Foto: www.biodisol.com

Un convenio entre el CONICET, la Universidad Nacional de Rosario y la empresa argentina Keclon permitirá el desarrollo de enzimas que podrán utilizarse en la fabricación de biocombustibles con menores costos. Este proyecto, desarrollado por un investigador repatriado, ayudará a eliminar las impurezas del biodiesel generando de esta manera un producto de mayor competitividad en los mercados mundiales.
El Lic. Leandro Vetcher, Co- Fundador de Keclon, el Dr. Alejandro Vila, Director del Instituto de Biología Molecular y Celular de Rosario y el ministro Dr. Lino Barañao, explicaron los beneficios y expectativas de este acuerdo.

Fuente: Ministerio de Ciencia

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Foto:www.biodisol.com

La producción de biodiésel este año alcanzaría 2,3 millones de toneladas, lo que implica un crecimiento del 27% en relación con 2010, de acuerdo con un relevamiento de la consultora especializada Oil World. La entidad además destacó que el crecimiento de la producción tendrá un impacto en las exportaciones de aceite de soja, que cerrarían 2011 con un alza cercana al 5%, hasta alcanzar los 5,2 millones de toneladas. Un fenómeno similar se repetiría en Brasil, que también mostraría un importante crecimiento en la producción de biodiésel, mientras que las exportaciones cerrarían en baja.

Fuente: La Nacion

http://www.lanacion.com.ar/1385368-que-pasa

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La presidente, Cristina Kirchner, junto a la ministra de industria, Débora Giorgi, recibió en Olivos a directivos de la filial argentina de la firma alemana Evonik Degussa, quienes anunciaron el emprenidmiento en Santa Fe. Se trata de una fábrica de metilato de sodio, un catalizador para elaborar el carburante

Débora Giorgi”Esta será la única planta en el Mercosur y la tercera en el mundo que produzca este insumo, del que se exportrará entre 30% y 40% de su producción a Brasil” aseguró Giorgi.

Destacó la ministra que “esta inversión permite no sólo diversificar el uso de la materia prima y agregarle valor, sino además aumentar la matriz energética con la generación de mayor cantidad de biocombustibles”.

La nueva planta, que estará ubicada en la ciudad de Puerto General San Martín, en el departamento santafesino de San Lorenzo, sobre el río Paraná, comenzará a construirse en julio y estará en marcha durante el tercer trimestre del próximo año. Incorporará 30 empleados y, sólo en el primer año, sustituirá importaciones por u$s40 millones.

Luego de las plantas de Alemania y los Estados Unidos, esta será la tercer planta que produzca este químico alcanzando las 60 mil toneladas anuales.

Punto estratégico

La empresa alemana definió la inversión por la competitividad que le da la cercanía a las principales plantas de biodiesel en la Argentina, dado que el puerto de San Martín es el máximo exportador del país. Sus directivos resaltaron la decisión del gobierno nacional de la ampliación del 5 al 7% del corte obligatorio del gasoil con biodiesel, efectivizada en junio del año pasado.

Giorgi señaló que la “Argentina es uno de los países líderes en el mercado mundial de biodiesel, ubicado entre los 5 mayores productores mundiales y dentro del llamado ‘club de los millonarios’, integrado por los países que producen más de un millón de toneladas por año”.

En los últimos años, el sector concentró gran parte de inversiones que fueron ampliando la capacidad productiva: pasó de 130.000 tn/año en 2006 a las 2.500.000 tn/año en 2010 (aumento del 1.800%) y estima llegar a una capacidad productiva de 3 millones de tn/año para 2011.

Evonik Degussa Argentina, que funciona en el país desde 1969, es parte de la empresa alemana Evonik Industries, que tiene operaciones en más de 100 países en el mundo.

Es líder en especialidades químicas, con experiencia en energía proveniente del carbón y energías renovables, está dentro del top ten de las industrias químicas globales, con una facturación global de más de 13.000 millones de euros y más de 38.700 empleados en todo el mundo.

Fuente : Infobae

http://www.infobae.com/notas/572297-Invierten-us30-millones-en-planta-de-insumos-para-elaborar-biodiesel.html

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Las doctoras Simonetta Pancaldi y Laura Pantaleoni, de la Universidad de Ferrara, Italia, visitaron el laboratorio de Microalgas de la Facultad de Ciencias Naturales, sede Trelew, de la UNPSJB, en el marco de un proyecto de investigación italiano – argentino que apunta a la generación de biodiesel a partir de microalgas, como alternativa a los combustibles de origen fósil de mayores costos y productores de altos niveles de contaminación

Foto: http://www.biodisol.com

El proyecto italiano-argentino, del que participan las universidades italianas de Ferrara, Pavia y Padova y las nacionales de Buenos Aires, del Sur y de la Patagonia San Juan Bosco, plantea como objetivos mantener cepas de microalgas en condiciones controladas de luz, temperatura y nutrientes, evaluar el potencial oleico de las cepas y desarrollar una metodología de producción en planta piloto. Pancaldi, de la Universidad de Ferrara, es la coordinadora de este proyecto y su visita representa el primer encuentro con los diferentes grupos de trabajo para aunar criterios y articular acciones.

“Desarrollo de metodologías para el empleo de microalgas como fuente renovable de biocombustible” (“Sviluppo di metodologie per l´impiego di microalghe come fonte rinnovabile di biocombustibile”, por su traducción al italiano) es el nombre del proyecto, en el que el grupo local aportará dos tareas específicas: el aislamiento e identificación de las cepas locales más adecuadas y la optimización de las condiciones de crecimiento de las especies seleccionadas.

Fuente alternativa de energía renovable

Las microalgas son organismos microscópicos de una alta potencialidad biotecnológica, con la ventaja de que pueden crecer y reproducirse incluso en ambientes salinos o en aguas residuales no aptas para riego u otros usos. Por esto, no compiten con la agricultura tradicional, además de no requerir pesticidas y herbicidas.

Respecto de la producción de biodiesel de origen vegetal como alternativa a los costosos y contaminantes combustibles fósiles, las microalgas producen más de 25 veces la cantidad de aceite comparadas con las mejores fuentes productoras terrestres (soja, colza, maíz, etc.).

Trayectoria local

El laboratorio de Microalgas trabaja en diferentes líneas de investigación: depuración de efluentes, bioensayos de toxicidad para evaluar el impacto de plaguicidas y herbicidas que se usan en el Valle Inferior del río Chubut, en agricultura como biofertilizante y en alimentación como un alimento funcional, y en la obtención de biocombustibles. Se trabaja, además, en un proyecto financiado por el ministerio de Ciencia, Tecnología e Innovación Productiva de Nación, destinado al cultivo de microalgas en efluentes y su caracterización como potenciales productoras de aceites para la obtención de biodiesel.

Dirige el laboratorio la profesora Isabel Albarracín, y el equipo de trabajo está conformado por la licenciada en química Marcela Cravero, la ingeniera química Ruth Salomón, la bioquímica Gabriela Pío, la técnica en saneamiento ambiental Rosa Quintero, los alumnos de la Facultad de Ciencias Naturales Ariel Parra y Daniela García y la alumna pasante Daiana Obholz.

Daniel Pichl
dpichl@unpata.edu.ar
Dirección de prensa
Universidad Nacional de la Patagonia San Juan Bosco

http://infouniversidades.siu.edu.ar/noticia.php?titulo=universidades_italianas_y_argentinas_trabajan_juntas_en_la_produccion_de_biocombustibles&id=1005

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En sociedad con la suiza Glencore y la local Vicentín, construirá una nueva planta destinada al procesamiento de porotos de soja en San Lorenzo, Santa Fe

Molinos, la empresa alimenticia de la familia Pérez Companc, profundizará su presencia en la producción de biodiesel al que ingresó en abril pasado cuando adquirió el 33% de Renova y pasó a ser socia de Oleaginosa Moreno, del grupo suizo Glencore, y de la argentina Vicentín, que controlan sendos 33% de la firma.

Las tres han convertido a esta empresa en una de las dos mayores exportadoras de biocombustibles del país a partir de un ambicioso plan de inversiones que ahora suma la construcción de una nueva planta destinada al procesamiento de porotos de soja en San Lorenzo, provincia de Santa Fe.

Se trata de una obra que demandará un fuerte desembolso que alcanzará los u$s350 millones, según publica El Cronista.

De acuerdo a lo publicado por el matutino, el dinero será aportado en partes iguales por las tres socias de Renova. De ahí que la inversión que concretará Pérez Companc superará los u$s116 millones.

El emprendimiento contempla también la construcción de un puerto propio que estará destinado a la exportación de granos y de los productos y subproductos derivados de sus actividades de procesamiento.

En paralelo, parte de la inversión estará orientada a dotar a la nueva planta y el puerto de capacidad de generación propia de energía necesaria para operar sin mayores sobresaltos, especialmente durante el invierno cuando son frecuentes los cortes energéticos al sector industrial por parte del Gobierno, consigna El Cronista en su edición de hoy.

Esta inversión forma parte de la estrategia de concentración en los negocios de los alimentos y de la soja que adoptó la familia Pérez Companc después de vender su empresa de energía Pecom a Petrobras.

En este marco, Molinos envió el miércoles a la Bolsa de Comercio un comunicado en el cual explica los alcances de la nueva planta y aclarando que las obras demandarán un plazo no menor a dos años y que el proyecto “se encuentra sujeto a la obtención de los permisos y habilitaciones municipales, provinciales y nacionales correspondientes”.

De esta forma, Molinos busca seguir ganando terreno en un sector en el cual había quedado retrasada en comparación con las cerealeras más grandes del país que vienen invirtiendo en el desarrollo de biocombustibles desde hace varios años.

De hecho, según el matutino, la mayoría se preparó para abastecer a las petroleras del 5% de etanol y otro tanto de biodíesel que, por ley, desde marzo de este año deben incluir como corte las naftas en la Argentina, porcentaje que las autoridades ahora analizan ampliar. Según fuentes del sector, se estima que este negocio impulsará inversiones por más de u$s1.500 millones en los próximos años.

En el caso de la alimenticia de la familia Pérez Companc, ingresó a Renova hace nada más que tres meses cuando pagó u$s53 millones por el 33% del capital de esta compañía que fue especialmente creada en 2007 para producir y comercializar biodiesel, glicerina cruda y glicerina refinada, con destino mayormente a la exportación. De hecho, la firma posee plantas de glicerina y biodiésel también en San Lorenzo.

Luego de varios procesos de ampliación de su capacidad que encararon sus socios en estos últimos tres años, Renova tiene actualmente capacidad para producir 480.000 toneladas de biodiesel -combustible que se elabora a partir del aceite de soja- y también glicerina.

En el caso de Molinos -dueña de marcas emblemáticas como Favorita, Cocinero, Matarazzo o Nobleza Gaucha- ya opera una fábrica de 120.000 toneladas de biodiesel en Santa Clara, cerca de Rosario, que también abrió hace dos años. Además, es socia de Vicentín en la empresa Patagonia Energía.

http://rrii.iprofesional.com/notas/100708-Perez-Companc-invierte-mas-de-us116-millones-para-crecer-en-biodiesel.html

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El ministro de Planificación, Julio De Vido, anunció la puesta en marcha oficial de la incorporación del biodiesel al gasoil. En 30 días, todas las estaciones de servicio tendrán que ofrecer el combustible mezclado con 5% de biodiesel

El ministro de Planificación, Julio De Vido, anunció ayer la puesta en marcha oficial de la incorporación del biodiesel al gasoil y aseguró que, en principio, no implicará aumentos de precios en los surtidores.

En 30 días, todas las estaciones de servicio tendrán que ofrecer el combustible mezclado con 5% de biodiesel y, en un plazo de cuatro años, se deberá alcanzar el 20 por ciento.

En el caso de la nafta, la mezcla obligatoria con un 5% de etanol entró en vigencia el 1 de enero y el nuevo producto ya se comercializa en la mayoría de las estaciones de servicio del interior del país.

Tras destacar que con estas acciones se está cumpliendo con los programas de energía renovables de la ley 26.093, De Vido destacó que, con la incorporación del biodiesel elaborado sobre la base del aceite de soja, “se fortalecerán 5.000 empleos y se beneficiarán miles de pymes de las economías regionales”. Según el ministro, “los productores locales podrán incrementar sus ingresos en unos $ 700 millones, con una producción que ascenderá a 742 millones de litros de biodiesel”.

Por su parte, el titular de la Cámara Argentina de Biocombustibles (CARBIO), Fernando Peláez, consideró que “esta medida cambiará la matriz energética y colocará al país como uno de los líderes mundiales en la producción de biocombustibles”.

Fuente: Clarín.

http://www.argentina.ar/_es/economia-y-negocios/C3138-comienza-el-uso-del-biodiesel-en-los-autos.php

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Desde hoy, el gasoil debe tener 5% de biodiésel

El ministro de Planificación Federal, Julio De Vido, anunció ayer la entrada en vigencia del corte obligatorio del gasoil con un 5% de biodiésel. Según De Vido, el porcentaje podrá ir aumentando año tras año hasta alcanzar el 20%de mezcla en los próximos cuatro años.

De acuerdo al funcionario, con la incorporación del biodiésel se fortalecerán cinco mil empleos y se incrementarán las reservas energéticas del país en un 2%. Además, el funcionario aclaró que la mezcla tendrá un efecto neutro sobre el precio del gasoil.

“Para nosotros esto es una buena noticia. Es muy bueno para las empresas de biocombustible tener un pie en el mercado interno”, dijo Fernando Peláez, presidente de la Cámara Argentina de Biocombustibles (Carbio).

Según explicó Claudio Molina, director ejecutivo de la Asociación Argentina de Biocombustibles e Hidrógeno, para cumplir con el corte obligatorio del 5%, se requerirán 800.000 toneladas de biodiésel por año. Este biodiésel podrá ser provisto por productores que tengan cupo fiscal, una licencia que otorga al Gobierno a los que quieren vender biocombustible en el mercado interno.

Actualmente, hay diecinueve empresas que tienen cupo fiscal. Diez de estas empresas son pyme, y tienen un cupo equivalente al 100% de su capacidad instalada. El resto pertenece a las empresas de Carbio, como Unitec Bio, de Eurnekián; Ecofuel, de AGD y Vicentín y AG-Energy, de Viluco. El 40% de las firmas que tienen cupo son de zonas extrapampeanas.

La tarifa interna del biodiésel es fijada por el Gobierno, y hoy equivale a $ 2,90 más IVA por litro, a la salida del fábrica. En el mercado internacional el biodiésel cotiza a 930 dólares la tonelada.

Según Molina, el país, con una capacidad instalada para producir 2 millones de toneladas de biocombustible, se convirtió en los últimos años en un actor de peso en el sector. Así, hoy la Argentina es el principal exportador y el quinto productor mundial de biodiésel.

http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1230265

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De los limones al biodiésel

La empresa Viluco, del grupo Lucci, inaugurará, la semana próxima, una planta de biodiésel en la ciudad santiagueña de Frías. La fábrica procesará un millón de toneladas de soja por año, con lo cual espera alcanzar una producción de 200.000 toneladas de biodiésel. El proyecto, cuya inversión total es de 60 millones de dólares, también incluye en una segunda etapa la elaboración de aceite de soja. Viluco pertenece al grupo tucumano Lucci, que es uno de los mayores productores de cítricos del país, a través de su controlada Citrusvil.

http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1209427

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La producción crecerá este año un 25%, hasta alcanzar 1,2 millones de toneladas, según la cámara sectorial

La Cámara Argentina de Energías Renovables (CADER) estimó hoy que la producción de biodiesel elaborado a partir de aceite de soja llegará este año a 1,2 millón de toneladas, 25% más que en 2008, y destacó las buenas perspectivas de la actividad a partir de enero próximo, cuando comience a regir la obligación de corte con combustibles fósiles.

“En los últimos meses el sector logró estabilizar su producción, y en julio se alcanzó el récord en la materia”, destacó el presidente de la entidad, Carlos St. James, al presentar las estadísticas del sector.

El directivo destacó que la Argentina ocupa ya el quinto puesto mundial en producción de biodiesel -detrás de Alemania, Estados Unidos, Francia y Brasil- con negocios por 1.000 millones de dólares y un 10% de la oferta global.

Carlos Martínez Justo, vicepresidente de la entidad, recordó que en pocos meses se abrirá el cupo nacional de biodiesel, creado a través de la ley 26.093, “que generará el equivalente de más de 500 millones de dólares en ventas anuales”.

Según precisó, desde enero el gasoil será “cortado” con 5% de biodiesel, mientras en el caso de las naftas, el corte comenzará con 2% de etanol.

En este último caso no se podrá llegar al 5% previsto porque todavía no hay capacidad productiva suficiente, por lo cual el sistema sólo incluiría inicialmente las bocas de expendio de Santa Fe, Córdoba y Mendoza.

“A comienzos de noviembre deben realizarse los contratos entre las empresas productoras y las petroleras, y en diciembre tienen que empezar las entregas para que el sistema comience a funcionar en 2010″, puntualizó Martínez.

Previamente, para los próximos días está prevista una reunión en la cual la Secretaría de Energía y los actores de la cadena definirán aspectos clave, como el precio sostén, que se ajustará de acuerdo con una fórmula matemática.

“Si bien no habrá subsidios gubernamentales, es importante que se coordinen los esfuerzos con la mayor agilidad entre el sector público, las petroleras y los productores chicos, que deberían ser los principales beneficiarios, de acuerdo con la ley”, sostuvo St. James.

Explicó luego que existen tres clases de productores, de las cuales las grandes aceiteras, como Vicentín, Renova (Vicentín junto con Glencore), Ecofuel (Aceitera General Deheza y Bunge), LDC (Dreyfus) y Molinos Río de la Plata, que tienen una capacidad instalada de 850.000 toneladas anuales.

Los productores “independientes grandes” (como Unitec Bio, Explora, Patagonia Bioenergía y Rosario Bioenergy), que no cuentan con materia prima propia, poseen una capacidad instalada de 570.000 toneladas.

Mientras, los “independientes chicos”, son nueve plantas que suman 200.000 toneladas de capacidad instalada, que incluyen a las firmas Soyenergy, Biomadero, Derivados San Luis, Pitey y Energías Renovables Argentinas, entre otros.

Este último grupo “es el de mayor potencial de crecimiento en los próximos años, a partir del cupo nacional que se estima en unas 650.000 toneladas”, dijo St. James.

En cuanto al mercado externo, el empresario destacó que el precio del biodiesel Fob Rosario “parece haberse estabilizado levemente por debajo de los 800 dólares la tonelada en los últimos meses”.

Fuente: Télam

http://www.ieco.clarin.com/economia/Argentina-biodiesel-productor-quinto-mundo_0_63000019.html

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Formosa se encuentra a la vanguardia en materia de producción de biodiesel, a partir de la inminente puesta en marcha de un proyecto de investigación que se desarrollará en la Estancia “La Florencia Oeste”, asentada en el departamento Matacos, con el cultivo experimental de la palmera conocida vulgarmente como Mbocayá y cuya denominación científica es Acrocomia aculeata.

FORMOSA - Formosa se encuentra a la vanguardia en materia de producción de biodiesel, a partir de la inminente puesta en marcha de un proyecto de investigación que se desarrollará en la Estancia “La Florencia Oeste”, asentada en el departamento Matacos, con el cultivo experimental de la palmera conocida vulgarmente como Mbocayá y cuya denominación científica es Acrocomia aculeata.

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La UNCuyo y el INTA avanzan con un programa para producir combustibles a partir de recursos renovables, basado en el cultivo de especies vegetales, especialmente las que más se adaptan a zonas desérticas.

A partir del 1º de enero de 2010 entrará en vigencia una ley nacional que establece que las naftas y el gasoil deberán mezclarse obligatoriamente con un 5% de bioetanol y un 5% de biodiesel, respectivamente. La normativa es el primer paso en Argentina para el desarrollo de una industria alternativa a los combustibles fósiles, que desde la década del ‘80 son cuestionados por sus altos índices de contaminación y escasez.

Así surgen los proyectos de desarrollo de biocombustibles basados en recursos renovables. Uno de ellos es el de Bioenergía, que nació en 2007, y lidera esta Universidad desde Mendoza, y cuyo plazo de investigación y análisis es el mismo año 2010.

Tal como se notificó a InfoUniversidades, del plan participan la Universidad a través de tres facultades: Ciencias Agrarias, Ingeniería y Ciencias Aplicadas a la Industria, y el Instituto Nacional de Tecnología Agropecuaria (INTA), con la colaboración del gobierno de Mendoza y la empresa YPF.

El accionar de los equipos de ingenieros se divide en dos ramas: una, de cultivos energéticos, y otra, de producción de biocombustibles, englobando un ciclo que va desde la selección de la materia prima básica (por ejemplo, cultivos energéticos como colza y topinambur) pasando por las técnicas de producción de biocombustibles (bioetanol, biodiesel y pellets de lignocelulosa a partir del cultivo de sauces y álamos) hasta las etapas finales de análisis de la emisión de contaminantes, fruto del uso de éstos.

Para ello, se desarrollan seis proyectos de investigación, focalizados en el estudio de cultivos como jartrofa, girasol, colza, topinambur y salicáseas. Y otros dos dedicados al estudio de la tecnología de producción de bioetanol y biodiesel, que incluyen la construcción de dos plantas pilotos para su desarrollo. La particularidad es que estas plantas servirán también para lograr que la UNCuyo se autoabastezca de biocombustibles para su parque automotor.

A casi la mitad de su desarrollo, el Programa de Bioenergía ya tiene en marcha varios cultivos en tierra y en laboratorio. El de remolacha azucarera (de la que se extrae alcohol para biodiesel) se ubica en parcelas de La Consulta, departamento de San Carlos, pertenecientes al INTA.

Para los cultivos energéticos de colza, topinambur, girasol y jartrofa se utilizan 30 hectáreas de una finca en Guaymallén, propiedad de esta casa de estudios. Allí también se trabaja, en la producción de biomasa con forestales de rápido crecimiento, que evitarían la desertificación producida por al alta demanda de leña y carbón vegetal para calefacción en zonas sin gas natural, para la que se cuenta con dos hectáreas.

Además, están en marcha los análisis de la cosecha de pulpa de tupinambur para la producción de bioetanol y la del aceite de colza para el biodiesel.

Los profesionales no quieren adelantar resultados, prefieren esperar hasta cumplir los cuatro años de trabajo que se han planteado, pero afirmaron que su intención es “participar en la matriz energética argentina en forma sustentable” y “dinamizar la producción agrícola con un nuevo destino viable económicamente”, que incluye la explotación de áreas hoy marginales para cultivos. Por eso, trabajan con especies extra-pampeanas, que se adaptan mejor a las dificultades del desierto cuyano.

http://www.e-campo.com/?event=news.display&id=CCE5EB46-188B-7C0F-F2F680EA5B041EA5&

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Se lanzó un proyecto de investigación a nivel nacional.

Uno de los problemas destacados para poder implantar el biodiésel como combustible a gran escala es la necesidad de disponer de una gran superficie de cultivos destinados a obtenerlo.

Eso podría resolverlo la jatropha, un arbusto indio cuyo fruto sólo sirve con fines industriales, ya que no es apto para el consumo humano, a diferencia del aceite proveniente de la soja.

En diálogo con Infocampo, Adolfo Carrizo, del INTA, Estación Experimental Cerrillos, Salta, señaló que existe un proyecto recientemente aprobado a nivel nacional para llevar a cabo investigaciones sobre la viabilidad del cultivo de jatropha en la Argentina.

Dicho proyecto incluye cuatro módulos: manejo cultural, ecofisiología, mejoramiento genético y micropropagación.

Así mismo, explicó que el proyecto surge con la iniciativa de retomar el tema, siendo que el cultivo tiene ventajas muy deseables, entre las cuales se destaca el hecho de que puede utilizarse en ambientes subutilizados, es decir, lugares donde no es posible llevar a cabo ningún cultivo tradicional.

Por otro lado, se puede incorporar a sistemas ganaderos, aunque hoy por hoy no existe la tecnología para el manejo y cultivo de jatropha a escala.

Luciana Pompei, de Agroenergéticos SA, señaló que “es una gran alternativa para el país, ya que tenemos la superficie, el potencial, hay ventajas comparativas con respecto a otros lugares, pero requiere de mucho desarrollo y mucha inversión, lo cual dificulta los avances en estos momentos”.

El principal enfoque utilitario de la jatropha es para la producción de biodiésel. Por otro lado, el afrecho (la cáscara) puede ser utilizado como biomasa que sirve para potabilizar agua, o como alimento para el animal.

Del peso total de la semilla, el 37% es aceite, por tanto, se calcula que 3.000 kilos de semillas darán un total de 1.000 kilos de aceite.

En España e Italia se comercializó durante 2008 el aceite de jatropha a 400 euros la tonelada. Siendo que estamos frente al surgimiento de un nuevo cultivo, que es muy joven en los países que ya lo desarrollan y todavía no se ha logrado hacer a gran escala, en el mundo no existe un mercado definido, ni un precio establecido para la jatropha y sus derivados, así que su comercialización se realiza mediante arreglos de palabra.

Por otro lado, en el comercio on line se ofrece hasta 12 euros el litro de aceite de jatropha, ya que no existe una ley de mercado sobre la semilla.

http://www.infocampo.com.ar/inicio.php?titulo=El-Inta-continua-creyendo-en-la-Jatropha&id_nota=17037&p=ver_nota

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Jorge Lucea en la planta de biodiésel que produce hasta 6500 litros por día Foto: Fernando Bertello / Enviado Especial

ADOLFO GONZALES CHAVES.- Si hay algo que caracteriza a muchos productores argentinos es la capacidad para armar estrategias a partir de una necesidad concreta. Esa habilidad, intrínseca a empresarios inquietos y dispuestos a crecer, es la causa fundamental de que en los últimos años se hayan multiplicado experiencias impactantes. Desde la incorporación de nuevos cultivos, rotaciones, manejo y tecnologías para ser más eficientes en el uso de los recursos, las combinaciones de innovaciones se cuentan por decenas.
Hoy, con el petróleo como una fuente que se va a agotando y el trasfondo de los faltantes de gasoil que se han observado en recientes campañas, más productores se están planteando encarar el autoconsumo con recursos renovables como los biocombustibles sobre la base de cultivos.
Precisamente, en esa empresa está embarcado Jorge Lucea, productor de Adolfo Gonzales Chaves. Lo hace por una necesidad de contar con combustible siempre y, según dice, trabajar con un producto renovable. Allí siembra, tiene una planta de biodiésel en su campo, y utiliza todo el biocombustible para su camioneta, camiones de transporte, tractores y todas las tareas a campo, hasta la cosecha. Todo allí se mueve con biodiésel; incluso el grupo electrógeno de la planta se alimenta con él. En el fondo, le está tratando de agregar valor a lo que hace, con una especie de industrialización en origen.
Se estima que a nivel país ya hay poco más de una decena de plantas instaladas para autoconsumo, si bien se desconoce si todas están en funcionamiento. Habría, además, un número no definido en construcción.
Como recuerda la Cámara Argentina de Biocombustibles (Carbio) en su página de Internet, el biodiésel se hace a través de un proceso químico llamado transesterificación, con el cual la glicerina es separada de las grasas o de los aceites vegetales. Continúa con un proceso de decantación con posterior destilación y purificación. “Este proceso arroja dos productos: ésteres metílicos (el nombre químico del biodiésel) y glicerina (un subproducto generalmente usado en jabones y otros productos)”, dice Carbio.
El abanico de cultivos que Lucea ha utilizado para producir biodiésel es bien amplio. Girasol, colza y soja son algunos ejemplos, mientras se apresta a probar con cártamo. Esta campaña sembró 60 hectáreas. Una pequeña porción irá para biocombustible y el resto lo venderá a una empresa exportadora. El cártamo es muy resistente a la sequía, desarrolla plantas fuertes, raíces con una importante capacidad de exploración y requiere menos insumos; alrededor de un 30/40 por ciento menos de fósforo que el trigo. Aquí se lo siembra a mediados de agosto y libera el lote a mediados de enero. Lucea ha tenido experiencias de rindes en torno de los 2000 kilos por hectárea.
Con todo, hoy con la siembra de 150 a 200 hectáreas de cultivos para biocombustibles cubre con holgura sus necesidades. Según sus números, produce 1000 litros de aceite con menos de 3000 kilos de girasol, con 8000 kilos de soja o con 2300 kilos de colza. Para cártamo cree que va a requerir alrededor de 3000 kilos. En el caso de la soja, otros especialistas creen que para producir 1000 litros de aceite hay que moler al menos 9500 kilos de la oleaginosa.
A grandes rasgos, dice que en este momento su biodiésel le cuesta entre un 15 y un 20% menos que el gasoil (2,10/2,20 pesos el litro del primero versus 2,47/2,50 del segundo, según precios en la zona). Con un consumo anual de combustible de 270.000 litros, hace sus propias cuentas. “Me voy a economizar unos 40.000 litros; en plata son unos 84.000 pesos”, afirmó. Cree que con cártamo la producción va a ser más ventajosa. “Va a ser más económica; quizás un 10 por ciento menos”, señaló.
Al margen del atractivo de los números, Lucea prefiere mirar otro costado de su experiencia. La faceta renovable, no contaminante como los combustibles fósiles y biodegradable de este biocombustible. “Tenemos que empezar a manejar todo para que haya menos contaminación. Para mí lo importante es no contaminar; eso es fundamental”, explica a este cronista.
Hacer desde la necesidad
Pero su historia con el biodiésel nació desde una necesidad. Preocupado porque hace unos años en esa región comenzó a escasear gasoil, Lucea comenzó a pensar en hacer su propio combustible. “Encargabas 10.000 litros de gasoil y te entregaban 2000″, recuerda hoy.
Lo primero que hizo fue agruparse con unos productores de Tres Arroyos para la construcción de una planta en esa localidad. Pero luego se retiró de esa sociedad y decidió armar una propia. Así, en marzo de 2007 contactó a una empresa cordobesa especializada en este tipo de fábricas y en octubre ya la tenía instalada en su explotación. Aunque prefiere no comentar el monto de la inversión, acepta decir que la amortizará en tres o cuatro años.
Lucea hoy posee una planta con mayor capacidad que la que requiere: puede producir entre 6000 y 6500 litros diarios del biocombustible, pero él necesita poco menos de 1000. Con todo, forma parte de un pool de productores que están evaluando la alternativa de la exportación. En su caso, la capacidad excedente podría tener ese destino. Por sus características, se trata de una planta de tamaño mediano.
“Mientras tanto, uso el biodiésel para todos mis motores (con el biocombustible rinden un 4% menos, según explica; igual afirma que el biodiésel es entre 50 y 60 veces más lubricante)”, repite. Lo utiliza puro. “Todo funciona perfecto”, subraya. Permanentemente está realizando análisis y en uno de los últimos recibió la noticia de que la calidad de su producto se encuentra, según afirma, dentro de las normas europeas para este producto.
En realidad, Lucea tiene armado un circuito que hace posible la producción en el campo. Cosechados los granos, los lleva a una planta de extracción en Benito Juárez, a 50 kilómetros (el productor no tiene prensa en su explotación, pero la idea es contar con ella en algún momento). La empresa de Benito Juárez, que hace alimentos balanceados, le compra la harina y él regresa al campo con el aceite, donde posee un tanque de 40.000 litros para almacenarlo. Otro tanque de 40.000 litros sirve para guardar el biodiésel ya procesado (ver infografía).
Inquieto, Lucea también está trabajando fuerte para darles una salida a los subproductos. El jabón es una opción. “Ya hemos logrado como una crema para lavarse las manos en los talleres y la idea es que alguien lo envase”, cuenta. Sería un ingreso extra que podría tener.
En origen
Pero hay más: con el glicerol ha realizado diversos trabajos para evaluar su funcionamiento como glifosato. A campo no tuvo éxito: demoró mucho el secado de las malezas; tres veces y media más que el glifosato. “Igual esto se puede mejorar”, se aventura. “Pero como coadyuvante anda muy bien (usa un litro por hectárea junto al glifosato)”, agregó.
Lucea es, de algún modo, un productor todoterreno que cree que hay que agregarle valor a la producción en origen. Y de ahí que se esfuerza por ampliar el negocio. “Si en vez de vender el grano de soja o girasol comercializamos el aceite, las cosas pueden ser distintas. No tenemos que quedarnos con una cosa, sino buscar hacer varias”, afirmó.
A tono con las idas y venidas a las que está expuesto el campo por la política oficial, Lucea cierra con una frase elocuente. “Con el cambio de las reglas de juego, en este país uno debe estar entrenado para todo”, señaló. En ese contexto, él ha logrado suplir los faltantes de gasoil con un combustible propio y, además, comenzar a explorar alternativas de negocios.
Por Fernando Bertello
Enviado especial

http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1086158&pid=5625585&toi=6312

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US$ 1500 millones en juego Foto: Archivo
La Argentina elaborará, a fines de este año, más del 10% del biodiésel del mundo y se convertirá en el tercer productor mundial, con ventas estimadas en 1500 millones de dólares, según un informe elaborado y presentado ayer por la Cámara Argentina de Energía Renovables.
El trabajo precisa que a fin de año la producción nacional de biodiésel crecerá 150% y llegará a 1,4 millones de toneladas. El presidente de la entidad, Carlos James, dijo que la Argentina cerrará 2008 sólo por detrás de Estados Unidos y Alemania. Y destacó que están dadas las condiciones para que ‘el país se posicione como una potencia energética’ de cara al futuro.
Para lograr este objetivo, antes ‘se debe cuidar y proteger la industria’, agregó el directivo. Según señaló, la Argentina exporta más del 90% del biodiésel que produce a Estados Unidos y Europa, y el resto es para consumo interno.
‘La producción tiene como destino formal Estados Unidos, donde se le agrega biodiésel hecho localmente, calificándolo de esa manera para recibir un subsidio, y luego sale nuevamente hacia Europa’, agregó James.
A fines de 2006, el país contaba con una capacidad instalada de 155.000 toneladas de producción de biodiésel repartida entre seis empresas como Vicentin, Sonergy y Biomadero. El año pasado, según James, ingresaron en el mercado los gigantes de la industria aceitera, lo que motivó un salto en la capacidad productiva nacional, que alcanzó a 585.000 toneladas.

http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1057526

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Publicado en: http://www.infocampo.com.ar/agricultura/14969-las-exportaciones-declaradas-de-biodiesel-aumentaron-en-julio-un-76/
El mes pasado se registraron ventas externas argentinas del biocombustible por 125.135 toneladas contra 70.947 toneladas en junio (en lo que va del año suman casi 600.000 toneladas). El valor promedio ponderado declarado fue de 1279 u$s/tonelada (+6,5% que en junio).

En julio de 2008 se declararon exportaciones argentinas de biodiesel por 125.135 toneladas a un valor promedio ponderado de 1279 u$s/tonelada, con un mínimo de 820 u$s/tonelada y un máximo de 1560 u$s/tonelada. El 80,4% se destinó a EE.UU. y el 19,5% restante a Europa (Holanda y Bélgica).

En junio de 2008 se habían declarado exportaciones argentinas de biodiesel por 70.947 toneladas a un valor promedio ponderado de 1201 u$s/tonelada. Los datos corresponden a la posición arancelaria 3824.90.29.100P del SIM/Afip.

En los siete primeros meses de 2008 se declararon ventas externas de biodiesel por un total de 592.664 toneladas.

En la Argentina operan dos grandes empresas elaboradoras de biodiesel que, por el momento, son las que realizan la mayor parte de los embarques. Se trata de Renova, localizada en San Lorenzo (Santa Fe) y propiedad de Glencore y Vicentín. La otra es Ecofuel, ubicada en Puerto San Martín, Santa Fe, y controlada por Aceitera General Deheza y Bunge.

Hasta el 12 de marzo pasado la venta externa del biocombustible estaba gravada por una retención del 5,0% y gozaba de un reintegro del 2,5% (o sea tenía un derecho neto del 2,5%). A partir del 13 de marzo –según lo dispuso la resolución 126/08 del Ministerio de Economía– pasó a tener una retención nominal del 20,0% (17,5% neto).

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Dicen que el novedoso producto, que contiene gasoil, ahorra un 20% de combustible y no es contaminante.Un novedoso biodiésel, con la aplicación de aceite comestible usado y reciclado, fue elaborado por estudiantes de una escuela técnica del barrio porteño de Monte Castro, quienes obtuvieron un combustible similar al gasoil.

La idea surgió de un grupo de profesores y alumnos de dos escuelas técnicas porteñas, quienes iniciaron en conjunto la búsqueda de un combustible alternativo, que fuera no contaminante, retornable y tuviera buen rendimiento en los motores. ‘Inventamos el biodiésel con aceite comestible recuperado y podemos asegurar que el invento dará que hablar’, aseguró el profesor de la Escuela Técnica 35, Rodolfo Rosasco, impulsor de la idea. El combustible fue elaborado con un 80% de gasoil y un 20% de aceite usado en frituras y reciclado, por alumnos de los dos sextos años que cursan la especialidad Automotores en esa institución educativa. Para eso, los estudiantes, asistidos por sus profesores, consiguieron procesar el aceite de cocina y obtuvieron óptimos resultados al probarlo en un banco en diferentes motores. El ingeniero Rosasco señaló que los chicos debían elegir entre el aceite de soja y de girasol, pero prefirieron reciclar el conocido aceite de cocina, el de la fritura.

SORPRENDENTE

El resultado fue sorprendente , sostuvo el profesor, quien puntualizó que el rendimiento sólo implicó un 2% menos de potencia que el gasoil . Para Claudio Ventura, otro docente del grupo de inventores, este producto ahorra un 20% de combustible y se genera con aceite reciclado recuperado, a través de un método de decantación. La semana pasada tuvimos el primer ensayo en un banco de prueba de motores Mercedes Benz . Luego detalló que el proyecto empezó en 2005, con la participación de alumnos de la Escuela Técnica 24, y hoy están los dos establecimientos trabajando juntos. Para el alumno Juan Pablo Isasi, de 18 años, de la Escuela 35, el biodiésel es un combustible alternativo necesario y novedoso, porque se elabora a base de aceites vegetales retornables, no tiene pérdida de potencia y no contamina . A la iniciativa de Rosasco se sumaron los ingenieros Rubén Rodríguez y Horacio Batelini y el profesor Ventura, docentes de la escuela ubicada en Lope de Vega al 2100. Rosasco comentó que los ensayos apuntan a que este biodiésel pueda ser usado por mucha gente . Y aclaró que hoy, somos una de las pocas escuelas que pueden hacer el ensayo del resultado, de cómo quedan las piezas tras 40 mil kilómetros de funcionar a biodiésel .

http://www.larazon.com.ar/notas/2008/07/04/01708437.html

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Publicado en: http://www.biodiesel.com.ar/?p=301

La Planta significó una inversión superior al medio millón de pesos y permitirá abastecer a unos 20 productores de esa zona con 4 mil litros diarios de un biocombustible que resultará un 30 por ciento más económico que el gasoil.
El proyecto fue concebido por la Federación Agraria Argentina al que adhirieron Agricultores Federados Argentinos (AFA), la empresa metalúrgica Imagen y la Universidad Tecnológica de Villa María (Córdoba).
La producción de biodiésel se hará a partir del cultivo de la colza, una planta oleaginosa que no compite con las especies habituales en esa zona -soja y el maíz- ya que siembra en una pequeña superficie y cuando el terreno está ocioso y sin explotar.
También se elaborará a gran escala en la misma planta el expeler o harina proteica utilizada para la alimentación del ganado.-

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Artículo publicado en http://www.infobaeprofesional.com/notas/46592-La-colza-se-perfila-como-el-gran-cultivo-para-el-biodiesel.html

Economia | Domingo 20 de Mayo de 2007

La colza se perfila como el gran cultivo para el biodiésel
Proveedores de insumos agrícolas y comercializadoras como SPS Argentina y Molinos, garantizaron la colocación de la colza que se cultive este año

Durante los últimos años, el cultivo de colza ha tomado un papel preponderante en la Unión Europea, principalmente de la mano de la producción de aceite para su utilización en la industria del biodiesel.

De cara a las dificultades que pueden presentar tierras históricamente productivas para la siembra de otros granos y los beneficios, por menor inversión, empresas proveedoras de insumos agrícolas salieron a garantizar la colocación de la colza que se cultive este año.

El incremento exponencial que se está produciendo genera una demanda creciente y sostenida de aceite, siendo la Argentina un gran candidato para suplirla debido a que el total de la producción de colza en el país se encuentra libre de OMG’s.

Los productores, en tanto, comienzan a verla con atención porque resulta una alternativa al trigo; se cosecha antes y permite anticipar la siembra de la soja de segunda.

Además, al tratarse de un producto distinto, su introducción en la rotación permite la diversificación y una mejora en la oportunidad de control de enfermedades en los cereales de invierno. Todo esto viene acompañado por un precio competitivo en el mercado, favorecido por el auge de los biocombustibles, según informó DyN

Así se precisó desde SPS Argentina, que garantizó la colocación de la colza 2007 a un precio competitivo, a través de Molinos Río de La Plata. Directivos de la firma explicaron que la experiencia de SPS en el mercado de semillas y la trayectoria de Molinos Río de la Plata en los agronegocios argentinos, “avalan la posibilidad de adquirir y comercializar el producto con óptimas ventajas competitivas”.

SPS Argentina desembarcó esta campaña en el cultivo de la colza por considerar que se trata de un producto con una gran oportunidad agronómica y de mercado.

Entre tanto, las condiciones comerciales ofrecidas por Molinos contemplan un precio de referencia a cosecha de 240 dólares por tonelada para colza entregada en Rosario (precio forward actualizable diariamente, que podrá ser consultado telefónicamente).

La oferta contempla también que se podrá optar por un complemento para la comercialización de la soja de segunda hasta una cantidad de 3.000 Kg/ha sobre la superficie de colza efectivamente sembrada, con una bonificación de hasta 2 dólares por tonelada, por sobre la pizarra Rosario.

En lo que hace a calidad, se tomará el standard de calidad y condiciones de la SAGPyA, vigentes al momento de la entrega, y la posibilidad de recibir la mercadería con hasta un 16 por ciento de humedad.

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