad única para darle valor agregado a este mineral; tranquilamente se podrían fabricar aquí baterías de litio para su uso en equipos inalámbricos como celulares, fuentes de potencia, o como almacenador de energía asociado con fuentes de energías alternativas (solar, eólica e hidráulica)”.

El triciclo eléctrico impulsado por baterías de litio es un desarrollo conjunto del que participan el Instituto de Investigaciones Fisicoquímicas Teóricas y Aplicadas (INIFTA) de la Facultad de Ciencias Exactas (UNLP-Conicet); la Unidad de Investigación y Desarrollo- Grupo de Ensayos Mecánicos Aplicados (GEMA), de la Facultad de Ingeniería; y la Comisión de Investigaciones Científicas de la provincia de Buenos Aires. El prototipo se desarrolló a partir del financiamiento obtenido en el marco del programa Proyectos de innovación y transferencia en áreas prioritarias (PIT-AP), que la UNLP impulsa desde 2010.

Ahora van por el auto

A fines de 2011, los investigadores desarrollaron y pusieron a rodar por las calles de la ciudad la primera motocicleta alimentada con baterías de litio. Ahora, con la puesta en marcha del triciclo, los especialistas redoblan la apuesta y van por el automóvil.

Al respecto, Garaventta anticipó que “estamos manejando los primeros bocetos: es un vehículo de cuatro plazas, sin baúl -porque es para el traslado de personas-, y de rango domiciliario. La idea es crear 10 prototipos para optimizar el modelo. De ese total podrían salir dos versiones: una de bajo costo y otra de alta gama”.

“Pero para eso hay que convencer al staff político que invierta en el desarrollo de un vehículo eléctrico, teniendo en cuenta las condiciones favorables que tiene el país, como uno de los productores de litio más importantes de América latina”, agregó.

Garaventta aseguró además que “fabricando estos vehículos, la Argentina sería competitiva a nivel mundial, porque hoy en día lo más caro del auto eléctrico es la batería; y los únicos que las fabrican son países de Europa y Estados Unidos”. El proyecto de Garaventta y Actis apunta a mucho más. “Si a eso le sumamos la mano de obra que generaría esto en otros sectores -como la industria del neumático, de llantas, y amortiguadores-, estaríamos generando trabajo de calidad. La idea es intentar reactivar la generación de autopartes nacionales”, concluyó el ingeniero.

La importancia del litio

El litio es un mineral liviano que presenta múltiples aplicaciones en las industrias energética, química y petroquímica. De los diez millones de toneladas métricas de reservas de litio que -se estima- existen en el planeta, cerca de nueve están ubicadas en América latina. De hecho, en las salinas de Argentina, Bolivia y Chile se concentra el 85% de las reservas mundiales del mineral y, por ello, la región ya es conocida como la “Arabia Saudita del litio”.

Nuestro país se especializa en la obtención de carbonato y cloruro de litio, extracción que se hace en las salmueras de Jujuy, Salta y Catamarca. Pero también existen depósitos de este mineral en las provincias de Córdoba, San Luis y Catamarca. En la actualidad Argentina exporta litio a Estados Unidos, Inglaterra, Alemania, China, Rusia, Japón y Holanda. El litio se encuentra en muchos de los objetos que usamos en nuestra vida cotidiana: desde pilas y baterías de celular hasta cerámicas, cristales, lubricantes y ciertos medicamentos.
Eduardo Spinola
espinola72@gmail.com
Unidad de Prensa de la UNLP
Dirección General de Comunicación y Medios
Universidad Nacional de La Plata

Fuente: Universidad Nacional de La Plata

http://infouniversidades.siu.edu.ar/noticia.php?titulo=primer_vehiculo_de_america_latina_que_funciona_con_baterias_de_litio&id=1820

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Investigadores Argentinos crean un original sistema para controlar calefones solares

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Investigadores Argentinos crean un original sistema para controlar calefones solares

Posted on 24 febrero 2013 by hj

Investigadores de la Universidad Nacional de Rosario diseñaron un sensor que mide la eficiencia energética de calefones solares sin sacarlos de su lugar, monitoreándolos a distancia.

Una de las virtudes de este equipo es que puede ser transportado e instalado fácilmente en cualquier parte del territorio argentino.
Científicos de Ciencias Exactas de la Universidad de Rosario desarrollaron un dispositivo para medir datos sobre la temperatura del agua de entrada y salida y otros parámetros como la radiación, para determinar el rendimiento de un calefón solar en el lugar donde está instalado. De esta manera, un calefón solar que esté ubicado en el sur o en el norte de la provincia puede ser evaluado a distancia mediante GPS desde la Facultad de Ingeniería de la Universidad.

Una de las virtudes de este equipo es que puede ser transportado e instalado fácilmente en cualquier parte del territorio argentino, evitando los costos de desinstalación, traslado y reinstalación de los calefones y la suspensión del servicio para su control.

El desarrollo compitió con 2.200 proyectos en el concurso Innovar 2012, en el rubro investigación aplicada, donde fue preseleccionado y se le dio un espacio el año pasado en Tecnópolis, la megamuestra de ciencia y tecnología.

Fuente: Argentina.Ar

http://www.argentina.ar/temas/ciencia-y-tecnologia/16912-crean-un-original-sistema-para-controlar-calefones-solares

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Investigadores Argentinos estudian cómo producir energía alternativa imitando los procesos químicos de la fotosíntesis natural

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Investigadores Argentinos estudian cómo producir energía alternativa imitando los procesos químicos de la fotosíntesis natural

Posted on 22 febrero 2013 by hj

Desde el agua y el sol hacia el combustible

Signorella y el equipo del IQUIR

Un grupo de la Unidad Inorgánica del Instituto de Química Rosario (IQUIR-CONICET) estudia el desarrollo de un catalizador para transformar agua en hidrógeno con el fin de utilizarlo como combustible alternativo para industrias y vehículos. La tecnología reproduce el mecanismo de la naturaleza que desarrolla la misma función: la fotosíntesis, el proceso mediante el cual las plantas obtienen energía de la luz solar.

Sandra Signorella, investigadora principal del CONICET en el IQUIR y directora del grupo de Bioinorgánica, rama de la Química Inorgánica relacionada con procesos biológicos, explica que “dentro de la Bioinorgánica hacemos compuestos biomiméticos, que se encargan de reproducir la función de alguna enzima o de alguna proteína, pero no cualquiera, sino aquellas que contienen metales en su estructura: las metaloenzimas y metaloproteínas que pueden llevar a cabo funciones tales como reacciones redox (reducción/oxidación). Tratamos de reproducir la misma función que tiene en la naturaleza esa enzima o proteína”, indicó.

En la fotosíntesis natural, cuando las plantas reciben la incidencia lumínica del Sol, se activa un proceso en el cual se produce oxígeno, se obtiene energía y se fija el dióxido de carbono. La enzima conocida como Fotosistema II es la que interviene en el proceso de descomposición del agua en oxígeno e iones hidrógeno a través de una reacción en la que participa el manganeso, un metal.

“Una parte del sistema fotosintético contiene un cluster de manganeso, es decir un conjunto de iones manganeso que son los responsables de la oxidación del agua a oxígeno. Simultáneamente, el otro extremo del mismo complejo proteínico emplea los electrones resultantes de la oxidación del agua para convertir plastoquinona en plastoquinol, una molécula que transporta los electrones que serán usados en la fijación de dióxido de carbono”, explica.

Todo esto sucede gracias a que al incidir luz sobre la clorofila, se desencadena una migración de electrones que permite al complejo de manganeso adquirir capacidad oxidante y desempeñar la función de convertir agua en oxígeno y protones.

“Del mismo modo, la fotosíntesis artificial se puede usar para producir hidrógeno a partir de agua y energía solar, o combustibles líquidos a partir de agua, dióxido de carbono y energía solar”, explica Signorella. El objetivo del equipo del IQUIR es avanzar en el desarrollo de un dispositivo fotosintético artificial para producir energía renovable no contaminante. El sistema estaría constituido por un fotocalizador que por acción de la luz descompone el agua en oxígeno, protones y electrones, y un segundo elemento que emplea los electrones producidos en el primero para convertir protones en hidrógeno o dióxido de carbono en combustibles líquidos.

Un componente esencial del dispositivo fotosintético artificial es el catalizador, que acelera la reacción química para la descomposición de agua, y que debe ser estable, eficiente y activarse por acción de la luz, directamente o a través de un fotosensibilizador. “Nosotros estamos trabajando en el desarrollo de este elemento del sistema, usamos un compuesto de manganeso adsorbido sobre un soporte sólido fotosensible, capaz de catalizar la descomposición de agua al ser iluminado”, explica Signorella.

Según la investigadora se pueden utilizar distintos metales, “hemos elegido trabajar con manganeso porque nos parece que si la naturaleza lo eligió debe ser porque es lo que mejor tendría que funcionar”, señaló.

Una vez que los científicos hayan optimizado el proceso, se podría usar el fotosintetizador artificial para producción de hidrógeno u otros combustibles hidrocarbonados, en reemplazo de los combustibles fósiles convencionales. El objetivo de este desarrollo es poder utilizarlo como fuente alternativa de electricidad para cualquier tipo de proceso que necesite energía, como autos a hidrógeno, fábricas o como combustible.

Fuente: CONICET

http://www.conicet.gov.ar/desde-el-agua-y-el-sol-hacia-el-combustible/

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Investigadores Argentinos descubren plantas autóctonas aptas para producir biocombustibles

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Investigadores Argentinos descubren plantas autóctonas aptas para producir biocombustibles

Posted on 21 febrero 2013 by hj

Se trata de dos especies de plantas nativas de La Rioja que fueron consideradas “sumamente promisorias” para adaptarse a la condición de cultivo y ser utilizadas para la producción de biocombustible a un nivel industrial

Descubren plantas autóctonas aptas para producir biocombustibles

 

Así se desprende de los resultados del trabajo encargado por la Secretaría de Agricultura provincial y financiado por el Consejo Federal de Inversiones, para la búsqueda de una planta productora de aceite para biocombustibles.

Se trata de las especies Jatropha Macrocarpa y la Malaccensis, presentadas como “sumamente promisorias” y sobre las que hay expectativas de que en la continuidad de la investigación se puedan producir en La Rioja, destacó Marcela Huergo, a cargo del equipo de trabajo.

La técnica afirmó que se detectaron “poblaciones nativas de Jatropha autóctonas, fundamentalmente la Macrocarpa y Malaccensis”, que son “sumamente promisorias” para adaptarse a las condiciones de cultivo en el clima riojano.

La relevancia del proyecto consiste en llevar la producción a un nivel industrial como una planta productora de aceite para biocombustibles, explicó Huergo en nombre del equipo.

“Lo que estamos desarrollando es la adaptación a una condición de cultivo y no que crezca de forma espontánea, porque en estas condiciones produce a niveles muy inferiores a los comerciales, niveles poco significativos porque la planta vive de lo que recibe de las lluvias” explicó.

Respecto al trabajo agregó que “en una serie de pruebas que se realizaron se obtuvo muy buena respuesta con las Jatrophas Macrocarpa de los cultivos en Bañado de los Pantanos, donde los puntos de floración se han multiplicado muy significativamente”.

Fuente: Infobae

http://www.infobae.com/notas/697051-Descubren-plantas-autoctonas-aptas-para-producir-biocombustibles.html

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El INTI se propone aprovechar la vinaza como fuente de energía

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El INTI se propone aprovechar la vinaza como fuente de energía

Posted on 02 febrero 2013 by hj

El Instituto Nacional de Tecnología Industrial (INTI) llegó a un acuerdo con Tucumán para llevar a cabo la creación de un Centro que desarrollará la biomasa a partir de desechos, además de poner en marcha tecnologías que permitan una mejor producción de alimentos.

Giorgi firmó convenios para que el INTI asista a siete pymes

El vicepresidente del INTI, José Luis Esperón, señaló que “el tratamiento de la vinaza será uno de los desafíos más importantes que afrontará el INTI en el Norte del país”, según lo señalado por el sitio norteeconomico.com.ar.

La vinaza es el residuo resultante de la producción de etanol a partir de melazas y jugos de la caña de azúcar; es altamente contaminante y su tratamiento constituye un desafío importante para hacer sostenible dicha producción. Se calcula que se producen cerca de 200 millones de litros de etanol al año y por cada litro de ese biocombustible se generan 12 de vinaza.

Son 16 los ingenios que hay en Tucumán, y la mayoría de ellos elaboran etanol.

Ricardo del Valle, presidente de la institución, afirmó a El Siglo que las acciones del INTI apuntarán a la integración del tejido productivo, a la federalización del Instituto y a la industrialización de la ruralidad.

“Queremos tener una verdadera presencia federal. Por eso, cada provincia del país dispondrá de un centro INTI”, dijo del Valle.

Para el caso de Tucumán, se espera que en el transcurso de este año duplique el número de especialistas.

La biomasa puede ser definida como toda la materia orgánica susceptible de ser aprovechada/valorizada energéticamente.

Fuente: Argentina.Ar

http://www.prensa.argentina.ar/2013/02/02/38113-inti-se-propone-aprovechar-la-vinaza-como-fuente-de-energia.php

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