Se trata de un tramo de la ruta nacional 7 que une los departamentos de Santa Rosa y La Paz, en el este de Mendoza, y la ruta 149, que comunica las localidades de Uspallata, en Las Heras, con Las Flores, en San Juan

Mendoza -La presidenta Cristina Fernández dejó inaugurado hoy un tramo de la ruta nacional 7 que une los departamentos de Santa Rosa y La Paz, en el este de Mendoza, y la ruta 149, que comunica las localidades de Uspallata, en Las Heras, con Las Flores, en San Juan.

Vía teleconferencia desde el hotel Hyatt, donde participó de un desayuno organizado por la Corporación Vitivinícola Argentina, la presidenta dejó habilitadas estas dos obras viales que hacen “al desarrollo federal del país”, indicaron desde el gobierno provincial.

En el caso de la ruta 149, se trata de un tramo de 36 kilómetros que se ubica a 120 kilómetros de la ciudad capital y que forma parte del corredor andino conectando Mendoza con San Juan.

Además, el tramo “respeta la traza del camino del Inca, por lo que también es una forma de preservar los valores históricos y culturales, además de permitir la interconectividad entre los pueblos”, sostuvo Rubén Miranda, intendente de Las Heras, desde Uspallata.

En lo que hace a la ruta 7, el tramo inaugurado se ubica entre la localidad de Las Catitas, en la comuna de Santa Rosa, con el departamento de La Paz, en la zona este.

El intendente de Santa Rosa, Sergio Salgado, señaló que se trata de “una obra de referencia para el país y gran parte de la región del Mercosur”.

La visita de la presidenta no trajo demasiados anuncios, pero se aprovechó la oportunidad para rubricar una serie de acuerdos entre ministerios nacionales y provinciales y organismos del Estado, para la promoción de la actividad vitivinícola.

Así, el Ministerio de Agricultura y Aerolíneas Argentina firmaron un convenio relacionado con la presencia del vino tanto en la Argentina como en el resto del mundo, a través de las distintas embajadas.

También se rubricó un convenio de cooperación para la difusión del vino como bebida nacional entre los ministerios de Agricultura y de Turismo de la Nación y otro de asistencia a la cadena de valor vitivinícola, para “fortalecer el volumen de negocios y la integración de los pequeños y medianos productores”.

Asimismo, se firmó el acuerdo donde la Nación se compromete a enviar a Mendoza 55,8 millones de pesos para financiar la ampliación de una plata potabilizadora.

Fuente : La Prensa

http://www.laprensa.com.ar/372049-La-Jefa-de-Estado-inauguro-por-teleconferencia-dos-obras-viales.note.aspx

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Las obras demandarán tres años, aunque una primera etapa se inaugurará dentro de 12 meses. Su instrumentación generará alrededor de 400 puestos de trabajo

Según informó el Gobierno de Entre Ríos este domingo, el próximo 31 de agosto se abrirán los sobres de la licitación de la nueva autovía en el acceso norte a la ciudad de Paraná, lo que generará alrededor de 400 puestos de trabajo. La obra demandará 36 meses, aunque una primera parte se culminará en un año

“Pensamos que Paraná merece ser una ciudad más significativa como capital de los entrerrianos, y la manera que tiene el gobierno de apoyar su desarrollo es proveer las obras de infraestructura que se necesitan. Dentro de ellas los accesos fluidos son algo clave porque la hacen una ciudad que llama a ser visitada, la jerarquizan y le dan mayor seguridad vial”, dijo el gobernador Sergio Urribarri sobre la licitación de la autovía en el acceso norte a Paraná. El tramo más transitado, entre la Circunvalación y calle Gobernador Maya, se prevé terminar dentro de los 12 meses desde su inicio.

La inversión prevista para esta obra es de 134,9 millones de pesos, con financiación de la Dirección Nacional de Vialidad, y las ofertas se abrirán el 31 de agosto. Una vez firmado el contrato, el plazo de ejecución de la obra se estima en 36 meses. Más allá de los plazos generales, los pliegos prevén que el tramo de mayor tránsito, ubicado entre avenida Circunvalación y calle Gobernador Maya, deberá terminarse dentro de los 12 meses desde el inicio de obra.

La modalidad de contratación prevé que la empresa adjudicada tendrá a su cargo el mantenimiento de la nueva doble vía por el plazo de cinco años. Esta modalidad ha resultado muy positiva ya que protege contra construcciones deficientes ya que las empresas deben ejecutar correctamente los trabajos si no quieren incurrir en costos adicionales a su costa por mantenimiento por defectos constructivos.

“La importancia de esta vía es muy importante tanto a nivel del tránsito local, provincial (ruta 11) como el nacional (ruta 12) y el internacional (rutas 12, 127, 18)”, expresó el titular de la Dirección Provincial de Vialidad, Jorge Rodríguez, al tiempo que resaltó que se generarán alrededor de 400 puestos de trabajo con mano de obra local durante la realización de la obra.

El otro factor determinante es la seguridad vial. “En el Acceso Norte hay largos trayectos de prohibición de sobrepaso que lentifica el tránsito y crea condiciones para maniobras riesgosas que ya han cobrado varias vidas. Además circulan muchas unidades pesadas que transitan cuesta abajo”, indicó.

Fuente: Redacción IMPULSONEGOCIOS.COM

http://www.impulsonegocios.com/contenidos/2010/08/09/Editorial_8241.php

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Entre las obras viales que se iniciarán están caminos de acceso a zonas productivas clave. Apuntan a facilitar la llegada de inversiones y generar puestos de trabajo

Los trabajos en las rutas que llevan a la costa, donde se realizan mejorados y repavimentación

Por Esteban Pérez Fernández

Con el objetivo de mejorar la infraestructura vial, en especial en rutas y caminos de acceso a ciudades y polos productivos, el gobierno bonaerense inició el proceso para poner en marcha una serie de obras que en total demandarán una inversión de casi 73 millones de pesos.

Los trabajos en cuestión alcanzan a distintos distritos y abarcan un abanico de obras que van desde la repavimentación de caminos hasta la construcción desde cero de un rutas y un paso bajo nivel.

En ese contexto, la Dirección de Vialidad de la Provincia de Buenos Aires realizó la apertura de ofertas de tres obras viales como el acceso a General Conesa, en el partido de Tordillo; al cementerio de la localidad de Pila; y la primera etapa del acceso a Labardén, en los partidos de General Guido y Maipú.

En tanto, la obra para la licitación para la repavimentación del acceso al cementerio de la localidad de Pila, desde la ruta Provincial 57 hasta el cementerio de dicha localidad, alcanza una longitud de 1.450 metros. Entre las tareas a realizar se contempla la repavimentación, el realizado de banquinas y la demarcación horizontal con pintura termoplástica en bordes y ejes. El presupuesto oficial asignado es de $1.800.324, y su plazo de ejecución es de 90 días.

Los trabajos en el camino de acceso a Labardén, en los distritos de General Guido y Maipú, contemplan el movimiento de suelo para la construcción de terraplén y la ejecución de alcantarillas transversales y longitudinales, entre otras tareas. Para esta obra el presupuesto oficial es de $15.034.318,66; y el plazo de realización es de 365 días corridos desde el inicio de la obra.

Finalmente en la localidad de Tordillo hizo la licitación para la pavimentación del acceso a la localidad de General Conesa, en un tramo de la ex ruta provincial 56. El presupuesto oficial asciende a $2.599.141, y se estima que demandará 180 días para su finalización.

También se realizó la apertura de sobres para contratar la pavimentación del acceso al parque industrial de Nueve de Julio por avenida de circunvalación, obra que incluye también mejoras en el camino de ingreso al autódromo de esa ciudad.

La zona Industrial Planificada de 9 de Julio se emplaza al noroeste del área céntrica. Los trabajos contemplan la pavimentación de la avenida Primera Junta entre Río Paraná y la avenida Compaire y de esta última avenida entre Primera Junta y Rio Uruguay.

La ejecución de las obras demandará una inversión de unos 5 millones de pesos y posibilitará conectar en forma directa al parque industrial con la ruta nacional 5.

Al respecto, la ministra de Infraestructura bonaerense, Cristina Álvarez Rodríguez, destacó que “para el gobierno de Daniel Scioli constituye una inmensa satisfacción poner en marcha este tipo de obras que favorecerá la radicación de inversiones y posibilitará generar más puestos de trabajo”.

También en la Dirección de Vialidad de la Provincia de Buenos Aires se realizó la apertura de ofertas para la construcción del paso en bajo nivel en calle Espora -Estación Bernal- en juridicción del partido de Quilmes. El presupuesto oficial asciende a poco más de 22 millones de pesos.

EN EL NORTE. Con un presupuesto global de 14,5 millones de pesos se realizó el acto de apertura de propuestas para contratar la ejecución de tres obras viales que beneficiarán a los distritos de Villa Ramallo, San Nicolás y Baradero en el norte de la Provincia.

Para Villa Ramallo se licitó la repavimentación del acceso desde el camino de la Costa, por un monto cercano a los $3,5 M. En Baradero se pavimentará el camino de ingreso a la escuela agraria, Fundación Figueroa Salas, con una extensión de 5,2 km. y un plazo de ejecución de 180 días. En San Nicolás se licitó la repavimentación de la ruta 9 (avenida Presidente Illia) en el tramo comprendido entre el arroyo del Medio y esa ciudad a lo largo de algo más de 2,5 kilómetros, con un presupuesto de $5 millones.

http://www.elargentino.com/nota-100611-seccion-107-Encaran-obras-por-$73-M-para-mejorar-rutas-caminos-y-accesos-a-las-ciudades.html

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Daniel Scioli inauguró hoy una importante obra vial en Campana que permitirá mejorar el tránsito diario de 1.500 camiones, favoreciendo el circuito del desarrollo económico-productivo para las empresas de la región, la llegada de nuevas inversiones y el turismo

Se trata de la ampliación y pavimentación de la Avenida 6 de Julio que conecta la Autopista Panamericana con el Puerto y el Polo Petroquímico de Campana, uno de los principales del Mercosur; además de permitir un acceso más rápido e intenso de micros y vehículos hacia el centro de esta ciudad, según se informó en un comunicado.

“Este gran movimiento se ve reflejado a partir de la llegada de nuevas inversiones” en una ciudad como Campana, a la que el Gobernador calificó como “un imán” para las “inversiones productivas” que “crean trabajo”.

Scioli destacó que los nuevos accesos se “complementan con más cuadras de asfalto en cada uno de los barrios” y la colocación de luminaria que “también ayuda mucho a la seguridad y a que toda esta zona progrese”.

También resaltó el avance de las obras de cloacas, que permitirá que próximamente la ciudad de Campana llegue al 100% de la cobertura de agua potable para su población.

Además, Scioli entregó una lámpara scialítica para el hospital San José, asistencia financiera para mejoras edilicias en el Palacio Municipal y para la compra de equipamiento de salud, en el marco de las celebraciones por el 125 aniversario de esa ciudad, junto a la intendenta, Stella Maris Giroldi.

La jefa comunal firmó también un convenio con Provincia Leasing para la adquisición de maquinaria y vehículos por un monto superior a los dos millones de pesos.

Estuvieron presentes el presidente de Provincia Leasing, Ricardo Martínez; el diputado provincial Jorge Varela; el presidente del Grupo Banco Provincia, Nicolás Scioli y el viceministro de Salud, Sergio Alejandre.

http://www.diariohoy.net/accion-verNota-id-94654-titulo-Inauguran_importante_obra_vial_en_Campana

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La Dirección Nacional de Vialidad anunció ayer el lanzamiento de una licitación de obras para extender el Camino del Buen Ayre en un tramo que unirá el Acceso Oeste con la a utopista Buenos Aires-La Plata. Las tareas consisten en el proyecto y construcción de obras básicas, pavimento flexible y puentes, señalamiento horizontal y vertical, además de iluminación.

http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1148247

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La Dirección Nacional de Viialidad informó sobre el concurso para el proyecto y construcción de obras básicas, pavimento flexible y puentes, señalamiento horizontal y vertical, además de iluminación

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CATAMARCA.- Las empresas Cleanosol Argentina y Probiar ofertaron $ 7.406.024,26 y 7.882.592,15, respectivamente, para la ejecución de un tramo de obras de la ruta nacional N° 40. Con un presupuesto calculado en $ 7,1 millones y un plazo de ocho meses, la obra se llevará a cabo entre Belén y Santa María, sección Las Cuevas, kilómetro 4182 y Pie del Médano, en el kilómetro 4219.

http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1144096

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La Dirección Nacional de Vialidad tiene en ejecución en el territorio cordobés un total de 45 obras en distintas rutas pavimentadas o de tierra, de las cuales 22 se hacen en forma conjunta con el gobierno provincial, aunque con el financiamiento exclusivo de la repartición federal.

En diálogo con LA MAÑANA, Nelson Perriotti, administrador general de Vialidad Nacional, destacó que estos 45 emprendimientos viales en ejecución o a punto de iniciarse contemplan inversiones totales por 2.700 millones de pesos.

“Dentro de esta cifra millonaria están los 545 millones que costará el tramo de la autopista Córdoba-Rosario entre Leones y Tortugas y también la autovía entre Santa Fe y Córdoba sobre la Ruta Nacional 19. Este último es un proyecto muy ambicioso. Cuatro consultoras están trabajando para definir la traza entre San Francisco y Córdoba. En dos meses estarán los diseños técnicos definitivos que nos permitirán convocar a las distintas licitaciones. Por otra parte, ya se adjudicó en 130 millones de pesos la obra de circunvalación a San Francisco que conectará la Ruta 19 y la 158”, precisó el funcionario federal.

Perriotti recordó por su importancia el proyecto de Vialidad Nacional para transformar en una autovía la Ruta Nacional 158, entre San Francisco, Villa María y Río Cuarto. “Cinco consultoras están trabajando en la definición de los trabajos técnicos y en dos meses estarán concluidos, para luego avanzar con las licitaciones. Queremos que esta carretera se convierta en una autovía, tal como será la Ruta 19”, enfatizó.

El funcionario explicó que el año pasado su repartición ejecutó obras por 7.600 millones. “Esta cifra es muy importante si se recuerda que en el 2002 apenas se hicieron obras por 202 millones. Para este año, el Congreso nos otorgó 7200 millones de pesos, pero a partir del nuevo plan de obras para todos los argentinos, que se ejecuta a través de convenios con los municipios, incorporamos 300 emprendimientos viales más. Creo que terminaremos ejecutando en el 2009, entre 9.000 y 9.500 millones de pesos. Va a haber seguramente una reasignación presupuestaria. Anses inyectará 1.500 pesos para obras viales este año que los recuperará con el impuesto a los combustibles”.

Finalmente, Perriotti recordó que desde 2003 hasta la actualidad, Vialidad Nacional ejecutó 3.500 kilómetros de nuevas rutas de pavimento, que antes eran simples carreteras de tierra. La cantidad es trascendente aunque está lejos por ejemplo de la cifra récord de 10 mil kilómetros de nuevas rutas asfaltadas que esta dependencia federal concretó entre 1958 y 1962, durante el gobierno de Arturo Frondizi.

 http://www.lmcordoba.com.ar/2009/06/24/nota192855.html

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Vialidad Nacional abrió ayer los sobres con las ofertas para la remodelación integral de las Rutas Nacionales 9 Norte y 60.

La Dirección Nacional de Vialidad abrió ayer los sobres con las ofertas económicas en el marco de la licitación para la ejecución de dos importantísimas obras viales que permitirán mejorar el tránsito vehicular en el norte de la provincia.

Se trata de los trabajos de remodelación integral de las Rutas Nacionales Nº 9 Norte y Nº 60, que tienen un presupuesto total de casi 450 millones de pesos, lo que habla a las claras de que se trata de dos proyectos de enorme magnitud.

Puntualmente, las tareas abarcarán la repavimentación, bacheo, ensanche de calzada de 6,70 metros a 7,30 metros, sellado de fisuras, reconstrucción de banquinas y zonas de escurrimiento, e instalación de barandas metálicas y señalización tanto horizontal como vertical.

De acuerdo a lo informado por la dependencia nacional, en la primera licitación, que comprende los 150 kilómetros de la Ruta 9 desde Jesús María hasta el límite con Santiago del Estero, y los 60 kilómetros desde el empalme entre las Rutas 9 y 60 hasta la localidad de Deán Funes, se presentaron cuatro empresas, de las cuales una sola presentó una oferta por debajo del presupuesto oficial, estimado en 267.250.000 pesos.

Se trata de Benito Roggio SA, que cotizó los trabajos en 264.580.368 pesos; mientras que las otras firmas que participaron del concurso de precios fueron Decavial SA ($ 283.193.011); José Cartellone Construcciones Civiles SA ($ 285.941.399); y la Unión Transitoria de Empresas (UTE) José J. Chediack SA – Paolini Hnos SA ($ 288.300.000).

En tanto, el segundo tramo licitado corresponde a los aproximadamente 100 kilómetros de la Ruta 60 que separan a Deán Funes del límite con Catamarca. Para este caso, se presentaron cinco empresas, de las que también sólo una planteó una propuesta económica menor a la establecida por el presupuesto oficial de 181.500.000 pesos.

Específicamente, la UTE conformada por Electroingeniería SA – Boetto y Buttigliengo SA acercó la oferta más baja, cotizando la obra en 177.869.999 pesos. Por el contrario, JCR SA ofreció 180.644.005 pesos; José Cartellone CCSA – José J. Chediack SA (UTE), 183.312.864 pesos; Petersen Thiele y Cruz SA, 183.315.011 pesos; Benito Roggio SA, 184.622.946 pesos; y Esuco SA, 186.956.942 pesos.

Las obras, en 2 meses

En este contexto, el jefe del Distrito Córdoba de la Dirección Nacional de Vialidad, Raúl Daruich, señaló a LA MAÑANA que en un plazo de 60 días las obras ya estarían adjudicadas y que ya comenzarían a ejecutarse.

http://www.lmcordoba.com.ar/2009/06/24/nota192857.html

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Las obras se habían iniciado hace dos años y medio, durante los cuales hubo varias discusiones entre la Ciudad, a cargo de los trabajos, y la Nación, responsable de correr los rieles para que pudiesen montarse sobre el viaducto.

El túnel surgió como parte de un proyecto para prolongar la autopista Illia en 3,6 kilómetros, desde la altura de Salguero hasta conectarla con Cantilo, con el fin de permitir una salida por el norte sin semáforos, y además para sacar los camiones de Costanera Norte, al que buscan recuperar como paseo recreativo. Esta obra acompañaba otra serie de cambios en las cabeceras del Aeroparque Jorge Newbery, para ampliar la pista y mejorar las condiciones de seguridad de los vuelos.

El Ministerio de Desarrollo Urbano informó que el nuevo viaducto costó $ 64 millones y que otras obras en Costanera Norte, relacionadas con la ampliación del Aeroparque, están en marcha y cuestan $ 62 millones más. La ampliación de la Illia está parada por otro tironeo entre Nación y Ciudad.

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Se trata de un tramo de 6 kilómetros de la futura autovía que conectará las ciudades de Santa Fe y Córdoba, comprendido entre el límite con la provincia litoraleña y la Ruta Nacional 158. La empresa Esuco S.A se hará cargo de los trabajos viales financiados por el Estado federal.

SAN FRANCISCO – La construcción del tramo de seis kilómetros que circunvala a la ciudad de San Francisco por el sur fue adjudicada por Vialidad Nacional a la empresa Esuco S.A.

El presupuesto oficial de la obra ronda los 130 millones de pesos.

Se trata del tramo de la autovía de la Ruta Nacional Nº 19, que va desde el límite entre Santa Fe y Córdoba hasta la carretera federal Nº 158, en las proximidades de San Francisco.

Según trascendió, la empresa Esuco S.A. compitió junto a otras cinco constructoras y realizó ofertas levemente inferiores al presupuesto oficial.

La firma que fue seleccionada ya tiene a su cargo la construcción de otro tramo de esta carretera, precisamente el que va desde el cruce de acceso a la localidad de Josefina hasta el límite interprovincial.

El pliego confeccionado por Vialidad Nacional establece la construcción de una doble vía circunvalando la ciudad de San Francisco, con un intercambiador a distinto nivel en el cruce con la ruta que va hacia Villa María.

Cada una de las manos de la autovía contará con dos carriles cada una, más la pavimentación de banquinas para incrementar los niveles de seguridad vial. En la intersección con la Ruta 158 se levantarán dos puentes de cruce sobre esa vía, uno para cada mano, con sus correspondientes ramas de acceso.

También, en el sector del cruce de caminos, se duplicará la calzada de la 158 para adecuarla a las nuevas características del intercambiador.

Esto se complementará con dos retornos a nivel, obras de drenaje y alcantarillas de cruce, demarcación horizontal, señalización vertical y forestación.

Además, debemos recordar que este será el punto de empalme con la continuidad de la Autovía hacia Córdoba, que respetará el esquema de dos calzadas con dos carriles y que cruzará el territorio cordobés de forma paralela a la actual traza de la Ruta 19, pero evitando el ingreso a las localidades de los departamentos San Justo, Río Primero y Río Segundo.

La promesa del gobierno nacional fue de licitar este tramo en el primer semestre del año en curso, pero las dificultades en la determinación de la traza demoraron la realización del proyecto técnico.

”El gobierno nacional dijo que antes de finalizar el primer semestre de este año iba a tener el proyecto listo y llamar a licitación. Creo que todavía no está listo el proyecto, pero por lo menos se está haciendo. Hago votos para que rápidamente se termine y podamos iniciar la construcción de la autovía”, manifestó hace tres días el gobernador de Córdoba Juan Schiaretti, cuando realizó su última visita a esta ciudad.

Detalles

Los planos de la circunvalación de San Francisco contemplan una comunicación a la altura de la avenida que marca el límite entre las provincias de Córdoba y Santa Fe y otra en la prolongación de la avenida Caseros.

Desde el municipio se había informado que además de los accesos se gestionaba la pavimentación de un sector del barrio La Milka, contiguo a esa conexión con la autovía y la mejora de los canales de desagües pluviales de la zona sur.

Estos últimos serían revestidos de hormigón, mejorando así la evacuación del agua de lluvia en una zona crítica de la ciudad. Estas obras complementarias serán financiadas con aportes del Estado nacional.

De esta forma, luego de casi cuatro décadas de intentos fallidos, que llegaron incluso a la expropiación de gran parte de los terrenos por donde debe pasar la traza, la autovía de la Ruta 19 que unirá Santo Tomé con Córdoba comenzó a construirse en la parte que atraviesa territorio santafesino durante el año pasado.

Esta obra cuenta con un presupuesto de 530 millones de pesos y es financiada por un crédito del Banco Mundial a 20 años con un plazo de gracia de 5 años.

El proyecto consiste en reformular la traza de la actual Ruta 19, construyendo una vía paralela que servirá como mano en sentido este-oeste, desde Santa Fe hasta la ciudad capital de la provincia de Córdoba.

http://www.lmcordoba.com.ar/2009/06/19/nota192541.html

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Las más importantes son la autopista Córdoba-Rosario y el acueducto Villa María-Laboulaye. Pero, además, se han sumado otros emprendimientos millonarios en otras ciudades importantes. Se trata de obras viales, de gas natural o saneamiento.

El gobierno federal tiene actualmente en ejecución o en proceso licitatorio obras públicas por más de 1.200 millones de pesos en distintos municipios y comunas del interior cordobés, a las que deben sumarse grandes emprendimientos viales o de saneamiento, como son la autopista Córdoba-Rosario o el acueducto Villa María-Laboulaye.

Esta cifra millonaria fue admitida por el subsecretario de Recursos Hídricos de la Nación, Fabián López, que en las últimas tres semanas ha firmado una serie de convenios con intendentes de diferentes signos políticos para avanzar con estas acciones o planificar la ejecución de otras nuevas vinculadas a gas natural, pavimento y cordón cuneta, cloacas, desagües y agua potable.

López, ex titular de la Dipas durante la gestión del gobernador José Manuel de la Sota, fue designado por el ministro de Planificación e Infraestructura Federal Julio De Vido como coordinador general de todas las obras que la Nación tiene en marcha o prometidas a diferentes municipios. De Vido intentó de esta forma aprovechar la excelente imagen que López tiene entre todos los intendentes cordobeses.

En su nuevo rol, el titular de la Subsecretaría de Recursos Hídricos concretó recientemente la firma de nuevos acuerdos para avanzar con distintos emprendimientos para el departamento San Justo (el gasoducto lechero por más de 100 millones de pesos), nuevas redes de gas natural para cuatro localidades de Punilla por casi 18 millones de pesos (se beneficiarán Cosquín, Bialet Massé, Santa María de Punilla y Parque Siquiman), las cloacas para San Antonio de Arredondo, pavimentación y cordón cuneta para distintas poblaciones de Traslasierra (por casi 15 millones) y dos dispensarios nuevos en Villa Carlos Paz (por casi 600 mil pesos).

También ratificó el aporte financiero de la Nación para la ejecución de las obras de cloacas para Villa Allende, Río Ceballos, Mendiolaza y Unquillo y para la generación de nuevas fuentes de agua potable en esas tres últimas localidades y Salsipuedes. Estos proyectos están definidos aunque aún no se avanzó con el proceso licitatorio ya que resta el respaldo oficial del gobierno de Córdoba.

Además están en marcha, aunque con mucho atraso, obras de construcción de viviendas.

Emprendimientos en marcha

Entre las obras nacionales que están en marcha o en proceso licitatorio deben destacarse en primer término, por su magnitud y presupuesto millonario, los últimos tramos de la autopista Córdoba-Rosario que la Nación espera concluir a fines de 2010. Está a punto de concluirse la unión entre Ballesteros-Bell Ville. Quedará para el año próximo Bell Ville-Leones y Leones-Marcos Juárez. En estas sucesivas etapas se invertirán 691 millones.

Por otra parte, avanza a muy buen ritmo la ejecución del acueducto Villa María-Laboulaye en dos frentes diferentes y con un presupuesto total del orden de los 114 millones de pesos.

La Dirección Nacional de Vialidad ya confirmó la construcción de la nueva avenida de Circunvalación para la ciudad de Leones, que representará una inversión de 37 millones de pesos (ya se convocaron a las empresas interesadas en realizar los trabajos).

Con más de 31 millones de pesos de presupuesto, este jueves se abrirán las ofertas para la construcción de la Circunvalación Sur de Villa Dolores. En beneficio de esta última población de Traslasierra ya se convocó a licitación para la concreción de la obra de cloacas y la pavimentación de distintas avenidas y bulevares por otros 15 millones de pesos.

En Cosquín también se está ejecutando a buen ritmo la nueva ruta de Circunvalación y el primer tramo de la Costanera que incluye dos puentes. Estos emprendimientos, que se inaugurarán este año, representaron una erogación federal del orden de los 35 millones de pesos.

Para la ciudad de Marcos Juárez ya fue licitada la edificación de la nueva terminal de ómnibus, que incluirá además locales comerciales y un hotel. Este proyecto tiene un presupuesto del orden de los 12 millones de pesos.

En Villa María se están concretando trabajos públicos federales por más de 80 millones entre los que pueden nombrarse la nueva planta de tratamiento de cloacas, redes de gas y agua potable y la pavimentación de decenas de arterias. Además se licitó y adjudicó la construcción del nuevo aeropuerto regional.

En Villa Nueva el gobierno federal ejecuta diversos emprendimientos gasíferos, cordón cuneta y asfalto por casi 5 millones de pesos. Por si esto fuera poco, se adjudicó recientemente la construcción de un nuevo puente que unirá ambas ciudades con un presupuesto del orden de los 4,5 millones de pesos.

Con financiamiento del Organismo de Control de Concesiones Viales (Occovi) ya fueron adjudicadas obras por más de 35 millones de pesos sobre la Ruta Nacional 38, en jurisdicción de Villa Giardino, La Cumbre, Los Cocos, San Esteban, San Marcos Sierras y Cruz del Eje. Las mismas incluyen rotondas de acceso a los distintos pueblos y, en algunos casos, puentes peatonales sobre la carretera federal.

http://www.lmcordoba.com.ar/2009/06/16/nota192257.html

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Las obras para cerrar el anillo circunvalar arrancaron hace unos días, según informaron desde el Ministerio de Obras y Servicios Públicos. La noticia del inicio de los trabajos del distribuidor de la A-019 y la autopista Córdoba-Rosario en el tramo Córdoba-Pilar, y el de conexión desde la ruta E-53 hasta la avenida Spilimbergo había sido anticipada por LA MAÑANA en su edición del 14 de mayo pasado.

La Unión de Empresas Transitorias (UTE), conformada por Paolini Hermanos S.A. y Pasquini Construcciones S.R.L., está a cargo de la ejecución, ya que presentó una oferta total de 139.769.571,01 pesos; correspondiendo 51.057.581,56 pesos para el primer tramo y de 88.711.989,45 pesos para el segundo; superando la propuesta de la UTE Vialco Constructoras y OAS Limitada. El monto correspondiente para la primera etapa del ansiado proyecto está previsto en el presupuesto de este año de Vialidad Nacional.

En tanto, en el corto plazo está proyectado el llamado a licitación del tramo entre avenida Spilimbergo y la central Sudoeste, que se dividirá en etapas; una unirá la actual traza de la Circunvalación desde la central hasta el empalme con la ruta 20, se mejorará la unión de esa vía con El Tropezón, para lo cual se necesitan derivadores a los barrios ubicados en ese sector de la ciudad y por último, El Tropezón-Spilimbergo, que demandará desarrollar el túnel bajo el nivel del viaducto del Nudo Vial 14, en el barrio Cerro de las Rosas.

http://www.lmcordoba.com.ar/2009/06/10/nota191842.html

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CORDOBA – VILLA NUEVA – Las autoridades locales iniciaron una nueva etapa del amibicioso programa de pavimentación de 60 cuadras de distintos sectores de Villa Nueva, con fondos que aporta el Ministerio de Planificación Federal Inversión Pública y Servicios de la Nación.

En este caso las acciones comenzaron en el barrio La Floresta, precisamente sobre la extensión de calle Córdoba (desde Carranza hasta el río Ctalamuchita).

Allí se están realizando los trabajos de movimiento de tierra y posterior nivelado, para continuar con la concreción de cordón cuneta. Por último, se efectuará la colocación del cero veinte (compuesto de pedra y otros materiales) para generar la base donde se aplicará el asfalto.

En este barrio se ejecutarán 16 cuadras, destacándose el asfaltado que se realizará sobre calle San Luis, que es la principal arteria de ingreso al barrio desde el puente (que comunica con Villa María) ubicado en ese sector.

Con respecto a la obra ya ejecutada, debe destacarse que los barrios centro y Tránsito Cabanillas ya cuentan con el pavimento.

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FORMOSA.- Las empresas JCR e Industrial y Constructora iniciaron la pavimentación de los primeros 46 kilómetros de la ruta provincial 9, trazada paralelamente al cauce del río Bermejo, en el límite con Chaco. La obra demandará 24 meses de trabajo y una inversión de $ 160 millones, aprobados por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID).

http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1135224

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CORDOBA- MENDIOLAZA – El gobernador Juan Schiaretti anticipó ayer en esta ciudad que el nuevo puente que conecta el centro de Mendiolaza con el barrio El Talar será habilitado en un plazo no mayor de 15 días.

La moderna estructura vial que reemplazará a la destruida en la creciente de 2007 ya está terminada y sólo falta concluir la instalación de las torres de iluminación.

En su visita a Mendiolaza, el primer mandatario fue recibido por el intendente Daniel Salibi y por otros funcionarios locales junto a los cuales supervisó la marcha de las obras.

Durante el encuentro, el gobernador anticipó que en el acto inaugural del puente se firmará el convenio para poner en marcha la obra de agua potable para el barrio El Talar, en el marco del programa provincial Agua para Todos.

En la misma oportunidad se suscribirá el acuerdo para la pavimentación de la avenida Teófilo Tissera y para la construcción de la rotonda de acceso a la Ruta Provincial E53.

También Schiaretti asumirá el compromiso de asfaltar las principales cuadras del centro cívico de Mendiolaza y de colaborar con la limpieza del arroyo local.

http://www.lmcordoba.com.ar/2009/05/27/nota190896.html

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La administración provincial cortará cintas “viales” el mes próximo. Una de las obras es la esperada reconstrucción de la Ruta Provincial 13, la cual ya fue inaugura en un 90 por ciento por el gobernador Juan Schiaretti, restando el tramo Las Varillas-límite con la provincia de Santa Fe y el correspondiente a Pilar-autopista Córdoba-Rosario. Este corredor, que se desarrolla desde la Ruta Nacional 9 en la localidad de Pilar hasta el límite con la provincia de Santa Fe, con una longitud total de 179,51 kilómetros, es una obra esperada por los vecinos, quienes en retiradas oportunidades realizaron manifestaciones pidiendo la reparación.

La vía ha sido dividida en dos mallas con sendos Contratos de Recuperación y Mantenimiento (Crema), que preveían la recuperación total del corredor en un plazo de 18 meses y su mantenimiento durante cinco años.

También se habilitará la primera etapa de la pavimentación de la Ruta Provincial E-57 “Camino del Cuadrado”. El Ministerio de Obras y Servicios Públicos, en el marco de su plan integral de obras viales turísticas, está ejecutando la obra de pavimentación
del camino que une los departamentos Sierras Chicas y Punilla a través del paraje El Alto y Valle Hermoso. La primera etapa consta de 22,90 kilómetros y se extiende entre la intersección de la Ruta Provincial E-53 y la progresiva 22.900 (en el lugar denominado Casa de Té), a cargo de la UTE conformada por Boetto y Butigliengo, Cissa, Afema y Britos Hnos.

Técnicamente, la obra consiste en una calzada de 6,70 m de ancho con pendiente del dos por ciento, banquina de dos metros y cuatro por ciento de pendiente y cuneta triangular de 0,70 metros de profundidad medida desde el coronamiento del perfil. Se realiza también una intersección canalizada con dársena de espera para el giro a la izquierda y carriles de aceleración y frenado en la confluencia con la Ruta Provincial E-53. Con respecto a la seguridad vial, tendrá un sistema de señalización vertical, entre otras.

http://www.lmcordoba.com.ar/2009/05/14/nota189990.html

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En los próximos días comenzarán los trabajos del distribuidor y la autopista así como el tramo desde la E-53 hasta Spilimbergo; construcciones incluidas en el presupuesto de Vialidad Nacional de este año. Desde el organismo afirmaron que el año próximo se iniciará la autovía 19 y confían en finalizar en el primer semestre la autopista Córdoba-Rosario.

El cierre del anillo circunvalar está más cerca. En los próximos días comenzarán los trabajos del distribuidor de la A-019 y la autopista Córdoba-Rosario en el tramo Córdoba-Pilar, y el de conexión desde la Ruta E-53 hasta la avenida Spilimbergo, según confirmaron fuentes de la Casa de las Tejas.

Por su parte, el flamante jefe del Segundo Distrito de la Dirección Nacional de Vialidad, Raúl Da-
ruich, dijo a LA MAÑANA que las obras “están incorporadas en el presupuesto nacional”, por lo cual el inicio es inminente. Cabe recordar que Nación y Provincia habían firmado un convenio por el cual la administración central aportaba los fondos y el gobierno local, a través de Vialidad Provincial, asumía la responsabilidad de gestionarlos. A principios de año, el ministro de Planificación Federal, Julio De Vido, había asegurado que se preveían destinar 139 millones de pesos para la construcción de las dos etapas mencionadas; cifra que seguramente se modificará por la redeterminación de precios.

El inicio de esas construcciones permitirá comenzar a cumplir lo proyectado hace más de 40 años y avanzar en una obra importante.

En tanto, en el corto plazo está proyectado el llamado a licitación del tramo entre avenida Spilimbergo y la central Sudoeste, que se dividirá en etapas; una unirá la actual traza de la Circunvalación desde la central hasta el empalme con la Ruta 20, se mejorará la unión de esa vía con El Tropezón, para lo cual se necesitan derivadores a los barrios ubicados en ese sector de la ciudad y por último, El Tropezón-Spilimbergo, que demandará desarrollar el túnel bajo el nivel del viaducto del Nudo Vial 14, en el barrio Cerro de las Rosas.

Desde Vialidad Nacional comentaron que la idea es que el organismo“se haga cargo de algún cierre”, ya que restará ejecutar la parte más compleja, desde la Ruta 20 hasta Spilimbergo. “Es una obra compleja, demandará dos o tres años, no es por la cantidad de kilómetros sino porque son cuatro trochas que pasan por la ciudad”, consideraron. El desafío está puesto en cerrar el ansiado anillo y a futuro, pensar en otro exterior, que abarcaría el Gran Córdoba.

La relación entre los organismos viales fue evaluada como buena. De hecho, Vialidad Nacional está financiando obras en la provincia por alrededor de 500 millones de pesos, monto correspondiente a obras en ejecución y que se está girando con normalidad, de acuerdo a lo manifestado por Daruich.

Respecto al envío de fondos con posterioridad de las elecciones, dijo que “no hay nada que haga prever que no estén asegurados” y añadió: “Estamos ejecutando el presupuesto de la misma manera que lo hacemos todos los años; al contrario, por falta de capacidad hay algunos rubros que estamos subejecutando y tenemos disponible el dinero”.
Por otra parte, el directivo aseguró que “están avanzados los estudios y proyectos de la autovía Ruta 19 y 158, de San Francisco-Villa María- Río Cuarto”. Si bien todavía no hay proyectos constructivos ni de inversión definitivos, las obras arrancarían el año próximo. “La idea es que en el Presupuesto 2010 estén incluidas”, señaló, al tiempo que estimó que la construcción de la doble calzada de la Ruta 19 será más costosa; valor que surgirá del proyecto final.

En principio, y de acuerdo a las proyecciones, primero comenzaría la autovía de la Ruta 19 y luego la de la 158.

Autopista y fondos asegurados

En tanto, Daruich confió que el último tramo de la autopista Córdoba-Rosario esté finalizado antes del tiempo contractual, previsto para el segundo semestre de 2010. Si bien recientemente comenzaron los trabajos, ya se cumplimentó el cinco por ciento de inversión, que significa más de 30 millones de pesos del presupuesto total de unos 550 millones de pesos. “Contractualmente la fecha de entrega es el segundo semestre del año próximo, pero la empresa adjudicataria (Iecsa-JCR UTE) está trabajando en dos frentes: uno en Marcos Juárez y otro en Leones”, comentó.

http://www.lmcordoba.com.ar/2009/05/14/nota189993.html

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FORMOSA.- Las empresas JCR e Industrial y Constructora comenzaron la construcción de los primeros 46 kilómetros de pavimento de la ruta provincial número 9, cuya traza es paralela al cauce del río Bermejo, en el sur formoseño y en el límite con Chaco. Las obras -en las que trabajarán unas 150 personas- demandarán 24 meses de ejecución y una inversión de $ 160 millones, que será financiada por el Banco Interamericano de Desarrollo.

http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1123357

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