Toma mate y avivate

Entre las obras viales que se iniciarán están caminos de acceso a zonas productivas clave. Apuntan a facilitar la llegada de inversiones y generar puestos de trabajo

Los trabajos en las rutas que llevan a la costa, donde se realizan mejorados y repavimentación

Por Esteban Pérez Fernández

Con el objetivo de mejorar la infraestructura vial, en especial en rutas y caminos de acceso a ciudades y polos productivos, el gobierno bonaerense inició el proceso para poner en marcha una serie de obras que en total demandarán una inversión de casi 73 millones de pesos.

Los trabajos en cuestión alcanzan a distintos distritos y abarcan un abanico de obras que van desde la repavimentación de caminos hasta la construcción desde cero de un rutas y un paso bajo nivel.

En ese contexto, la Dirección de Vialidad de la Provincia de Buenos Aires realizó la apertura de ofertas de tres obras viales como el acceso a General Conesa, en el partido de Tordillo; al cementerio de la localidad de Pila; y la primera etapa del acceso a Labardén, en los partidos de General Guido y Maipú.

En tanto, la obra para la licitación para la repavimentación del acceso al cementerio de la localidad de Pila, desde la ruta Provincial 57 hasta el cementerio de dicha localidad, alcanza una longitud de 1.450 metros. Entre las tareas a realizar se contempla la repavimentación, el realizado de banquinas y la demarcación horizontal con pintura termoplástica en bordes y ejes. El presupuesto oficial asignado es de $1.800.324, y su plazo de ejecución es de 90 días.

Los trabajos en el camino de acceso a Labardén, en los distritos de General Guido y Maipú, contemplan el movimiento de suelo para la construcción de terraplén y la ejecución de alcantarillas transversales y longitudinales, entre otras tareas. Para esta obra el presupuesto oficial es de $15.034.318,66; y el plazo de realización es de 365 días corridos desde el inicio de la obra.

Finalmente en la localidad de Tordillo hizo la licitación para la pavimentación del acceso a la localidad de General Conesa, en un tramo de la ex ruta provincial 56. El presupuesto oficial asciende a $2.599.141, y se estima que demandará 180 días para su finalización.

También se realizó la apertura de sobres para contratar la pavimentación del acceso al parque industrial de Nueve de Julio por avenida de circunvalación, obra que incluye también mejoras en el camino de ingreso al autódromo de esa ciudad.

La zona Industrial Planificada de 9 de Julio se emplaza al noroeste del área céntrica. Los trabajos contemplan la pavimentación de la avenida Primera Junta entre Río Paraná y la avenida Compaire y de esta última avenida entre Primera Junta y Rio Uruguay.

La ejecución de las obras demandará una inversión de unos 5 millones de pesos y posibilitará conectar en forma directa al parque industrial con la ruta nacional 5.

Al respecto, la ministra de Infraestructura bonaerense, Cristina Álvarez Rodríguez, destacó que “para el gobierno de Daniel Scioli constituye una inmensa satisfacción poner en marcha este tipo de obras que favorecerá la radicación de inversiones y posibilitará generar más puestos de trabajo”.

También en la Dirección de Vialidad de la Provincia de Buenos Aires se realizó la apertura de ofertas para la construcción del paso en bajo nivel en calle Espora -Estación Bernal- en juridicción del partido de Quilmes. El presupuesto oficial asciende a poco más de 22 millones de pesos.

EN EL NORTE. Con un presupuesto global de 14,5 millones de pesos se realizó el acto de apertura de propuestas para contratar la ejecución de tres obras viales que beneficiarán a los distritos de Villa Ramallo, San Nicolás y Baradero en el norte de la Provincia.

Para Villa Ramallo se licitó la repavimentación del acceso desde el camino de la Costa, por un monto cercano a los $3,5 M. En Baradero se pavimentará el camino de ingreso a la escuela agraria, Fundación Figueroa Salas, con una extensión de 5,2 km. y un plazo de ejecución de 180 días. En San Nicolás se licitó la repavimentación de la ruta 9 (avenida Presidente Illia) en el tramo comprendido entre el arroyo del Medio y esa ciudad a lo largo de algo más de 2,5 kilómetros, con un presupuesto de $5 millones.

http://www.elargentino.com/nota-100611-seccion-107-Encaran-obras-por-$73-M-para-mejorar-rutas-caminos-y-accesos-a-las-ciudades.html

En septiembre próximo será inaugurado el hotel Polo Suites by Hollywood, en el barrio porteño de Palermo. El nuevo establecimiento contará con 31 habitaciones y su operación estará a cargo de la firma Trendy Homes, que ya cuenta con un portafolio de más de 100 departamentos bajo su administración.

http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1288925

El Centro de Zoología Aplicada identificó los barrios de la capital provincial donde se encontró la mayor cantidad de alacranes. Desde 1994, este ámbito universitario de investigación analizó más de 1.100 especimenes, procedentes de las distintas zonas de la urbe mediterránea y de localidades del interior. Años atrás, el volumen de veneno extraído de los ejemplares colaboró con la producción de las dosis de antiveneno necesarias para todo el país

Foto: http://todoanimales.info

Existen más de 1.300 especies en el mundo, pero sólo 25 representan un riesgo para los seres humanos. Habituales en la fauna cordobesa, los escorpiones proliferan en regiones con escasa población, como las serranías y el noroeste de la provincia. Si bien todos son venenosos y pueden constituir una amenaza, su grado de peligrosidad depende de la especie a la que pertenezcan.

En las zonas urbanas, las más comunes son la Bothriurus bonaeriensis y la Tityus trivittatus, según sus nombres científicos. Los ejemplares de esta última son los que tienen importancia médica ya que provocan los accidentes más graves, debido a la elevada toxicidad de su veneno que afecta al sistema nervioso y en casos extremos puede ocasionar la muerte. Estos pequeños arácnidos viven en lugares húmedos, debajo de troncos o piedras, y en baldíos, galpones o depósitos de escombros; pero en el interior de las viviendas suelen ocultarse en cañerías, desagües, marcos de aberturas, paredes con machimbre y lugares oscuros.

Históricamente, el Centro de Zoología Aplicada ha recolectado los especimenes atrapados por los habitantes en sus viviendas. Según sus archivos, desde 1994 se recibieron alrededor de 1.100 escorpiones pertenecientes a cuatro especies, aunque la más frecuente fue la Tityus trivittatus (87% de los individuos). No obstante, durante la última década, los investigadores detectaron un incremento en los encuentros entre las personas y estos animales.

Esa percepción fue el disparador de un estudio que consistió en plasmar la información obtenida a través de esos registros en un mapa de la ciudad. El proceso de georreferenciamiento estuvo centrado en los datos domiciliarios de 310 capturas y permitió trazar un esquema preliminar de la distribución espacial de los escorpiones, a partir del que se concluyó que las características de las viviendas no constituyen un factor determinante: se los encuentra tanto en barrios residenciales como en villas de emergencia, en casas en superficie como en edificios en altura. Y si bien los autores infieren que existen en toda la ciudad, las capturas provienen con mayor frecuencia de los barrios Alto Alberdi, Alberdi, San Vicente, Crisol, Güemes, Las Palmas, Pueyrredón, Centro y Villa Cabrera.

“Con estos datos preliminares, la idea es investigar las causas del aumento de escorpiones en zonas urbanas”, explica a InfoUniversidades Gustavo Reati, autor del trabajo. En este sentido, una de las líneas del trabajo busca la relación entre la distribución espacial y las características de la urbanización, como densidad de construcciones, baldíos, basurales, zonas fabriles, espacios verdes, cuerpos de agua y el trazado de las redes cloacales, entre otras variables. “La primera idea es que han invadido los sistemas de desagües cloacales y a través de ellos proliferaron e ingresaron a las viviendas”, indica el biólogo.

Para llevar a cabo la segunda etapa del estudio, el equipo de investigadores elevó a la municipalidad de Córdoba el primer informe. Su intención es acordar con el gobierno de la ciudad para que les brinde acceso a la información sobre la infraestructura subterránea de servicios (cloacas y cámaras de electricidad). Si bien no se trata de su hábitat natural -porque es un animal de campo-, el escorpión se nutre de cucarachas y es en estos ductos donde encuentra su alimento en abundancia. A ello se suma que en estas cañerías se encuentran protegidos, fuera del alcance de los insecticidas.

El objetivo final es que toda la información epidemiológica y los patrones espaciales que surjan de los resultados allanen el camino para delinear acciones educativas y medidas preventivas para la población, con la finalidad de reducir el número de picaduras de alacranes. Esto también permitiría organizar la provisión de antivenenos en los sectores más propensos a sufrir accidentes.

Una gota letal

La cantidad de veneno que un alacrán puede inocular es ínfima: apenas una diminuta gota que oscila entre los 30 y los 50 mililitros. En general, la víctima sentirá un intenso dolor en el lugar donde el agresor clavó su aguijón, mareos, náuseas y dificultades respiratorias leves; ante estos cuadros el accidente podrá solucionarse con la administración de medicamentos a base de corticoides.

Sin embargo, en determinados casos -principalmente en niños y ancianos- aún ese mínimo volumen de veneno puede ocasionar la muerte si no se aplica el suero antiescorpión. Eso se debe a que el veneno de estos arácnidos es neurotóxico, es decir, afecta el sistema nervioso y provoca una alteración de los contactos neuronales. De esa forma, perturba el intercambio de información entre neuronas y si ese flujo de datos refiere a órganos vitales como el corazón o el pulmón, puede desencadenar un desequilibrio total y derivar en un paro cardiorrespiratorio.

Para evitar estos cuadros existe el suero antiescorpión. El Centro de Zoología Aplicada es uno de los proveedores de ponzoña, que la Administración Nacional de Laboratorios e Institutos de Salud (ANLIS) “Dr. Carlos Malbrán”, en Buenos Aires, utiliza como materia prima para elaborar el antídoto. Como dato, basta mencionar que hace dos años se enviaron desde allí 600 muestras de veneno, que por entonces colaboraron en la producción de las dosis de suero necesarias para cubrir la demanda de toda Argentina.

El procedimiento para obtener el líquido ponzoñoso implica congelar el alacrán, extraer el último segmento de la cola -donde se encuentran el aguijón y las glándulas de veneno- y someterlo a un proceso de deshidratación. Esto es lo que se envía a Buenos Aires para la producción del antídoto. Este material es procesado químicamente y macerado para separar sus componentes. La técnica que se aplica para producir el antiveneno es la misma que la empleada para la obtención de suero antiofídico. El veneno se inocula en pequeñas cantidades en animales de gran porte -generalmente caballos- para que generen los anticuerpos. De esa forma se lo inmuniza y luego se le extrae sangre, de ella se separan los glóbulos rojos y el plasma, y este último es lo que se emplea como suero, ya que contiene gran cantidad de anticuerpos.

Si bien no se tiene certeza de cuánto demora un escorpión en regenerar su dosis de veneno, los investigadores estiman que en el transcurso de una semana estos arácnidos ya están en condiciones de volver a inocular. Por ello, actualmente el equipo de investigadores trabaja en una técnica de extracción de veneno con el animal vivo, lo que posibilitaría mantenerlos en un criadero y practicarles extracciones periódicas.

Andrés Fernández
comunicacion@rectorado.unc.edu.ar
Andrés Fernández
Prosecretaría de Comunicación Institucional
Universidad Nacional de Córdoba

http://infouniversidades.siu.edu.ar/noticia.php?titulo=mapa_de_escorpionismo_en_la_ciudad_de_cordoba&id=828

Ya se encuentra funcionando la primer Planta Industrial Recicladora de Neumáticos fuera de uso ubicada en CEAMSE, Partido de San Martín

A partir de la creación en INTI de la Comisión Permanente de Trabajo de Reciclado de Neumáticos, se desarrolló un Modelo de Gestión de Neumáticos fuera de uso aplicable al área metropolitana. Esta Comisión está coordinada por INTI-Caucho e integrada por fabricantes, importadores, reconstructores, cámaras empresarias y organismos públicos. Continúa sus actividades proponiendo modelos adecuados a otras regiones del país. Se busca generar actividades industriales a partir de los materiales recuperados y ayudar a la elaboración de leyes y regulaciones teniendo en cuenta los beneficios ambientales y sociales.

Se estima que en nuestro país la generación de neumáticos fuera de uso supera las 100.000 t anuales, correspondiendo 40.000 t a la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y el Gran Buenos Aires.
El problema para los rellenos sanitarios es el gran volumen que ocupan y el largo tiempo de degradación (600 años aproximadamente), en tanto que la disposición inadecuada en espacios públicos crea un hábitat propicio para la proliferación de mosquitos transmisores del dengue y roedores.
El uso indebido de neumáticos al final de su vida útil en medios de transporte, aumenta la probabilidad de provocar accidentes de tránsito. Asimismo, su incineración para combatir efectos de heladas en cultivos es perjudicial para el ambiente y la salud.

INTI-Caucho articuló los sectores público y privado para el desarrollo de un modelo de gestión integral de neumáticos fuera de uso. La Comisión de Trabajo realizó un estudio previo de la distribución de este residuo en el país, así como posibles acciones por zonas geográficas.

A nivel nacional, se elevaron propuestas a las autoridades correspondientes a fin de encarar una solución integral al problema.

El modelo de planta procesadora para la región metropolitana fue diseñado junto con la CEAMSE (Coordinación Ecológica Área Metropolitana Sociedad del Estado), y se eligió el proyecto actual teniendo en cuenta el aseguramiento de la demanda del material reciclado.
En el año 2007, se firmó un contrato entre la CEAMSE y la empresa REGOMAX, en los siguientes términos:

1- CEAMSE cedió 2 ha de terreno por 20 años y deriva la entrega de los neumáticos fuera de uso a la planta de reciclado.

2- La empresa REGOMAX recibe sin costo los neumáticos en la planta, obtiene el molido de la goma de los neumáticos para la fabricación de pisos, pavimentos deportivos y canchas sintéticas, recuperando el acero y los restos de la tela de la estructura.
La sustitución de la importación del molido de goma es uno de los objetivos principales del emprendimiento, como también facilitar la exportación de canchas sintéticas y pisos deportivos.
El monto de la inversión para la construcción de la planta y adquisición de la maquinaria fue de U$S 2.000.000, realizada con fondos propios.
La empresa pagará un canon anual a CEAMSE con destino a Plantas Sociales de Reciclado, una vez alcanzado el punto de equilibrio de la Planta.

3- INTI-Caucho realizará auditorías técnicas verificando la correcta aplicación de tecnologías y uso de los materiales.
·Actualmente se está trabajando con cada municipio de la Provincia de Buenos Aires para el diseño de la logística de abastecimiento de la Planta. Además, como colaboración con los programas de educación ambiental y regulaciones municipales, se entrega material informativo de difusión pública.
La ventaja para las municipalidades y grandes generadores reside en el hecho de que no deberán pagar por la disposición final de los neumáticos y se les entregará el certificado ambiental correspondiente.

Este modelo de intervención muestra que el trabajo mancomunado entre organismos del Estado y actores del sector privado puede resolver adecuadamente problemas ambientales y de salud pública que hasta el momento no tenían solución.

Contacto: Liliana Rehak - Karina Potarsky - Raúl Poliak, reciclandoneumaticos@inti.gob.ar

http://www.inti.gob.ar/noticiero/noticiero218.htm

A partir del próximo 5 de agosto los usuarios del transporte urbano de pasajeros podrán saber a qué hora llega el colectivo mandando un SMS. La respuesta estará al instante indicándole cuántos minutos deberá aguardar para el paso del próximo ómnibus

Por el momento ya está funcionando a modo de prueba piloto. El usuario sólo deberá colocar el número de poste o garita donde espera el ómnibus y la línea a la que desea ascender. Y, en instantes, recibirá en su pantalla, la cantidad de minutos que lo separan del arribo del coche para emprender el viaje.

El sistema funcionará con los colectivos de la Semtur y La Mixta y, en una segunda etapa, luego se sumarán los de Rosario Bus.

En una primera etapa, el sistema de consulta estará disponible para todas las unidades corresponden a La Mixta (líneas 112, 115, 126, 127, 131, 132, 138, 139, 140) y Semtur (113, 116, 120, 121, 122, 123, 133, 134, 135, 136, 137, K, LC, Ronda del Centro y Enlace Sur). Rosario Bus cuenta ya con esta tecnología y se estima que se sumará en septiembre.

Además será complementado con el 0800-444-0308 del ETR, una línea gratuita para consultar recorridos y frecuencias y además con la colocación de carteles informativos en las paradas con datos sobre líneas y horarios. (MS)

http://www.30noticias.com.ar/index.php/novedades/ciudad/95060-desde-el-5-de-agosto-funcionara-el-sms-para-saber-frecuencias-de-colectivos.html

La Planta de Abatimiento de Arsénico (PAA) de Carlos Casares estáa un paso de lograr una considerable mejora en el caudal de agua y una optimización en la estabilización de los niveles de potabilización

Así lo aseguraron funcionarios de Aguas Bonaerenses (ABSA) para agregar luego que “eso se logrará a partir de la finalización del proceso de instalación y armado del sedimentador”.

“El final de esos trabajos permitirá que el agua que ingresa a la PAA desde el acueducto 9 de Julio tenga un proceso de potabilización de mayor dedicación, con lo cual se obtendrá un óptimo resultado en la calidad del agua que luego se mezcla con la proveniente del acueducto Moctezuma”, destacaron.

Agregaron que “el funcionamiento a pleno de la PAA constituirá el paso más trascendental para la región desde que ABSA tomó la concesión en los distritos de Casares, Pehuajó y 9 de Julio en 2002, en procura de seguir bajando los niveles de arsénico en agua, algo que paulatinamente se ha ido logrando a través de distintas obras financiadas por el gobierno provincial”.

Estas obras, que ya fueron visitadas por autoridades y asociaciones vecinales, se enmarcan en la convocatoria de la comisión de la Calidad del Agua que fue puesta en funcionamiento por el ministerio de Infraestructura bonaerense, y que integran los organismos de competencia en el tema -como ABSA- y la Comisión de Investigaciones Científicas (CIC).

“Los distritos de Carlos Casares y Pehuajó estuvieron, desde un principio, dentro de las prioridades a abordar, ya que de acuerdo a registros oficiales tomados en los últimos 40 años, el agua suministrada en esa región presentó altas concentraciones de arsénico que fueron reduciéndose sensiblemente desde los primeros meses de la prestación de ABSA”, dijeron.

La PAA funciona con cinco celdas que filtran una importante cantidad de líquido. Según se indicó, permite suministrar agua apta para el consumo para una población de 50 mil habitantes.

Diario Hoy

http://www.diariohoy.net/accion-verNota-id-94767-titulo-Avance_contra_el_arsnico_en_la_Provincia

Estará en las inmediaciones del Centro Metropolitano de Diseño, en Barracas. Darán subsidios y créditos blandos para que se radiquen las empresas del sector

Enrique Avogadro, en el CMD

Siguiendo los pasos del Distrito Tecnológico en Parque Patricios y del Audiovisual en Palermo, ahora la nueva apuesta del gobierno de la ciudad de Buenos Aires es crear un Distrito del Diseño.

Estará ubicado en Barracas, en las inmediaciones del Centro Metropolitano de Diseño (CMD), cuyo edificio estará terminado por completo y abierto al público en septiembre próximo, mediante una inversión de $ 60 millones.

Enrique Avogadro, director general de Industrias Creativas y Comercio Exterior, adelantó a El Cronista que actualmente se encuentran analizando las medidas que adoptarán para atraer a las empresas del sector a la zona. Entre ellas, figura el aporte de subsidios y de créditos blandos a través del Banco Ciudad para aquellas compañías de diseño gráfico, interactivo, textiles y de indumentaria que se radiquen en este nuevo distrito, que será complementario a los locales ya instalados en el barrio Palermo.

“La idea es que esta zona esté más vinculada al aspecto productivo del diseño, pero pronto puede llegar a transformarse también en un gran centro comercial a cielo abierto, con epicentro en el Boulevard Iriarte”, anticipó Avogadro.

La intención del gobierno porteño es desarrollar la zona Sur de la ciudad. Por eso, en el CMD habrá un auditorio para 230 personas, ampliarán el programa para incubación de empresas, como así también los talleres de formación laboral en marroquinería, peletería y textil.

Además, ayudarán a las pequeñas y medianas empresas locales a acudir a ferias internacionales de diseño en el exterior, y traerán a contingentes de compradores de otros países en las denominadas “misiones inversas” para fomentar la exportación.

Por otra parte, del 22 al 31 de octubre se realizará en Buenos Aires el Festival Internacional de Diseño, donde se llevarán a cabo exposiciones, conferencias, instalaciones, desfiles, lanzamientos, shows, mesas de debate, workshops, ferias, concursos y circuitos urbanos, entre otras actividades.

Además, se realizará la “Cumbre de Ciudades de Diseño”, que apunta a todos los diseñadores gráficos, ilustradores y fotógrafos.

La primera edición del Festival Internacional de Diseño se realizó en octubre de 2006, reunió a más de 150 diseñadores de todas las disciplinas y fue visitado por más de 30.000 personas, donde se mostró el diseño local a través de contenedores de exportación que exhibían muestras de productos.

En esta ocasión, la misión reside en impulsar el diseño como una herramienta competitiva para la empresa, ampliando la percepción actual del diseño aplicado a productos exclusivos y de nicho a una visión global.

http://www.cronista.com/notas/239671-invertiran-$-60-millones-crear-un-polo-del-diseno-porteno-

En un emprendimiento conjunto entre el municipio y la Cooperativa Sudeste, desde agosto la ciudad podrá tratar todos los efluentes cloacales de manera efectiva

BELL VILLE - El próximo mes la Municipalidad de Bell Ville dejará habilitada la segunda laguna sanitaria construida con fondos propios para lograr el saneamiento integral de toda la comunidad. De esta manera, el predio sanitario contará con la capacidad adecuada para receptar y tratar eficientemente el 100% de los efluentes cloacales de la ciudad.
De acuerdo a la información oficial del municipio, se están ejecutando los últimos trabajos de puesta a punto previos a la inauguración de la segunda planta, en un plazo que no excederá los treinta días según las proyecciones de los especialistas.
Si bien el plan original contemplaba la construcción de 4 lagunas sanitarias, con esta segunda se llegará a cubrir la totalidad de los líquidos que se producen en la zona urbana de Bell Ville.
En declaraciones a Cadena del Sudeste, el secretario de Finanzas, Miguel Cagnolo, explicó que “esta laguna es idéntica a la primera. Se debió construir porque con las actuales instalaciones el 30% de los efluentes quedaba sin tratar».
El funcionario comunal destacó que con la nueva planta sanitaria «estaremos incluso por encima de las necesidades y la totalidad de los efluentes llegará al río, tras el correspondiente proceso de tratamiento y purificación».
Hay que recordar en este sentido que la ciudad ya contaba con las redes troncales y domiciliarias por lo que sólo faltaba la infraestructura para tratar un tercio de las cloacas. En un trabajo conjunto con la Cooperativa Sudeste, en marzo del año pasado se puso en marcha la primera laguna sanitaria de la ciudad. En realidad, los trabajos se habían iniciado en 2007, durante la gestión del ex intendente Nelson Ipérico, quien logró un trascendental acuerdo con la entidad cooperativista para avanzar en la solución de uno de los principales pasivos ambientales de Bell Ville.
El Plan Director de Saneamiento Ambiental planteado en 2005 por Ipérico, tenía como objetivo “dar una respuesta a la problemática ambiental del río Ctalamochita y solucionar en forma paralela el deteriorado conducto de descarga, que compromete la operatividad del sistema y representa una amenaza a la seguridad sanitaria de la población”. Las lagunas dejarán a los líquidos en un estado tal de pureza que no generarán impacto negativo en el rio Ctalamochita.

http://www.lmcordoba.com.ar/nota.php?ni=23149

Se trata de la unificación de la emisión de carnets, los requisitos para obtenerlo y el sistema de puntos para todo el país. El nuevo sistema lo presentaría la presidenta Cristina Kirchner en los próximos días

Lanzan licencia única para conducir.La medida apunta a ordenar el tránsito vehicular y mejorar la seguridad vial en la Argentina, ya que hoy en día, las provincias y la mayoría de los municipios emiten sus propias licencias y cada cual tiene sus propios formatos, exigencias y sistema de multas.

Con el carnet único se ordenaría no sólo el sistema de emisión sino tambien el sistema de scoring, que en la actualidad sólo rige en algunos distritos cuya información no está interconectada, publica La Nación.

La presidente Cristina Kirchner realizará el lanzamiento en la Casa Rosada dentro de unos 10 días y la licencia única de conducir se implementará para conductores de autos, taxis, motos, camionetas, colectivos y camiones.

La nueva licencia será emitida por el Ministerio del Interior y en una primera etapa sólo funcionará en seis distritos y luego se extenderá de manera progresiva al resto del país.

http://www.elargentino.com/nota-100074-Lanzan-licencia-unica-para-conductores.html

Daniel Scioli inauguró hoy una importante obra vial en Campana que permitirá mejorar el tránsito diario de 1.500 camiones, favoreciendo el circuito del desarrollo económico-productivo para las empresas de la región, la llegada de nuevas inversiones y el turismo

Se trata de la ampliación y pavimentación de la Avenida 6 de Julio que conecta la Autopista Panamericana con el Puerto y el Polo Petroquímico de Campana, uno de los principales del Mercosur; además de permitir un acceso más rápido e intenso de micros y vehículos hacia el centro de esta ciudad, según se informó en un comunicado.

“Este gran movimiento se ve reflejado a partir de la llegada de nuevas inversiones” en una ciudad como Campana, a la que el Gobernador calificó como “un imán” para las “inversiones productivas” que “crean trabajo”.

Scioli destacó que los nuevos accesos se “complementan con más cuadras de asfalto en cada uno de los barrios” y la colocación de luminaria que “también ayuda mucho a la seguridad y a que toda esta zona progrese”.

También resaltó el avance de las obras de cloacas, que permitirá que próximamente la ciudad de Campana llegue al 100% de la cobertura de agua potable para su población.

Además, Scioli entregó una lámpara scialítica para el hospital San José, asistencia financiera para mejoras edilicias en el Palacio Municipal y para la compra de equipamiento de salud, en el marco de las celebraciones por el 125 aniversario de esa ciudad, junto a la intendenta, Stella Maris Giroldi.

La jefa comunal firmó también un convenio con Provincia Leasing para la adquisición de maquinaria y vehículos por un monto superior a los dos millones de pesos.

Estuvieron presentes el presidente de Provincia Leasing, Ricardo Martínez; el diputado provincial Jorge Varela; el presidente del Grupo Banco Provincia, Nicolás Scioli y el viceministro de Salud, Sergio Alejandre.

http://www.diariohoy.net/accion-verNota-id-94654-titulo-Inauguran_importante_obra_vial_en_Campana