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Construirán dos nuevas refinerías para frenar importaciones de combustibles

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Construirán dos nuevas refinerías para frenar importaciones de combustibles

Posted on 30 septiembre 2011 by hj

Estarán en Neuquén, costarán más de u$s 800 millones y servirán para reducir en 10% la importación de combustibles, que complican el superavit comercial

BLANCO Buenos Aires

Con la preocupación de conservar en un eventual tercer mandato K la salud de la balanza comercial, golpeada cada vez más por la importación de energía, el Gobierno hará el lunes dos anuncios de los que más le gustan.
Se trata de la construcción de dos nuevas refinerías de petróleo, que en conjunto sumarán aproximadamente 10% a la oferta de combustibles del país y permitirán reducir en la misma medida las compras en el exterior.
El escenario será la provincia de Neuquén, pulmón energético del país y gobernada por Jorge Sapag, que pertenece al Movimiento Popular Neuquino pero tiene una aceitadísima sintonía con la presidenta Cristina Fernández.
La jefa del Estado, por teleconferencia, será la maestra de ceremonias de los nuevos anuncios. Uno de los proyectos corresponde a la empresa Petrolera Argentina (en ese momento la compañía inaugurará una inversión de u$s 135 millones para ampliar la producción de combustibles), mientras el otro será liderado por Medanito. Ambas petroleras son de capitales locales y apuestan a que la producción de petróleo doméstica, que tuvo un franco descenso durante el kirchnerismo, crezca en los próximos años de la mano del desarrollo de recursos no convencionales de ese hidrocarburo.
Las dos iniciativas, además, se plegarán al programa Refino Plus, lanzado por el Gobierno para estimular la producción de combustibles mediante exenciones impositivas.
Tanto fuentes privadas como públicas mostraron hermetismo con respecto a los anuncios. “Lo quiere dar a conocer la Presidenta”, se excusaron. El Cronista pudo saber, sin embargo, que el proyecto de Petrolera Argentina demandará una inversión cercana a los u$s 420 millones para procesar hasta 90.000 metros cúbicos (m3) mensuales, mientras el de Medanito costará entre u$s 350 millones y u$s 400 millones, de acuerdo con el dibujo final del proyecto y procesará unos 75.000 m3. Este último, además, tiene una característica adicional: se trata del primer proyecto de refinería greenfield (así denomina a las iniciativas desde cero, que no son ampliaciones) en décadas.

Cuidar los dólares
El Gobierno le dará dimensión al anuncio con la presencia de funcionarios clave. El más importante será el ministro de Planificación, Julio de Vido; que llegará hasta el lugar.
También estarán subsecretario de Coordinación, Roberto Baratta, uno de los que suena para ocupar la silla ministerial en caso de que De Vido de un paso al costado a partir de diciembre; el secretario de Energía, Daniel Cameron, y Sapag.
Sucede que el abastecimiento de naftas y gasoil fue un dolor de cabeza crónico para el gobierno de Cristina, en especial durante los últimos dos años. Por un lado, la oferta no siguió a la demanda y ocasiona faltantes eventuales que se traducen en colas de autos atestados en las estaciones de servicio y el quiebre de stock de las bocas de expendio.
Esa situación, además, tuvo su correlato en las cuentas públicas. Para cubrir el consumo local, se importa cada vez más nafta –algo que hasta este año era infrecuente– y gasoil, no sólo para autos sino también para centrales eléctricas, que se traducen en un éxodo de dólares.
Un ejemplo: la balanza comercial –uno de las grandes banderas que agita el kirchnerismo– se redujo en agosto, según el Indec, un 38,5%, pero las importaciones de energía tuvieron un salto del 180 por ciento.
Así, en los primeros ocho meses del año el déficit comercial energético trepó a u$s 2.800 millones, mientras en el mismo período de 2010 había tenido un saldo favorable de u$s 1.000 millones.

Fuente: El Cronista Comercial

http://www.cronista.com/economiapolitica/Construiran-dos-nuevas-refinerias-para-frenar-importaciones-de-combustibles-20110930-0109.html

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