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Invertiran u$s30 millones en el puerto de Ibicuy de Entre Ríos

Posted on 11 mayo 2011 by hj

El objetivo es que la terminal pueda movilizar unas 300 barcazas mensuales. Actualmente, es un punto clave para el movimiento de mineral de hierro

Nuevas obras de infraestructura en el Puerto Ibicuy, que demandarán unos 30 millones de dólares, permitirán generar un movimiento de 300 barcazas mensuales.

Así se lo comunicó al gobernador de Entre Ríos, Sergio Urribarri, el representante de la empresa Transporte Ibicuy (TISA), Pablo Ferulano.

En este marco, indicó la empresa en un comunicado, el Estado se comprometió a trabajar en la habilitación de un nuevo muelle para el embarque de las cargas.

En los primeros tres meses del año, Puerto Ibicuy superó el volumen de carga que se moviliza en todo un año a partir de la entrada de 180 barcazas y la posterior salida de siete buques con destino a los Países Bajos, Paraguay, Venezuela e Irak.

“Tenemos un puerto que está funcionando, documentado y hoy quiere tener más inversiones para seguir expandiéndose”, afirmó Ferulano, luego del encuentro que mantuvo con el gobernador Urribarri, según Télam.

El empresario agregó: “actualmente estamos moviendo mineral de hierro; arrancamos con un contrato de 700.000 toneladas y hoy se está pensando en mover dos millones de toneladas”.

Del encuentro también participaron el titular del Instituto Portuario, Hugo Rodríguez, el senador Eduardo Melchiori y el secretario de la Gestión Pública y Transporte, Pablo Biaggini.

Durante el primer trimestre, Puerto Ibicuy movilizó 260.000 toneladas, entre arroz (48.000), clinker (30.000) y mineral de hierro (182.000).

Fuente :Infobae Profesional

http://comex.iprofesional.com/notas/115846-Invertiran-us30-millones-en-el-puerto-de-Ibicuy-de-Entre-Ros

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YPF anunció el mayor hallazago petrolero en los últimos 20 años en la Argentina

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YPF anunció el mayor hallazago petrolero en los últimos 20 años en la Argentina

Posted on 10 mayo 2011 by hj

Sebastián Eskenazi aseguró que en Loma La Lata y Vaca Muerta se hallaron 150 millones de barriles de recursos. Y destacó la expectativa a futuroEl ministro Julio de Vido y el presidente de YPF, Sebastián Eskenazi, anunciaron esta tarde el descubrimiento de nuevas reservas de petróleo en el yacimiento de Loma La Lata, en la provincia de Neuquén


Foto: http://www.electrosector.com

“En Loma La Lata y Vaca Muerta, un área de sólo 320 kilómetros cuadrados explorados, tenemos 150 millones de barriles de recursos. Casi un 35% de las reservas de YPF de petróleo. Una expectativa enorme para el futuro”, destacó Eskenazy.

El empresario señaló que “lo importante de este descubrimiento no es el volumen, es el punto de que es algo nuevo, se trata de un hito técnico de los argentinos”.

Eskenazi agradeció “el compromiso y la seriedad de todos los que estuvieron involucrados en este proyecto”.

Este anuncio se produce a días de que el empresario cerrara la compra de un 10% más de YPF a Repsol, que le permite sumar un 25,46% del capital de la mayor empresa del país.

“Esto habla a las claras que dialogando, la provincia, el Estado Nacional, la empresa y los trabajadores, alcanza. La sinergia es la que va a hacer grande a este país”, subrayó De Vido, en conferencia de prensa junto al presidente de la petrolera.

En esta marco, destacó que el “descubrimiento se debe a la política energética”.

Desde Neuquén, el ministro insistió en que el hallazgo fue posible “en función de aquel plan Petróleo Plus y el bajísimo nivel de conflictividad” gremial mostrado en la actividad.

Y recordó “el trabajo conjunto de la visión de dos grandes líderes políticos, el presidente Kirchner que lanza un plan estratégico de la energía allá en mayo del año 2004, y la voluntad de seguir implementando políticas activas de la presidenta Cristina Fernández de Kirchner”.

En el desértico paraje neuquino de Loma La Lata se encuentra además el mayor yacimiento de gas de Latinoamérica.

Fuente : Infobae Profesional

http://negocios.iprofesional.com/notas/115591-YPF-anunci-el-mayor-hallazago-petrolero-en-los-ltimos-20-aos-en-la-Argentina

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Inauguraron el Centro de Interpretación de Cueva de las Manos

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Inauguraron el Centro de Interpretación de Cueva de las Manos

Posted on 10 mayo 2011 by hj

En el sitio de arte rupestre Cueva de las Manos inauguraron un centro que expone gigantografías, réplicas y otros materiales para que los visitantes conozcan detalles del lugar. El proyecto fue concebido por investigadores del Instituto Nacional de Antropología y Pensamiento Latinoamericano, de la Secretaría de Cultura de la Nación, y realizado por la Fundación Naturaleza para el Futuro.

foto 1 CUEVA DE LAS MANOS

(10/05/10 – Agencia CyTA-Instituto Leloir)-. Situada en el área del Alto Río Pinturas en el Noroeste de la Provincia de Santa Cruz está el sitio Cueva de las Manos, declarado por la UNESCO Patrimonio Cultural de la Humanidad en diciembre de 1999. En las paredes rocosas que bordean el cañadón con un paisaje de gran belleza, es posible observar pinturas rupestres que evidencian una ocupación integral del área por parte de los cazadores-recolectores a lo largo de ocho mil años. Manos, escenas de caza de guanacos, huellas de ñandúes, motivos geométricos, figuras humanas y de animales, son algunas de las diversas imágenes que dan testimonio sobre la vida de esos cazadores que habitaron la región hace 9 300 años.

Con un subsidio de la Agencia Española de Cooperación Internacional para el Desarrollo (AECID) otorgado a un proyecto del Instituto Nacional de Antropología y Pensamiento Latinoamericano (INAPL), de la Secretaría de Cultura de la Nación se inauguró el 27 de Abril el “Centro de Interpretación Cueva de las Manos”, situado a 600 metros del sitio arqueológico, en sus instalaciones de acceso. La realización estuvo a cargo de la Fundación Naturaleza para el Futuro (FuNaFu) en un trabajo en conjunto con arqueólogos del INAPL.

“El centro condensa casi toda la información relacionada con el sitio mediante gigantografías y réplicas: la flora y fauna, los primeros viajeros, las investigaciones científicas, el trabajo arqueológico, la vida de los cazadores-recolectores, las distintas técnicas que utilizaban para realizar las pinturas y el cuidado del patrimonio.

“Está abierto al público en general y su finalidad es brindar conocimientos acerca de la forma de vida de los cazadores-recolectores que habitaron esa región durante miles de años”, explicó a la Agencia CyTA la arqueóloga María Onetto, directora del Proyecto “Conservación y Gestión sostenible del Patrimonio Cultural. Cueva de las Manos: 10.000 años de historia en la Patagonia”. Y agregó: “Este espacio permitirá que los visitantes conozcan la naturaleza del Cañadón del Río Pinturas, las técnicas y materiales que emplearon los cazadores para realizar las pinturas. También se pone de relieve los motivos y diseños artísticos presentes, entre otros temas. Este espacio es también una manera de acercar al público el trabajo de Carlos Gradin y su equipo, los investigadores que estudiaron las representaciones rupestres durante mas de dos décadas.”

“También brindamos a los visitantes información acerca de los primeros viajeros que visitaron el Cañadón y el resultado y hallazgos de las investigaciones arqueológicas en el área”, comenta la arqueóloga Andrea Murgo, integrante del equipo de INAPL.

Por su parte, la arqueóloga María Luz Funes, quien también integra el equipo del INAPL, señaló que desde que el sitio fue declarado Patrimonio Cultural de la Humanidad, la visita de turistas nacionales y extranjeros ha aumentado de manera significativa. “La gestión de este patrimonio único no sólo involucra aspectos relacionados con su investigación, sino también con su conservación, protección y divulgación. Uno de los elementos clave es involucrar también a la comunidad en estas actividades. El centro recién inaugurado permite en forma concreta cumplir algunos de estos objetivos.”

Participación de la comunidad

La idea surgió de una propuesta de la Asociación Identidad Pro-Museo Regional de crear un espacio en el sitio para brindar información al visitante. Se trata de un grupo de vecinos comprometidos con la historia del lugar, cuyos objetivos son fomentar la investigación, proteger y divulgar el patrimonio natural y cultural del área. Realizan distintas actividades difundiendo los conocimientos de la arqueología regional, la historia de los primeros inmigrantes y la revalorización de las artesanías locales.

El Centro de Interpretación Cueva de las Manos, también difunde información previniendo acerca de las amenazas que atentan contra las pinturas rupestres.

Según destaca Onetto, algunas de estas medidas son: “mantenerse dentro de los senderos, evitar el contacto directo con las pinturas rupestres, arrojar residuos en los cestos, cuidar la vegetación, dejar todo en su lugar (no recoger piedras o restos arqueológicos) y obedecer a los encargados y guías.”

Recuadro ¿CÓMO VIVÍAN?

Según indican las investigadoras del Instituto Nacional de Antropología y Pensamiento Latinoamericano, los autores de las pinturas rupestres de Cueva de las Manos eran cazadores que recorrían largas distancias.

Se trataba de grupos familiares (de 25 a 30 personas) que vivían en las zonas más reparadas del Río Pinturas, donde había agua y leña. La dependencia del guanaco los obligaba a seguir sus manadas de acuerdo a las estaciones del año. “Usaban armas largas que consistían en lanzas dotadas con puntas de proyectil y también lanzaban bolas de piedra para abatir a los guanacos, su principal producto de caza”, afirma Murgo. Y agrega: “Muchas pinturas muestran escenas de caza en donde intervienen guanacos y figuras humanas diseñadas con gran dinamismo y perfección”.

Incluso el arte rupestre evidencia algunas técnicas que empleaban para la caza de guanacos. Además de mostrar escenas de persecuciones aisladas de esa presa, otras imágenes muestran cercos conformados por diez o más personas acorralando a una manada de guanacos.

De acuerdo a evidencias encontradas en las excavaciones se sabe que recolectaban plantas comestibles de la zona, consumían peces y caracoles. Y por lo visto, también cazaban animales como: chinchillones, choiques, zorros grises, y tuco-tucos

Recuadro DATOS DE CUEVA DE LAS MANOS

En las rocas del sitio Cueva de las Manos:

-Se visualizan innumerables manos pintadas, figuras de guanacos, ñandúes, escenas de caza, formas geométricas y humanas.

-Fueron realizadas por los antiguos cazadores-recolectores en distintas etapas a lo largo de 8 mil años (entre 9300 y 1300 años antes del presente aproximadamente.

-Diferentes personas participaron de la realización de las pinturas y en distintos momentos.

-Las pinturas se lograban moliendo minerales obtenidos de sedimentos de la zona, que mezclaban con alguna sustancia aglutinante

-Pintaban con la boca, usando sus dedos, y objetos como hisopos. Una particular técnica aerográfica consistía en apoyar una mano sobre la roca y soplar el pigmento a través de un pequeño hueso tubular o también escupiéndolo con la boca.

- Es difícil conocer su significado, pero sin dudas el Cañadón del Río Pinturas constituyó un espacio de relevante simbolismo, al cual regresaban cada temporada de primavera-verano.

foto 1 CUEVA DE LAS MANOS

Pintura rupestre en Cueva de las Manos

Créditos: Mario Sanchez Proaño

foto 2 CUEVA DE LAS MANOS

Pintura rupestre en Cueva de las Manos

Créditos: Mario Sánchez Proaño

foto 3 Investigadoras cueva de manos

Las arqueólogas del INAPL en el recientemente inaugurado Centro de Interpretación de Cueva de las Manos. Andrea Murgo (izq.), María Onetto, y María Luz Funes.

Créditos: INAPL

foto 4 cueva de las manos

Réplica de un cazador empleando una técnica para dibujar el negativo de su mano.

Créditos: Santiago Langelotti

foto 5 CUEVA DE LAS MANOS

Imagen de un sector del Centro de Interpretación de Cueva de las Manos

Créditos: INAPL

Fuente: Cyta
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http://www.agenciacyta.org.ar/2010/05/inauguraron-el-centro-de-interpretacion-de-cueva-de-las-manos/

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YPF anunció el hallazgo de un yacimiento de petróleo no convencional

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YPF anunció el hallazgo de un yacimiento de petróleo no convencional

Posted on 10 mayo 2011 by hj

La Presidente encabezó vía videoconferencia el acto en el que el CEO de YPF, Sebastián Eskenazi, realizó los anuncios. Estuvo acompañado por el ministro de Planificación Federal, Julio De Vido, y el gobernador de la provincia de Neuquén, Jorge Sapag

YPF anunció el hallazgo de un yacimiento de petróleo no convencional

Crédito foto: Télam

El ministro Julio de Vido y el presidente de YPF, Sebastián Eskenazi, anunciaron esta tarde el descubrimiento de nuevas reservas de petróleo en el yacimiento de Loma La Lata, en la provincia de Neuquén.

Eskenazi, encargado de realizar los anuncios técnicos del descubrimiento, indicó: “El año pasado, en un acto con la Presidente, anunciamos un descubrimiento de gas, uno de los más importantes. Vamos a alimentar una de las minas más grandes del mundo de potasio en la provincia de Mendoza. Muchos nos criticaron, otros nos dijeron que era poco. Pero, ante todo, YPF quiere ser seria: cuando decimos las cosas, las cumplimos y las llevamos adelante”.

“La Argentina vive una realidad distinta a la de las últimas décadas. Hoy tenemos que trabajar con algo que no conocíamos: creciendo. Estamos en una época en donde muchas cosas nos salen bien y otras nos salen mal. Esta nos salió bien”, celebró el empresario.

Y precisó: “Lo importante de este descubrimiento no es sólo el volumen. Lo importante es que es algo nuevo, es energía nueva, con un futuro nuevo y con una expectativa nueva”.

“En Loma La Lata y Vaca Muerta, un área de sólo 320 kilómetros cuadrados explorados, tenemos 150 millones de barriles de recursos. Casi un 35% de las reservas de YPF de petróleo. Una expectativa enorme para el futuro”, ahondó Eskenazi.

A su turno, el ministro de Planificación Federal Julio De Vido consideró que “esto es el producto del trabajo conjunto, de la visión de dos grandes líderes políticos, el presidente Kirchner, que lanzó un plan estratégico de la energía, allá por 2004, y la presidente Cristina Kirchner, con la implementación del plan Petróleo Plus, que pergeñamos con la provincia de Neuquén, la empresa YPF, el gobierno nacional y los trabajadores del petróleo”.

“Esto habla a las claras de que trabajando a la par y conversando, los objetivos se alcanzan. Esa sinergia es la que va a hacer grande este país”, apuntó De Vido, quien consideró que “hace años que no se hace un anuncio de este tipo enla Argentina”.

Fuente : Infobae

http://www.infobae.com/notas/580513-YPF-anuncio-el-hallazgo-de-un-yacimiento-de-petroleo-no-convencional.html

Fuente : Tv Publica Argentina

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Inauguran en Argentina un planetario único en el mundo, que permite a personas con discapacidad visual, auditiva y motriz conocer las constelaciones a través de los sentidos

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Inauguran en Argentina un planetario único en el mundo, que permite a personas con discapacidad visual, auditiva y motriz conocer las constelaciones a través de los sentidos

Posted on 09 mayo 2011 by hj

La Comisión Nacional de Energía Atómica presenta el primer Planetario para Ciegos

La CNEA inaugurará mañana, en Mendoza, un planetario único en el mundo, que permite a personas con discapacidad visual, auditiva y motriz conocer las constelaciones a través de los sentidos. Luego se presentará en el parque temático Tecnópolis y en la Biblioteca Nacional.
La Comisión Nacional de Energía Atómica (CNEA), dependiente del Ministerio de Planificación, presentará mañana el Planetario para Ciegos “Un universo en tus sentidos”, en las instalaciones de la Regional Cuyo del organismo, en Mendoza.

El Planetario, desarrollado por el Instituto de Tecnologías en Detección y Astropartículas de Mendoza (Iteda), es único en el mundo ya que permite a personas con discapacidad visual, auditiva y motriz conocer las constelaciones a través de los sentidos.

Para la presentación inaugural fueron invitados los alumnos de la Escuela Especial Helen Keller, vecina a la Regional Cuyo. Luego, el Planetario se podrá disfrutar en el parque temático interactivo Tecnópolis y en la Biblioteca Nacional.

La directora del proyecto “Un universo en tus sentidos”, Beatriz García, señaló que “todo surgió desde la inquietud de contarle a la gente con la visión reducida o restringida de qué se trata la astronomía, una ciencia basada precisamente en el único dato que percibimos del universo: la luz”.

A diferencia de otros similares, este Planetario efectúa la representación de las estrellas por sobre la cabeza de los espectadores. “La percepción de las estrellas no sólo se logra por la disposición en que se encuentran en las constelaciones, sino también por sus distintos tamaños y temperaturas, de manera tal que se representan su brillo y distintos colores”, agregó García.

La luz a través de los sentidos

El Planetario para Ciegos está basado en la utilización de tecnología LED, tanto para la representación de las estrellas como para la ambientación y la iluminación general.

Esto se complementa con un complejo equipo de sonido para hipoacúsicos, aromatizadores y equipos de control de temperatura para simular las condiciones del ambiente nocturno, ideal para contemplar un cielo estrellado.

Una objetivo interdisciplinario

Para la elaboración y realización de este proyecto, el Iteda contó con el aporte de los docentes de la Facultad de Educación Especial de la Universidad Nacional de Cuyo, de especialistas en educación y de un grupo de personas con discapacidad.

“Desde el principio este proyecto ha sido una experiencia netamente interdisciplinaria; es absolutamente maravillosa cómo se evidencia la necesidad de trabajar en conjunto, no sólo por el producto, sino principalmente por el proceso”, celebró la directora de “un universo en tus sentidos”.

Fuente : Sala de Prensa

http://www.prensa.argentina.ar/2011/05/09/19338-la-comision-nacional-de-energia-atomica-presenta-el-primer-planetario-para-ciegos.php

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YPF descubre en la provincia de Neuquén un nuevo megayacimiento de crudo

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YPF descubre en la provincia de Neuquén un nuevo megayacimiento de crudo

Posted on 09 mayo 2011 by hj

El martes, en Loma La Lata, dará a conocer que los trabajos de exploración en los últimos dos años condujeron al descubrimiento de una reserva de petróleo no convencional.

YPF ubica en la provincia de Neuquén un nuevo megayacimiento de crudo

La compañía deberá esperar pruebas posteriores para determinar su volumen a nivel barrilesA días de haber cerrado la compra de un 10% más de YPF a Repsol, que le permite sumar un 25,46% del capital de la mayor empresa del país, Sebastián Eskenazi, a cargo de la gestión diaria de la compañía, hará uno de los anuncios que más lo satisfacen.

El martes, en el desértico paraje neuquino de Loma La Lata -donde se encuentra el mayor yacimiento de gas de Latinoamérica- dará a conocer que los trabajos de exploración de YPF en los últimos dos años condujeron al descubrimiento de un megayacimiento de petróleo no convencional, que deberá esperar pruebas posteriores para determinar su volumen de reservas.

Así lo confirmaron fuentes del Gobierno, de la provincia y del sector privado. En la empresa, precisó El Cronista, prefirieron mantener el hermetismo con respecto al anuncio.

“Van a dar a conocer los resultados preliminares de un pozo de shale oil -así se denomina al crudo que se produce de manera no convencional y por lo tanto tiene mayores costos de extracción- que dio espectacular”, aseguró un funcionario con larga trayectoria en el sector petrolero, en declaraciones divulgadas por un matutino porteño.

Eskenazi será el anfitrión en las tierras del gobernador de Neuquén, Jorge Sapag, que según se espera será de la partida. Y la presidenta Cristina Fernández los acompañará mediante videoconferencia desde Buenos Aires.

El hallazgo fue en la formación Vaca Muerta, donde YPF perforó varios pozos que le permitieron asegurarse que la geología de la zona tiene condiciones similares a zonas prolíficas de Estados Unidos.

Se trata de una iniciativa que estaba en carpeta durante la gestión de la española Repsol -aún tiene la mayoría accionaria en YPF- pero que tomó un rumbo definitivo con la llegada de los Eskenazi.

Un petrolero de diálogo constante con ejecutivos de YPF sostuvo que las primeras perforaciones llegaron a arrojar un récord de extracción de 2.000 barriles diarios, aunque ese número luego tiende a bajar cuando se estabiliza la producción del pozo.

Diversas fuentes del mercado consultadas minimizaron semejante volumen de extracción, pero aseguraron que el promedio de producción -de acuerdo con las pruebas preliminares- llegaría a los 300 barriles diarios.

“Es un número enorme, incluso para un pozo de los tradicionales”, explicó otro funcionario del área energética.

El anunció estará hecho a la medida de todos los actores involucrados: los Eskenazi, banqueros de tradición devenidos en empresarios petroleros y allegados al kirchnerismo, montarán un escenario in situ para dejar en claro que toman con responsabilidad la conducción del pulmón energético del país en momentos en que esa capacidad es duramente cuestionada.

Fuente : Infobae Profesional

http://negocios.iprofesional.com/notas/115591-YPF-ubica-en-la-provincia-de-Neuqun-un-nuevo-megayacimiento-de-crudo

Fuente : Casa Rosada

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En 7 años se duplicó la construcción de autopistas

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En 7 años se duplicó la construcción de autopistas

Posted on 08 mayo 2011 by hj

Isabel Vila
En los últimos siete años, a través de la política de inversión pública llevada adelante, se duplicó la cantidad de kilómetros de autopistas construidos con la concreción de 1.000 kilómetros nuevos de autovías y autopistas, sobre un programa total de 3.000 kilómetros.

Entre las obras más importantes se destaca la finalización de la autopista ruta nacional Nº 9 Rosario-Córdoba, una obra 350 kilómetros de extensión que fue inaugurada en diciembre de 2010.

Esa autopista consolida el eje vial más importante del territorio nacional y constituye una obra fundamental para el desarrollo del país, al abarcar una zona que concentra el 70 por ciento del Producto Bruto Interno de la Nación.

A través de la misma se articula el flujo vial de las tres ciudades más importantes del país: Buenos Aires, Rosario y Córdoba.

La obra, que implicó una inversión de 3.226 millones de pesos, optimiza el sistema de transporte del Mercosur, brindando un aporte fundamental a las actividades del agro y la industria.

Otra obra estratégica es la construcción sobre la ruta nacional N° 14 de una Autovía de 500 kilómetros entre Ceibas (Entre Ríos) y Paso de Los Libres (Corrientes, en el límite con Brasil) que consolida el principal corredor vial que conecta con el Mercosur.

Precisamente, un tramo de esta última, el que une el empalme de la ruta provincial Nro.20 y nacional Nro.14, con el peaje en Colonia Elía, con una extensión de 28,7 kilómetros, fue inaugurada el pasado jueves por la presidenta, Cristina Fernández de Kirchner.

La construcción de la autovía ruta nacional Nº 14, conocida como “la Ruta del Mercosur” por ser la principal vía de conexión con Brasil y Uruguay, es una importante obra de infraestructura vial que el Gobierno Nacional financia con 4.300 millones de pesos.

Esta autovía proporcionará mayor seguridad vial a los usuarios y permitirá potenciar el desarrollo productivo y económico de la región, al facilitar el tránsito con el MERCOSUR.

La inversión en obras de aumento de capacidad de las autopistas es una de las políticas fundamentales en materia vial, junto a las obras de pavimentación, mantenimiento de rutas existentes y obras de seguridad vial que lleva adelante el Gobierno.

Otras obras estratégicas desarrolladas en estos últimos ocho años, son la doble vía sobre la ruta nacional Nº 7 en Mendoza, la Autopista Cañuelas Monte (finalizada), el ensanche ruta Nº 3 en La Matanza, la Autopista Lujan Mercedes (en ejecución con tramos finalizados).

También finalizó la autovía ruta nacional Nº 168 que conecta Santa Fe y Paraná (inaugurada en febrero de 2011), el ensanche de la circunvalación de Rosario(en ejecución), las autovías Trelew-Puerto Madryn y Rada Tilly-Caleta Olivia en construcción sobre la ruta nacional N° 3; la autovía Trelew-Gaiman sobre la Ruta Nacional N° 25 y la autovía ruta nacional N° 22 en el valle de Río Negro.

Están en ejecución, además, la autovía ruta nacional Nº 38 San Miguel-Alberdi en Tucumán (con 63 kilómetros de obra finalizados), la autovía RN Nº 50 Pichanal-Oran en Salta, la readecuación de los accesos a la ciudad de San Salvador de Jujuy y las terceras trochas sobre las rutas nacionales Nr.9 en Salta y 12 en Misiones.

Recientemente comenzó la construcción de la autovía Camino Presidente Perón (continuación del Camino del Buen Ayre) y la autovía entre Balcarce y Mar del Plata.

Están en proceso licitatorio, la construcción de 1.000 kilómetros de autopistas más, entre las cuales se destacan la autovía de la ruta nacional Nº 18 entre Paraná y Concordia (que ya tiene contrato firmado) y la Ruta Nacional Nº 8 entre Pilar y Pergamino, cuyo primer tramo ya se encuentra licitado.

La planificación de la red vial por parte del Gobierno Nacional, tiene como objeto promover un mayor equilibrio territorial en la distribución de las infraestructuras, para poner en valor a las zonas más relegadas económicamente, poniendo en valor los recursos humanos y naturales de cada región.

Fuente : Telam

http://www.telam.com.ar/vernota.php?tipo=N&idPub=221247&id=420301&dis=1&sec=1

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Construirán una nueva terminal de ómnibus en Victoria

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Construirán una nueva terminal de ómnibus en Victoria

Posted on 08 mayo 2011 by hj

También se trabajará en la conformación de un Centro Cívico. El intendente de esa localidad aseguró que actualmente ingresan cerca de 120 micros por día

Tras la firma de un acta acuerdo entre el Ministerio de Planeamiento, Infraestructura y Servicios y el Colegio de Arquitectos de la Provincia de Entre Ríos (Caper), se formalizó este viernes la convocatoria para el Concurso Provincial de Anteproyectos para la construcción del nuevo Centro Cívico y la nueva Estación Terminal de Ómnibus de la ciudad de Victoria.

El ministro de Planeamiento, Infraestructura y Servicios, Guillermo Federik, suscribió el convenio con el presidente del Caper, Gastón Grande. Estuvieron presentes en el acto, el intendente de Victoria, César Garcilazo, y la directora General de Planificación, Luz Goldman.

“Las reales necesidades han sido constatadas. La terminal de ómnibus está localizada en pleno centro y hoy los micros requieren otro entorno urbano para poder trasladarse sin generar inconvenientes”, explicó el ministro de Planeamiento al referirse a la importancia de este proyecto para Victoria. Respecto al Centro Cívico, dijo “existe una dispersión en las reparticiones provinciales que funcionan en esa ciudad y se torna necesario pensar en un nuevo Centro Cívico centralizado para facilitar las tramitaciones y gestiones del usuario”.

Una de las características que tendrá este concurso, cuyas bases se conocerán en los próximos días, es que se acordó que el proyecto del Nuevo Centro Cívico que resulte ganador se construirá en las instalaciones de la vieja estación terminal. En tanto, la nueva Terminal de Ómnibus se erigirá en un sitio alejado del centro urbano. Por ende, este será el primer emprendimiento que se edificará para poder producir el traslado. “Ésta es la primera obra que se va a hacer, la tenemos incluida en el Plan Quinquenal y queremos empezarla este año, ya que tenemos previsto recursos en el presupuesto”, agregó el ministro Federik.

Por su parte, el intendente Garcilazo expresó que se trata de dos cuestiones relevantes para resolver en buen desarrollo de la comunidad de Victoria. “Hay que estar en nuestra ciudad para ver el inconveniente que tenemos con el transporte público. Tenemos la suerte de que las expectativas de nuestra ciudad en visitantes es cada vez mayor”.

A modo de ejemplo, describió que en una década se ha producido un aumento notorio en la cantidad de ingresos de coches de pasajeros: “Eran diez o doce hace diez años atrás contra 120 ó 130 que se generan hoy en día. Con la dimensión y el tamaño que tienen los micros hoy, es un tema a resolver de forma urgente”.

“El Centro Cívico obedece a una política provincial de brindar mejores servicios a los entrerrianos que tienen que acercarse a esos núcleos de servicios públicos para poder gestionar determinados trámites”, señaló el titular del Caper, Gastón Grand.

Dijo además que “Victoria se ha transformado en una de las puertas de la provincia, y la Terminal pasa a ser un poco el rostro de nuestra provincia porque es el primer destino para una cantidad de gente. Este edificio es mucho más que un proyecto de arquitectura, tiene un carácter simbólico muy importante que hay que imprimirle”, insistió.

Asimismo, destacó la nueva iniciativa que permitirá trabajar en forma conjunta con el gobierno entrerriano: “Para nosotros, institucionalmente, nuevamente es una oportunidad de participar en la provincia y en las ciudades deseadas de lo que es el territorio provincial y ser artífices un poco de esa transformación”.

Fotografía de carácter ilustrativo cortesía

Redacción IMPULSONEGOCIOS.COM

http://www.impulsonegocios.com/contenidos/2011/05/08/Editorial_13060.php

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Más de 150 ciudades y pueblos de Entre Ríos podrán contar con fibra óptica

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Más de 150 ciudades y pueblos de Entre Ríos podrán contar con fibra óptica

Posted on 08 mayo 2011 by hj

El gobernador de esa provincia Sergio Urribarri rubricó junto al ministro de Planificación Federal, Julio De Vido, un convenio marco para desarrollar la Red Federal de Fibra Óptica

El gobernador de Entre Ríos, Sergio Urribarri, firmó este viernes junto al ministro de Planificación Federal, Julio De Vido, un convenio marco para desarrollar la Red Federal de Fibra Óptica.

“El Plan Argentina Conectada y una de sus derivaciones – la TV Digital Abierta- es una propuesta de igualdad social. Que el Estado impulse la democratización de estas nuevas tecnologías exige no sólo analizar la decisión desde una perspectiva técnica, sino más bien desde una perspectiva política y filosófica para incluir a los sectores históricamente postergados”, dijo el mandatario.

Mediante este documento, Entre Ríos se adhiere al plan nacional de Telecomunicaciones Argentina Conectada y se compromete a impulsar conjuntamente con este organismo acciones y proyectos tendientes a la implementación, tanto de la red como el plan. Este es el paso previo que habilita a trabajar en el convenio específico que dejará delineada la traza o recorrido de la red de fibra óptica provincial, y otros aspectos operativos.

“Es necesario remarcar estos enfoques porque a veces uno se acostumbra muy rápidamente a las conquistas sociales y tiende a creer que siempre estuvieron. Este plan es un verdadero plan social del Estado argentino y entrerriano que se propone un salto de calidad en términos de participación ciudadana, de inclusión social, de generación de puestos de trabajo, y de fortalecimiento de la industria nacional ya que estas políticas de incorporación de tecnologías nos obligan a innovar, a volver a investigar, por lo cual es indispensable que las universidades acompañen este proceso”, expresó Urribarri.

Por su parte, el director de Información Pública, Pedro Báez, responsable de hacer operativo el acuerdo, manifestó: “De lo que estamos hablando es de las telecomunicaciones como política integral y en ese sentido el Plan Nacional de Telecomunica ciones Argentina Conectada es un menú de políticas que van a garantizar el ejercicio del derecho al acceso a las nuevas tecnologías, a la información y a las comunicaciones como derecho universal de los argentinos”.

Baez explicó además: “A partir de un meduloso trabajo realizado desde ENERSA contamos con la ventaja de tener un importante avance en las definiciones técnicas de la red provincial como así también en contar con parámetros que nos permitirán acordar rápidamente con el Ministerio de Planificación de la Nación los términos de referencia para esta obra que permitirá que más de 150 pueblos y ciudades de nuestra provincia tengan una conectividad de primer nivel”.

La Red Federal de Fibra Óptica se encuentra segmentada en una red troncal, provincial, metropolitana y de última milla. Para lograr mayor eficiencia en la utilización de los recursos económicos, la red operará bajo el esquema de infraestructura compartida.

De esta forma, se permitirá su utilización por parte del Estado nacional o provincial, como así también por las cooperativas o cualquier otra entidad pública-privada, de capital mixto o de capital estatal mayoritario, que estén interesadas en participar del proyecto bajo las regulaciones vigentes.

Redacción IMPULSONEGOCIOS.COM

http://www.impulsonegocios.com/contenidos/2011/05/08/Editorial_13062.php

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En siete años se duplicó la construcción de autopistas

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En siete años se duplicó la construcción de autopistas

Posted on 08 mayo 2011 by hj

Entre las obras más importantes se destaca la finalización de la autopista Ruta Nacional Nº 9 Rosario-Córdoba, una obra 350 kilómetros de extensión que fue inaugurada en diciembre de 2010.

En los últimos siete años, a través de la política de inversión pública llevada adelante, se duplicó la cantidad de kilómetros de autopistas construidos con la concreción de 1.000 kilómetros nuevos de autovías y autopistas, sobre un programa total de 3.000 kilómetros.

Entre las obras más importantes se destaca la finalización de la autopista Ruta Nacional Nº 9 Rosario-Córdoba, una obra 350 kilómetros de extensión que fue inaugurada en diciembre de 2010.

Esa autopista consolida el eje vial más importante del territorio nacional y constituye una obra fundamental para el desarrollo del país, al abarcar una zona que concentra el 70 por ciento del Producto Bruto Interno de la Nación.

A través de la misma se articula el flujo vial de las tres ciudades más importantes del país: Buenos Aires, Rosario y Córdoba.

La obra, que implicó una inversión de 3.226 millones de pesos, optimiza el sistema de transporte del Mercosur, brindando un aporte fundamental a las actividades del agro y la industria.

Otra obra estratégica es la construcción sobre la ruta nacional N° 14 de una Autovía de 500 kilómetros entre Ceibas (Entre Ríos) y Paso de Los Libres (Corrientes, en el límite con Brasil) que consolida el principal corredor vial que conecta con el Mercosur.

Precisamente, un tramo de esta última, el que une el empalme de la ruta provincial Nro.20 y nacional Nº 14, con el peaje en Colonia Elía, con una extensión de 28,7 kilómetros, fue inaugurada el pasado jueves por la presidenta, Cristina Fernández de Kirchner.

La construcción de la autovía ruta nacional Nº 14, conocida como “la Ruta del Mercosur” por ser la principal vía de conexión con Brasil y Uruguay, es una importante obra de infraestructura vial que el Gobierno Nacional financia con 4.300 millones de pesos.

Esta autovía proporcionará mayor seguridad vial a los usuarios y permitirá potenciar el desarrollo productivo y económico de la región, al facilitar el tránsito con el MERCOSUR.

La inversión en obras de aumento de capacidad de las autopistas es una de las políticas fundamentales en materia vial, junto a las obras de pavimentación, mantenimiento de rutas existentes y obras de seguridad vial que lleva adelante el Gobierno.

Otras obras estratégicas desarrolladas en estos últimos ocho años, son la doble vía sobre la Ruta Nacional Nº 7 en Mendoza, la Autopista Cañuelas Monte (finalizada), el ensanche Ruta Nº 3 en La Matanza, la Autopista Lujan Mercedes (en ejecución con tramos finalizados).

También finalizó la autovía ruta nacional Nº 168 que conecta Santa Fe y Paraná (inaugurada en febrero de 2011), el ensanche de la circunvalación de Rosario(en ejecución), las autovías Trelew-Puerto Madryn y Rada Tilly-Caleta Olivia en construcción sobre la ruta nacional N° 3; la autovía Trelew-Gaiman sobre la Ruta Nacional N° 25 y la autovía ruta nacional N° 22 en el valle de Río Negro.

Están en ejecución, además, la autovía ruta nacional Nº 38 San Miguel-Alberdi en Tucumán (con 63 kilómetros de obra finalizados), la autovía RN Nº 50 Pichanal-Oran en Salta, la readecuación de los accesos a la ciudad de San Salvador de Jujuy y las terceras trochas sobre las rutas nacionales Nr.9 en Salta y 12 en Misiones.

Recientemente comenzó la construcción de la autovía Camino Presidente Perón (continuación del Camino del Buen Ayre) y la autovía entre Balcarce y Mar del Plata.

Están en proceso licitatorio, la construcción de 1.000 kilómetros de autopistas más, entre las cuales se destacan la autovía de la Ruta Nacional Nº 18 entre Paraná y Concordia (que ya tiene contrato firmado) y la Ruta Nacional Nº 8 entre Pilar y Pergamino, cuyo primer tramo ya se encuentra licitado.

La planificación de la red vial por parte del Gobierno Nacional, tiene como objeto promover un mayor equilibrio territorial en la distribución de las infraestructuras, para poner en valor a las zonas más relegadas económicamente, poniendo en valor los recursos humanos y naturales de cada región.

Fuente : La Mañana de Cordoba

http://www.lmcordoba.com.ar/nota.php?ni=55549

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La Argentina tendrá un registro electrónico único de investigadores

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La Argentina tendrá un registro electrónico único de investigadores

Posted on 05 mayo 2011 by hj

Se puso en marcha la primera etapa del CVar. Permitirá a científicos y tecnólogos cargar y consultar desde una base única información curricularEl secretario de Articulación Científico Tecnológica del Ministerio de Ciencia, Tecnología e Innovación Productiva, Alejandro Ceccatto (foto), anunció la puesta en marcha de la primera etapa de CVar, un registro unificado de currículum vitae de investigadores de la Argentina.

La Argentina tendrá un registro electrónico único de investigadores

El objetivo de esta herramienta es que la información se pueda cargar y consultar desde una base única para facilitar el trabajo de los científicos y las instituciones de ciencia del país.

Entre las funciones del CVar se encuentran: proveer datos para la planificación y la toma de decisiones, servir como herramienta para convocatorias institucionales, publicar datos curriculares, lograr la redacción de un CV estándar aceptado por todas las organizaciones y promover el intercambio de información.

La presentación se realizó en el marco de la reunión de abril del Consejo Interinstitucional de Ciencia y Tecnología (CICyT). Allí se destacó que para la creación se tuvieron en cuenta los sistemas locales de registros de currículums vitae con el fin de desarrollar un sistema que permita abordar las necesidades de todas las instituciones de ciencia y tecnología.

El Sistema Integral de Gestión y Evaluación (SIGEVA), que actualmente utilizan el Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas (CONICET) y numerosas universidades, contará con una aplicación actualizada adaptada a la base unificada de CV del CVar.

Fuente : Infobae Profesional

http://management.iprofesional.com/notas/115531-La-Argentina-tendr-un-registro-electrnico-nico-de-investigadores

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La hidrovía : mega obra de dragado y señalización

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La hidrovía : mega obra de dragado y señalización

Posted on 04 mayo 2011 by hj

En una jornada de estudio, representantes de 11 países del continente conocieron los detalles de esta mega obra de dragado y señalización

AGUSTIN BARLETTI Buenos Aires
Había logros para mostrar: seguridad en la navegación las 24 horas los 365 días del año, balizamiento de última tecnología, baja de costos para los exportadores e impulso de inversiones portuarias por más de u$s 2.500 millones.
Con admiración, representantes de 11 países del continente americano escucharon a los oradores que expusieron en la jornada sobre la “Importancia de la hidrovía del río Paraná en el comercio marítimo”. Este evento formó parte de la VII Asamblea Anual de la Cámara Interamericana de Asociaciones Nacionales de Agentes Marítimos (Cianam) llevada a cabo en Buenos Aires, y que tuvo al Centro de Navegación de la Argentina como anfitrión.
El Capitán Sergio Borrelli, vicepresidente de la Cámara de Actividades de Practicaje y Pilotaje, recordó sus inicios en la profesión en 1990.
“El río tenía mantenimiento estatal con escaso dragado y señalización. Podían encontrarse tramos de hasta 45 kilómetros sin una boya. Por lo tanto, era habitual suspender la navegación nocturna por mal tiempo. A mediados de los ‘90, con la concesión de la vía navegable a la firma Hidrovía, se produce una explosión y un cambio enorme desde el punto de vista cultural en la navegación y en el económico en todo el hinterland del Paraná que va desde el océano hasta Santa Fe. Se generó un desarrollo espectacular de terminales principalmente en el área de Rosafe que derivó en la concentración de capacidad de molienda más grande del mundo”.
Desde principios de este año, Hidrovía SA se encuentra avocada al segundo tramo concesionado de Santa Fe al norte, en donde se pretende garantizar la misma navegación segura.
“La situación actual en este tramo de la vía es similar al que se vivía a inicios de los ‘90 en el trayecto de Santa Fe al mar. Seguramente, el comienzo de estas obras generará el mismo efecto hidrovía, con inversiones portuarias y mayor circulación de mercaderías”, anticipó Borrelli.
Raúl Escalante, de Hidrovía, expresó cifras contundentes. “Hasta diciembre de 2010, se dragaron 443 millones de metros cúbicos, se colocaron 788 señales entre boyas y balizas y 16 equipos con Sistema de Identificación Automático (AIS), que ubica a la vía navegable a la vanguardia mundial en el rubro señalización.
Menos flete
Según un informe de la Bolsa de Comercio de Rosario, antes del dragado concesionado (había 26 pies desde San Martín al mar) los buques cargaban 30.000 toneladas y tenían que completar entre 15.000 y 20.000 toneladas en Brasil.
Cuando se profundizó a 32 pies, los buques salieron con hasta 42.000 toneladas, ahorrando u$s 93.217 por barco.
Al concretarse en 2006 los 34 pies, se pudo llegar a las 45.600 toneladas, ahorrando u$s 113.688. Y cuando se drague a 36 pies, los barcos podrán cargar 49.200 toneladas.
“Con el calado a 34 pies de Puertos San Martín al océano, el 31,2% de los buques graneleros utiliza el 100% de sus bodegas, pero en dos o tres años cuando alcancemos los 36 pies, este porcentaje subirá al 46%. Y si algún día se logran los 42 pies de calado, estaremos en el 70%”, sentenció Raúl Escalante.
La profundización a 36 pies del tramo San Martín al mar forma parte del contrato suscripto entre la concesionaria y el Gobierno nacional. El mismo establece en una primera etapa, la extensión de la vía navegable desde el puerto de Santa Fe hasta Confluencia sobre un tramo de 654 kilómetros del Paraná. También se profundizará a 28 pies la ruta de San Martín a Santa Fe.
“Este tramo a 28 pies, más los dos o tres pies de revancha, ofrecerá una profundización de entre 30 y 31 pies, que transformará a la zona en muy apetecible para llevar a cabo inversiones portuarias”, dijo el directivo.
También se incluirán en las obras zonas de cruce, embarque y desembarque de prácticos, espera y maniobra.
El panel de expositores se completó con el Prefecto Principal Miguel Ángel Reyes, quien mostró en tiempo real los sistemas de control y seguimiento de embarcaciones que cuenta la Prefectura Naval Argentina y que posibilitan su rol de ayuda a la navegación.

Fuente : El Cronista Comercial

http://www.cronista.com/transportycargo/La-hidrovia-se-lucio-frente-a-lacomunidad-maritima-interamericana-20110504-0002.html

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En los taxis se podrá pagar con tarjeta de crédito

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En los taxis se podrá pagar con tarjeta de crédito

Posted on 04 mayo 2011 by hj

En una iniciativa pionera en el país, los taxis podrán cobrar gracias a un sistema de pago que se realizará a través de un teléfono celular. El nuevo sistema es rápido, de fácil operación y seguro tanto para el usuario como para el conductor

Los taxis ahora podrán cobrar con tajetas de crédito. Los pasajeros de taxi podrán desde mañana abonar los viajes con tarjetas de crédito, gracias a un sistema de pago que se realizará a través de un teléfono celular.

“Es una iniciativa pionera en el país. Se pretende modificar la conducta de pagar en efectivo y proteger al conductor y al cliente”, destacó Darío López, representante de Comartax.

Agregó que “la cuestión es encontrarle la vuelta a un tema que nos preocupa y nos genera trastornos cotidianos” y consideró que “es necesario aprovechar la tecnología para generar mejores condiciones de trabajo”.

Este sistema tuvo un exitoso resultado en Mar del Plata, ciudad donde se implementó en enero y que impulsó su uso a otros grandes centros del país llegando ahora a la Ciudad de Buenos Aires.

En la ciudad de Buenos Aires, la empresa TuTaxi dispondrá de vehículos con este servicio a bordo bajo el sistema de LaPos celular.

Este aplicativo se descarga en el celular del taxista y permite realizar la venta on-line bajo el entorno de seguridad JAVA 2.0.

El nuevo sistema es rápido, de fácil operación y seguro tanto para el usuario como para el conductor ya que ambos evitan andar con dinero en efectivo.

Por otro lado y para tranquilidad del pasajero, el número de tarjeta de crédito y datos no quedan almacenados en el celular y cuentan con el respaldo de empresas como LaPos y TuTaxi.

Además, no tendrá recargos adicionales ni para el usuario ni para el dueño del vehículo que lo considerará como un viaje en cuenta corriente y podrá ser utilizado tanto para pasajeros que tomen el taxi en la calle como para que los hagan a través del Radio.

Fuente : El Argentino

http://www.elargentino.com/nota-137505-Los-taxis-se-podran-pagar-con-tarjeta-de-credito.html

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Mar del Plata avanza con la remoción de buques

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Mar del Plata avanza con la remoción de buques

Posted on 04 mayo 2011 by hj

En junio, comienza la segunda parte d el retiro de otras tres embarcaciones de mayor tamaño. Estiman que para 2012 no habrá embarcaciones hundidas.

GALERÍA

Una parte ya está cumplida. El buque Lattar II está a flote y en los próximos días será trasladado de su actual ubicación en la Escollera Sur para su desguace. De esta manera, se cumple con la primera etapa donde estaban incluidos los 27 cascos hundidos que formaban parte del plan de recuperación de espacios operativos del puerto de Mar del Plata.
Personal de Prefectura Naval Argentina, con apoyo de la grúa GS 451 que participó del reflotamiento de los otros cascos, ya mantiene adrizado al Lattar II, un pesquero de origen ruso que tiene 82,5 metros de eslora y 2.200 toneladas de registro neto.
Esta primera etapa se concretó en un plazo de cinco años y contribuye a dar respuestas a la falta de espacios para las casi 350 embarcaciones que reciben amarre y abrigo y en ese puerto. Los 27 cascos removidos representaban más de 1.400 metros lineales de muelles, espacios que ahora estarán disponibles para ser utilizados por buques activos.
Lo que queda por delante es la segunda y última etapa, que implicará el reflotamiento y retiro de otras tres embarcaciones: Mapuche, que está hundida junto a la Escollera Norte de la estación portuaria, Tehuelche y Kronomether, escoradas e inactivas en la misma zona en la que todavía está emplazado el Lattar II.
El programa está en manos del Consorcio Portuario Regional Mar del Plata, el Ministerio de la Producción de la provincia de Buenos Aires y Prefectura Naval Argentina tendrá continuidad a partir de junio, cuando ya con financiamiento del Estado nacional se avance con la totalidad de la obra.
Los trabajos estarían listos antes de la finalización de este año, lo que permitiría que el puerto inicie 2012 libre de cascos hundidos.
Cosa de grandes
El Consorcio Portuario Regional Mar del Plata ya licitó la obra de remoción de los tres buques pendientes, los que por sus mayores dimensiones y porte requerían de equipos de mayor envergadura que aportará la UTE Emepa / Raúl A. Negro, ganadora de la licitación.
El Gobierno nacional financiará la totalidad de la inversión de esta obra, que tiene un presupuesto superior a los $ 22 millones. Las tareas comenzarían durante la primera semana de junio en la Escollera Norte.
Allí, el primer desafío es retirar el casco del Mapuche, un pesquero de 72,5 metros de eslora y casi 1.600 toneladas que está escorado sobre babor. Liberar ese espacio es prioritario para avanzar con la construcción de la terminal de cruceros, señalaron los responsables.
Un mes después, las tareas se ampliarán a la Escollera Sur para remover al Tehuelche, un congelador de idénticas dimensiones al Mapuche, y al Kronomether, un pesquero de 82 metros de eslora y 2200 toneladas de peso.
La empresa encargada de la obra estimó que los trabajos se podrán completar en un plazo total de 250 días a partir del despliegue simultáneo en ambas escolleras. Para ello desplazará hasta Mar del Plata dos grúas de 125 y 200 toneladas, un buque con capacidad de transporte de 400 toneladas y un remolcador propio.
La ejecución de este plan integral significa la recuperación de más de 30.000 m2 del espejo interior de la terminal marítima marplatense y de un frente de muelles de aproximadamente 300 metros, áreas que serán destinadas a incrementar la capacidad de amarre a partir de proyectos que prevén la construcción de nuevos muelles.

Fuente : El Cronista Comercial

http://www.cronista.com/transportycargo/Mar-del-Plata-avanza-conla-remocion-de-buques-20110504-0003.html

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Avanzan obras de saneamiento en el Riachuelo

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Avanzan obras de saneamiento en el Riachuelo

Posted on 04 mayo 2011 by hj

En el predio Otamendi -que fue visitado hoy por el secretario Mussi y el intendente de Lanús, Darío Díaz Pérez- se construyó una planta de tratamiento de líquidos cloacales para 100 mil habitantes y se construirán viviendas, lo cual permitirá la liberación del camino de sirga.

El Secretario de Ambiente, Juan José Mussi, y el intendente de Lanús, Darío Díaz Pérez, visitaron el predio Otamendi, basural que fue saneado y acondicionado con el aporte de Acumar y el predio Acuba, donde se ha erigido una planta de tratamiento de líquidos cloacales para 100.000 habitantes y se construirán viviendas, lo cual permitirá la liberación del camino de sirga.

Otras de las obras que se están desarrollando para el saneamiento del Riachuelo son la limpieza y acondicionamiento de las márgenes y del talud del cauce principal y el control de roedores en la zona adyacente de la ribera.

Por otra parte, se ha proyectado la construcción de espacios urbanos para el esparcimiento dentro de los complejos habitacionales que se edificarán en la ribera.

Además, se realizaron estudios de vigilancia epidemiológica en niños, se capacitó a los equipos de salud de los centros asistenciales y se ha previsto el desarrollo de una institución especializada de atención primaria en enfermedades derivadas de la contaminación ambiental.

Asimismo, con la intervención de AySA y en el marco del convenio Acumar-UBA, se ha definido la ubicación y construcción de una de las plantas de tratamiento previstas a lo largo del cauce principal en Lanús.

Del mismo modo, se desarrolló un proyecto urbanístico y arquitectónico de puesta en valor de los edificios y la remodelación y ordenamiento urbano de la zona de influencia de Puente Alsina.

Por otro lado, con la intervención de la Subsecretaría de Recursos Hídricos se logró el financiamiento para la construcción del puente Olazábal, sobre el Riachuelo, que conectará con la ciudad de Buenos Aires.

A su vez, con financiamiento de la provincia de Buenos Aires y la dirección de Vialidad Provincial, se construyó el Camino de la Ribera (Avenida Carlos Pellegrini), cuyo avance de obra se encuentra cerca del 90 por ciento del total.

Se desarrolló el empadronamiento de las industrias y se continúan realizando operativos de control, se han declarado agentes contaminantes y se están presentando los respectivos programas de reconversión.

En ese sentido, con el aporte del Ministerio de Industria de la Nación, se informó al sector curtidor del municipio de Lanús sobre los instrumentos económicos disponibles para reconversión y adecuación a las normas vigentes de sus empresas.

Fuente : Sala de Prensa

http://www.prensa.argentina.ar/2011/05/04/19170-avanzan-obras-de-saneamiento-en-el-riachuelo.php

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Más de 1.800 adultos mayores ya tienen edificio propio para estudiar en Río Cuarto

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Más de 1.800 adultos mayores ya tienen edificio propio para estudiar en Río Cuarto

Posted on 04 mayo 2011 by hj

RIO CUARTO – Después de 20 años de espera, finalmente se inauguró el lunes por la noche el primer edificio propio del programa Plan Educativo de Adultos Mayores (Peam) que depende de la Universidad Nacional de Río Cuarto (UNRC).

Jure y autoridades de la UNRC cortaron las cintas.
El flamante edificio está ubicado en El Andino, sobre el bulevar Almafuerte, y fue inaugurado por el intendente Juan Jure; el secretario de Desarrollo Urbano, Claudo Mirando; el rector saliente de la UNRC, Oscar Spada, y su sucesor Carlos Ruiz.
Cabe destacar que el Peam recepta actualmente a casi 1.800 alumnos, mayores de 50 años, que desarrollan 76 talleres diferentes.
Técnicamente, las obras realizadas comprendieron la intervención de 450 metros cuadrados en un hangar del añejo edificio para la realización de tres aulas de grandes dimensiones, un salón de usos múltiples, una sala para los estudiantes, dos oficinas para la administración, una habitación de servicios, baños para damas y caballeros y un sanitario adaptado para personas con discapacidad. La inversión alcanzó los 623.000 pesos y surgió de fondos municipales.

Fuente : La Mañana de Cordoba

http://www.lmcordoba.com.ar/nota.php?ni=55072

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La Presidenta inaugura obras en el Hospital Carrillo

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La Presidenta inaugura obras en el Hospital Carrillo

Posted on 03 mayo 2011 by hj

Cristina Fernández de Kirchner inaugurará este martes las nuevas instalaciones del Hospital Ramón Carrillo, en el partido bonaerense de Tres de Febrero

La presidenta de la Nación, Cristina Fernández.

El acto se realizará a las 17 en la sede del centro asistencial, ubicado en Hipólito Irigoyen 1051, de Ciudadela, con la presencia del gobernador Daniel Scioli; los ministros de Salud de la Nación, Juan Manzur y bonaerense, Alejandro Collia, y otras autoridades.

Además, en ese mismo marco pero a través de sendas videoconferencias, la jefa de Estado dejará inauguradas obras de refacción en el hospital rural de San Vicente, que lleva también el nombre de Carrillo, el ministro que inició la salud pública en el país; entregará viviendas en el Puente Bosch de Avellaneda, y habilitará una maternidad del sindicato de los porteros.

En el Hospital Ramón Carrillo de Tres de Febrero Cristina encabezará la inauguración de dos salas de internación, con 80 plazas en total, y una de neonatología, con 18 camas, que permitirán mejorar la atención de los pacientes de la zona.

Allí, también estará acompañada por el director del centro asistencial, Néstor Torres, y el intendente Hugo Curto.

Tras recorrer las nuevas instalaciones, la Presidenta realizará el corte simbólico de cintas y descubrirá una placa recordativa.

Luego, mantendrá una videoconferencia con el hospital rural de San Vicente, en la cual dialogará con la ministra de Desarrollo Social, Alicia Kirchner, y el intendente Daniel Di Sabatino.

Los trabajos en este establecimiento asistencial demandaron una inversión de más 9,8 millones de pesos, y en ellos participaron cooperativistas del programa “Argentina Trabaja”.

Las obras consistieron en la refección total del hall principal y del pasillo de circulación; la refuncionalización de 18 nuevas habitaciones de internación, y del sector de la cocina industrial, y la modernización completa del equipamiento del hospital.

El edificio había sido inaugurado en octubre de 1949 por el entonces presidente Juan Domingo Perón, su esposa María Eva Duarte y el ministro de Salud Pública, Ramón Carrillo.

Tras ese contacto, la Presidenta se comunicará con Avellaneda, para inaugurar un complejo de 42 viviendas que permitirán relocalizar a vecinos de un asentamiento del Puente Bosch y así colaborar con los trabajos de saneamiento de la Cuenca Matanza – Riachuelo. En ese acto estará el intendente José Ferraresi.

Finalmente, la jefa de Estado se comunicará con el ministro de Trabajo, Carlos Tomada, y con el secretario general del Sindicato Único de Trabajadores de Edificios de Renta y Horizontal (SUTERH), Víctor Santa María, que se encontrarán en una nueva maternidad del gremio, ubicada en la Capital Federal, y pronunciará un discurso.

Fuente: Telam.

http://www.argentina.ar/_es/pais/C7625-la-presidenta-inaugura-obras-en-el-hospital-carrillo.php

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Santa Fe tiene su propio barrio digital

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Santa Fe tiene su propio barrio digital

Posted on 03 mayo 2011 by hj

Los vecinos de San Pantaleón podrán acceder a través de WiFi a contenidos online orientados a la educación, capacitación y entretenimiento. Además, permitirá que desde el Centro de Salud de la ciudad se carguen las historias clínicas de los pacientes en un servidor web

San Pantaleón, ubicado a orillas del río Salado, se convirtió en el primer barrio digital de la Ciudad de Santa Fe, gracias al Movimiento Los Sin Techo, que instaló seis antenas que brindarán WiFi. A su vez, el canal Si Televisión le entregará a cada vecino la banda ancha.

El sistema permitirá que tutores asistan a distancia a través de la Red.

Según el portal LT10, se podrá acceder a contenidos orientados hacia la educación, capacitación y entretenimiento y habrá cursos para adultos, y alumnos que posean netbooks recibidas en el marco del Proyecto Primero mi Primaria.

El jardín de infantes que el Movimiento tiene en San Pantaleón, llamado la Casa de los Niños, formará a las maestras para desarrollar tareas educativas para los chicos. Asimismo, desde el Centro de Salud, los médicos cargarán las historias clínicas de los pacientes en un servidor web, a través de un software desarrollado por alumnos de la Universidad Tecnológica.

Luciano Zócola, referente de la ONG Los Sin Techo sostuvo que un barrio digital significa un puente de inclusión, ya que no sólo estas personas podrán utilizar Internet sino que también recibirán capacitación, métodos de enseñanza, acompañamiento y entrega de equipos.

A su vez, a través de un sistema de huella digital, los chicos que asisten al comedor comunitario registrarán su asistencia, lo que permitirá tener un indicador acerca de su alimentación.

Fuente : Canal Ar

http://www.canal-ar.com.ar/noticias/noticiamuestra.asp?Id=10744

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Incorporan obras al Plan Federal de Transporte Eléctrico

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Incorporan obras al Plan Federal de Transporte Eléctrico

Posted on 02 mayo 2011 by hj

La Secretaría de Energía incorporó al Plan Federal de Transporte Eléctrico obras de la Línea de 132 KV Choele Choel – Luis Beltrán, de 27 kilómetros y Luis Beltrán- Villa Regiona de 125 kilómetros, entre otras, por resolución publicada hoy en el Boletín Oficial

La Secretaría de Energía, por Resolución 144/2011 , publicado hoy en el Boletín Oficial, incorporó Obras al Plan Federal de Transporte Eléctrico.

Incorpora las siguientes obras: “Línea de 132 kV Choele Choel – Luis Beltrán de 27 km” y “Luis Beltrán – Villa Regina de 125 km” y “La nueva Et Fray Luis Beltrán de 132 kV, compuesta por dos campos de línea de 132 kV y un transformador de 132/33/13,2 kV 30 MVA con los campos generales de maniobra en los tres niveles de tensión.

Asimismo, comprende la ampliación de la Et Choele Choel, compuesta por un campo de línea de 132 kV”.

Se autoriza al Comité de Administración del Fondo Fiduciario para el Transporte Eléctrico Federal (CAF) para administrar a través del Fondo Fiduciario para el Transporte Eléctrico Federal (FFTEF) los recursos que sean asignados para la ejecución de esa obra y a licitar bienes y/u obras utilizando el “know how” y la logística disponible en el Comité de Administración del Fondo Fiduciario para el Transporte Eléctrico Federal (CAF).

Dispone que se de cuenta al Consejo Federal de la Energía Eléctrica (CFEE) y al Comité de Administración del Fondo Fiduciario para el Transporte Eléctrico Federal (CAF).

La resolución lleva la firma del secretario de Energía, Daniel Cameron.

Fuente : Prensa Argentina

http://www.prensa.argentina.ar/2011/05/02/19061-incorporan-obras-al-plan-federal-de-transporte-electrico.php

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DANIEL PAZ & RUDY | Página 12

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